Brooke Mallory da OAN
18h03 – quarta-feira, 27 de setembro de 2023
O Comitê de Supervisão da Câmara está iniciando uma investigação sobre a viagem de verão da secretária de Energia, Jennifer Granholm, em um veículo elétrico (EV), que ganhou atenção depois que problemas de cobrança levaram uma família a chamar a polícia para funcionários que estavam bloqueando uma tomada de carregamento para o funcionário.
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A fim de “compreender os propósitos, custos e consequências” da viagem de Granholm, o presidente da supervisão, James Comer (R-KY), e o presidente do subcomitê de política energética, Pat Fallon (R-TX), solicitaram à agência na terça-feira documentos relativos às suas viagens. da Carolina do Norte ao Tennessee.
A carta deles concentra a investigação em um artigo da NPR que detalha as dificuldades da unidade.
“Este golpe publicitário financiado pelos contribuintes ilustra mais uma vez como a administração Biden está fora de sintonia com as consequências das políticas que desencadeou sobre os americanos comuns”, diz a carta. “Os republicanos do comitê continuam comprometidos em preservar as liberdades, como a escolha do consumidor de veículos, diante de uma pressão não comprovada, onerosa e cara da administração Biden para forçar todos os americanos a comprar VEs.”
Depois de receber um pedido de comentário do Washington Examiner, o Departamento de Energia recusou-se a indicar se cooperaria com a investigação da Oversight.
“Durante mais de uma década, enquanto os nossos concorrentes globais se preparavam para a transição para a energia limpa, a América ficou para trás. Agora, com a agenda histórica de Investir na América do presidente Biden, temos mais de US$ 7 bilhões para construir uma infraestrutura de carregamento de veículos elétricos conveniente e confiável, uma parte da qual já foi concedida a todos os estados, DC e Porto Rico”, disse o porta-voz.
“O setor privado está a seguir o exemplo com investimentos igualmente ambiciosos – aumentando a nossa força de trabalho e mantendo o dinheiro nos bolsos dos trabalhadores americanos.”
O objetivo da viagem de Granholm era destacar os milhares de milhões que a administração Biden investiu em VEs e infraestruturas relacionadas, mas assim que a própria equipa de Granholm viu as dificuldades de operar veículos elétricos, a mensagem foi rapidamente esquecida.
Sua equipe tentou estacionar um veículo não elétrico ao lado de um carregador EV para reservar a vaga para o secretário de energia depois de perceber que não havia estações de carregamento suficientes para todos. Eles estariam tentando “carregar rapidamente uma caravana de veículos elétricos” na Geórgia.
O resultado foi que uma família que viajava com uma criança muito pequena foi impedida de utilizar o carregador. No entanto, a família percebeu as táticas de bloqueio de sua equipe e rapidamente chamou a polícia para denunciá-los por “monopolizarem a estação de carregamento”.
A jornada de Granholm destacou os desafios que muitos proprietários de veículos elétricos enfrentam ao viajar longas distâncias, incluindo a inconveniência de ter que esperar enquanto o veículo carrega, a dificuldade de descobrir onde encontrar um carregador antes que as baterias acabem e a dificuldade de encontrar carregadores compatíveis com o carro.
Além de chamar a atenção para os preços mais elevados dos VEs do que os motores de combustão interna padrão, estes são apenas alguns obstáculos que constituem a base das objeções do Partido Republicano contra os veículos elétricos.
Contudo, os republicanos da Câmara não são os únicos a chamar a atenção para os fracassos da viagem. A liderança do Partido Republicano no Senado minimizou as dificuldades que a secretária de energia encontrou ao operar seu veículo elétrico durante uma coletiva de imprensa semanal no início deste mês.
“Você não pode inventar essas coisas… Se a administração Biden não consegue viajar de Charlotte a Memphis sem um incidente, então como podemos esperar que toda a nossa frota militar não-tática faça a transição até o ano 2030 sem ter Grandes Questões?” disse a presidente do Comitê de Política Republicana, Joni Ernst (R-IA).
A carta da Supervisão também argumenta que a viagem de Granholm não poderia ter sido concluída “sem o apoio da indústria dos combustíveis fósseis, que você e a administração Biden têm a intenção de difamar e destruir”.
O veículo utilizado para bloquear a estação de recarga possuía motor de combustão interna convencional.
Antes de 10 de outubroºA Supervisão está solicitando que Granholm entregue uma série de documentos ao comitê da viagem, incluindo aqueles que descrevem o custo para os contribuintes e uma lista de todos os veículos utilizados. Um briefing da equipe também é exigido na carta antes de 3 de outubroterceiro.
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Brooke Mallory da OAN
18h03 – quarta-feira, 27 de setembro de 2023
O Comitê de Supervisão da Câmara está iniciando uma investigação sobre a viagem de verão da secretária de Energia, Jennifer Granholm, em um veículo elétrico (EV), que ganhou atenção depois que problemas de cobrança levaram uma família a chamar a polícia para funcionários que estavam bloqueando uma tomada de carregamento para o funcionário.
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A carta deles concentra a investigação em um artigo da NPR que detalha as dificuldades da unidade.
“Este golpe publicitário financiado pelos contribuintes ilustra mais uma vez como a administração Biden está fora de sintonia com as consequências das políticas que desencadeou sobre os americanos comuns”, diz a carta. “Os republicanos do comitê continuam comprometidos em preservar as liberdades, como a escolha do consumidor de veículos, diante de uma pressão não comprovada, onerosa e cara da administração Biden para forçar todos os americanos a comprar VEs.”
Depois de receber um pedido de comentário do Washington Examiner, o Departamento de Energia recusou-se a indicar se cooperaria com a investigação da Oversight.
“Durante mais de uma década, enquanto os nossos concorrentes globais se preparavam para a transição para a energia limpa, a América ficou para trás. Agora, com a agenda histórica de Investir na América do presidente Biden, temos mais de US$ 7 bilhões para construir uma infraestrutura de carregamento de veículos elétricos conveniente e confiável, uma parte da qual já foi concedida a todos os estados, DC e Porto Rico”, disse o porta-voz.
“O setor privado está a seguir o exemplo com investimentos igualmente ambiciosos – aumentando a nossa força de trabalho e mantendo o dinheiro nos bolsos dos trabalhadores americanos.”
O objetivo da viagem de Granholm era destacar os milhares de milhões que a administração Biden investiu em VEs e infraestruturas relacionadas, mas assim que a própria equipa de Granholm viu as dificuldades de operar veículos elétricos, a mensagem foi rapidamente esquecida.
Sua equipe tentou estacionar um veículo não elétrico ao lado de um carregador EV para reservar a vaga para o secretário de energia depois de perceber que não havia estações de carregamento suficientes para todos. Eles estariam tentando “carregar rapidamente uma caravana de veículos elétricos” na Geórgia.
O resultado foi que uma família que viajava com uma criança muito pequena foi impedida de utilizar o carregador. No entanto, a família percebeu as táticas de bloqueio de sua equipe e rapidamente chamou a polícia para denunciá-los por “monopolizarem a estação de carregamento”.
A jornada de Granholm destacou os desafios que muitos proprietários de veículos elétricos enfrentam ao viajar longas distâncias, incluindo a inconveniência de ter que esperar enquanto o veículo carrega, a dificuldade de descobrir onde encontrar um carregador antes que as baterias acabem e a dificuldade de encontrar carregadores compatíveis com o carro.
Além de chamar a atenção para os preços mais elevados dos VEs do que os motores de combustão interna padrão, estes são apenas alguns obstáculos que constituem a base das objeções do Partido Republicano contra os veículos elétricos.
Contudo, os republicanos da Câmara não são os únicos a chamar a atenção para os fracassos da viagem. A liderança do Partido Republicano no Senado minimizou as dificuldades que a secretária de energia encontrou ao operar seu veículo elétrico durante uma coletiva de imprensa semanal no início deste mês.
“Você não pode inventar essas coisas… Se a administração Biden não consegue viajar de Charlotte a Memphis sem um incidente, então como podemos esperar que toda a nossa frota militar não-tática faça a transição até o ano 2030 sem ter Grandes Questões?” disse a presidente do Comitê de Política Republicana, Joni Ernst (R-IA).
A carta da Supervisão também argumenta que a viagem de Granholm não poderia ter sido concluída “sem o apoio da indústria dos combustíveis fósseis, que você e a administração Biden têm a intenção de difamar e destruir”.
O veículo utilizado para bloquear a estação de recarga possuía motor de combustão interna convencional.
Antes de 10 de outubroºA Supervisão está solicitando que Granholm entregue uma série de documentos ao comitê da viagem, incluindo aqueles que descrevem o custo para os contribuintes e uma lista de todos os veículos utilizados. Um briefing da equipe também é exigido na carta antes de 3 de outubroterceiro.
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