Koryo Toursuma agência de viagens especializada em destinos únicos e incomuns, descreve Kadykchan como o melhor lugar do planeta para se visitar “para ter uma ideia do fim da civilização”.
A cerca de 5.600 quilômetros de Moscou, no congelado Extremo Oriente da Rússia, a cidade superou Pripyat, na zona do desastre de Chernobyl, no prêmio.
Outrora um movimentado assentamento mineiro com uma população de mais de 10.000 habitantes, nos últimos 25 anos tem sido uma cidade fantasma, inalterada e intocada desde os últimos dias da Guerra Fria.
Situa-se no Oblast de Magadan, numa área coloquialmente conhecida como Kolyma, um nome que faz os russos estremecerem até hoje.
Este ano pode marcar o 70º aniversário da sua morte, mas o cetro de Joseph Stalin é grande, especialmente para aqueles que têm ligações com Kadykchan.
Na década de 30, o ditador soviético procurou desesperadamente aceder aos vastos recursos minerais, metálicos e de ouro que existiam sob o solo siberiano para impulsionar a produção industrial do país.
O trabalho forçado era a forma mais barata e rápida de fazer isto, e nasceu a “Estrada dos Ossos”, com apenas um gulag e uma picareta à espera dos detidos por Moscovo no final de milhares de quilómetros de autoestrada.
Pouco menos de um milhão de prisioneiros passaram por Kolyma desta forma ao longo de um quarto de século, dos quais pelo menos 200 mil morreriam.
Os trabalhadores escravizados foram maltratados, desnutridos e mal equipados para sobreviver às temperaturas do inverno que chegaram a -50°C (-58°F).
Varlam Shalamov, o escritor que forneceu ao mundo um dos relatos mais angustiantes da vida dentro de um gulag da era soviética, passou quase duas décadas internado em Kolyma, incluindo dois anos nas recém-inauguradas minas de carvão de Kadychan, no início dos anos 40.
Em seu livro “Contos de Kolyma”, ele escreveu: “Bolhas de sangue, fome e espancamentos. Foi assim que Kadykchan nos recebeu.”
As atitudes mudaram após a Segunda Guerra Mundial: os campos foram fechados e os burocratas de Moscovo procuraram atrair civis para a cidade com a promessa de apartamentos e salários decentes.
O posto industrial prosperou nos anos setenta e início dos anos oitenta, e a sua população duplicou em pouco mais de cinco anos. O comércio local mantinha-se abastecido, o restaurante tinha sempre música ao vivo e a cidade contava com cinema, hospital e duas escolas.
Os bons tempos, porém, não durariam. À medida que a União Soviética implodiu, a rentabilidade das minas deteriorou-se significativamente.
A primeira esgotou as suas reservas em 1992 e fechou – havia pouco mais a fazer, começou o êxodo de Kadykchan.
Então, em 15 de novembro de 1996, uma explosão de metano destruiu a mina restante, matando seis dos 27 tripulantes do turno. O desastre selou o destino da cidade.
Em 2017, a BBC conversou com Gennady Shchepalkin e sua esposa Tatiana, que nasceram, conheceram e moraram na cidade. Descrevendo essa época, eles disseram: “As coisas estavam tão desesperadoras que as pessoas atiravam em cachorros para comer”.
Em 1998, a entrada da mina atingida pela catástrofe foi explodida e o poço inundado.
Sem motivo para continuarem a existir, os últimos moradores fizeram as malas e afastaram-se e a Câmara incendiou os edifícios cívicos da cidade.
Hoje, tudo o que resta são as cascas carbonizadas de blocos de apartamentos de concreto, salas de aula derrubadas e ruas sinistras tomadas por vegetação.
Koryo Toursuma agência de viagens especializada em destinos únicos e incomuns, descreve Kadykchan como o melhor lugar do planeta para se visitar “para ter uma ideia do fim da civilização”.
A cerca de 5.600 quilômetros de Moscou, no congelado Extremo Oriente da Rússia, a cidade superou Pripyat, na zona do desastre de Chernobyl, no prêmio.
Outrora um movimentado assentamento mineiro com uma população de mais de 10.000 habitantes, nos últimos 25 anos tem sido uma cidade fantasma, inalterada e intocada desde os últimos dias da Guerra Fria.
Situa-se no Oblast de Magadan, numa área coloquialmente conhecida como Kolyma, um nome que faz os russos estremecerem até hoje.
Este ano pode marcar o 70º aniversário da sua morte, mas o cetro de Joseph Stalin é grande, especialmente para aqueles que têm ligações com Kadykchan.
Na década de 30, o ditador soviético procurou desesperadamente aceder aos vastos recursos minerais, metálicos e de ouro que existiam sob o solo siberiano para impulsionar a produção industrial do país.
O trabalho forçado era a forma mais barata e rápida de fazer isto, e nasceu a “Estrada dos Ossos”, com apenas um gulag e uma picareta à espera dos detidos por Moscovo no final de milhares de quilómetros de autoestrada.
Pouco menos de um milhão de prisioneiros passaram por Kolyma desta forma ao longo de um quarto de século, dos quais pelo menos 200 mil morreriam.
Os trabalhadores escravizados foram maltratados, desnutridos e mal equipados para sobreviver às temperaturas do inverno que chegaram a -50°C (-58°F).
Varlam Shalamov, o escritor que forneceu ao mundo um dos relatos mais angustiantes da vida dentro de um gulag da era soviética, passou quase duas décadas internado em Kolyma, incluindo dois anos nas recém-inauguradas minas de carvão de Kadychan, no início dos anos 40.
Em seu livro “Contos de Kolyma”, ele escreveu: “Bolhas de sangue, fome e espancamentos. Foi assim que Kadykchan nos recebeu.”
As atitudes mudaram após a Segunda Guerra Mundial: os campos foram fechados e os burocratas de Moscovo procuraram atrair civis para a cidade com a promessa de apartamentos e salários decentes.
O posto industrial prosperou nos anos setenta e início dos anos oitenta, e a sua população duplicou em pouco mais de cinco anos. O comércio local mantinha-se abastecido, o restaurante tinha sempre música ao vivo e a cidade contava com cinema, hospital e duas escolas.
Os bons tempos, porém, não durariam. À medida que a União Soviética implodiu, a rentabilidade das minas deteriorou-se significativamente.
A primeira esgotou as suas reservas em 1992 e fechou – havia pouco mais a fazer, começou o êxodo de Kadykchan.
Então, em 15 de novembro de 1996, uma explosão de metano destruiu a mina restante, matando seis dos 27 tripulantes do turno. O desastre selou o destino da cidade.
Em 2017, a BBC conversou com Gennady Shchepalkin e sua esposa Tatiana, que nasceram, conheceram e moraram na cidade. Descrevendo essa época, eles disseram: “As coisas estavam tão desesperadoras que as pessoas atiravam em cachorros para comer”.
Em 1998, a entrada da mina atingida pela catástrofe foi explodida e o poço inundado.
Sem motivo para continuarem a existir, os últimos moradores fizeram as malas e afastaram-se e a Câmara incendiou os edifícios cívicos da cidade.
Hoje, tudo o que resta são as cascas carbonizadas de blocos de apartamentos de concreto, salas de aula derrubadas e ruas sinistras tomadas por vegetação.
Discussão sobre isso post