Curadoria de: Shankhyaneel Sarkar
Ultima atualização: 20 de setembro de 2023, 15h56 IST
Washington DC, Estados Unidos da América (EUA)
O jato F-35 B Lightning II desaparecido, que mais tarde foi encontrado, agora representa uma questão multimilionária diante dos fuzileiros navais dos EUA e de seus fabricantes, a Lockheed Martin. (Imagem: Reuters/Representante)
Apesar da recuperação do jato multimilionário F-35, surgem dúvidas sobre a ejeção do piloto, o transponder não responsivo do jato e seu voo autônomo.
O jato F-35 desaparecido, considerado o caça a jato mais avançado do mundo, foi encontrado na manhã de segunda-feira (horário local), depois de ter desaparecido no fim de semana, na zona rural da Carolina do Sul.
Os destroços do caça F-35B Lightning II de US$ 100 milhões – que é a variante do Joint Strike Fighter do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA – foram encontrados no condado de Williamsburg na segunda-feira. O piloto a bordo do caça foi ejetado antes do acidente e foi levado a um hospital próximo. Ele já havia decolado da Estação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais de Beaufort antes, mais tarde ejetado sobre North Charleston.
Ele saltou de pára-quedas e pousou em um quintal no subúrbio.
A primeira questão que os investigadores irão investigar é por que o piloto abandonou um jato tão avançado. A segunda questão, apesar do caça ter um transponder avançado, como o caça escapou das equipes de busca. A terceira questão é como o F-35B voou a distância que percorreu sem qualquer orientação.
O Colina em seu relatório disse em seu relatório que levantou essas questões com a Marinha dos EUA, mas eles têm sido calados sobre o que sabem.
“O acidente está atualmente sob investigação. Não podemos fornecer detalhes adicionais para preservar a integridade do processo de investigação”, disse o porta-voz do Corpo de Fuzileiros Navais, capitão Joe Leitner, em comunicado ao A colina.
O jato F-35B Lightning II é um caça monoposto fabricado pela Lockheed Martin. Custa colossais US$ 100 milhões e é considerado por seu fabricante como o “jato de combate mais avançado do mundo”.
Pode atingir velocidades de até 1.932 km/h e operar furtivamente em espaço aéreo hostil, ao mesmo tempo em que é capaz de pousar verticalmente com decolagens curtas. Colina disse, citando os fabricantes do jato.
A aeronave desaparecida faz parte da 2ª Ala de Aeronaves Marinhas da Base Conjunta de Charleston.
As preocupações aumentaram quando demorou quase 24 horas para localizar o jato e, em seguida, o Corpo de Fuzileiros Navais, juntamente com as autoridades locais, instaram o público a ligar e compartilhar qualquer informação que pudesse ter enquanto revistavam áreas ao redor do Lago Moultrie e do Lago Marion, a noroeste. de Charleston.
Foi finalmente na noite de segunda-feira que um campo de destroços foi encontrado e na manhã de terça-feira o Corpo de Fuzileiros Navais confirmou que era o F-35 abatido, encontrado duas horas a nordeste de onde decolou.
A colina citando a equipe de recuperação, disse que levará algum tempo para que o processo de recuperação e investigação termine.
Os legisladores e antigos funcionários, no entanto, não estão impressionados com este acidente multimilionário.
“Como diabos você perde um F-35? Como não existe um dispositivo de rastreamento e estamos pedindo ao público que encontre um jato e o entregue?” A republicana da Carolina do Sul e membro da Câmara dos Representantes, Nancy Mace, postou no site de mídia social X (antigo Twitter), expressando sua frustração.
James Hutton, coronel reformado do Exército e ex-secretário adjunto do Departamento de Assuntos de Veteranos, disse ao meio de comunicação que os contribuintes têm o direito de saber “algumas respostas básicas”.
Mace disse que a questão dos transponders que não funcionam após o desaparecimento é a “questão de US$ 80 milhões”. “Investimos muito dinheiro neste programa. E no minuto em que ocorre um acidente, não temos ideia de onde está o jato. Isso é simplesmente inaceitável”, Mace foi citado como tendo dito por A colina.
Terceiro acidente de alto perfil em seis semanas
O Corpo de Fuzileiros Navais ordenou na segunda-feira uma suspensão de segurança de dois dias para avaliar a situação, já que o acidente foi o terceiro acidente com aeronave do Corpo de Fuzileiros Navais em seis semanas. Essas falhas são classificadas como acidentes de Classe A.
“Esta suspensão está sendo tomada para garantir que a Força mantenha a padronização operacional de aeronaves prontas para combate com pilotos e tripulações bem preparadas”, disse o Corpo de Fuzileiros Navais em comunicado.
Em agosto, o Corpo de Fuzileiros Navais sofreu dois acidentes. Um acidente de F-18 durante um vôo de treinamento perto de San Diego que matou o piloto e um MV-22B Osprey caiu na Austrália que matou três fuzileiros navais e feriu outros 20 durante um exercício de guerra.
Acidentes de classe A são incidentes que levam à morte ou causam mais de US$ 2,5 milhões em danos materiais.
