Marco Milliaccio aparece em foto na página da Givealittle com sua esposa Leanne e filhos, obscurecido. Marco foi morto por Brydon Boyce em um acidente de carro em 4 de julho de 2022.
“Nunca mais quero ver esse assassino. Eu odeio esse homem.
Essas foram as palavras de uma viúva, descrevendo um motorista usuário de metanfetamina que acelerou um carro modificado e inadequado para mais de 200 quilômetros por hora, pouco antes de colidir e matar seu marido, pai de seus dois filhos.
Ao se aproximar de Brydon Edward Boyce, que estava sentado de cabeça baixa no banco dos réus do Tribunal Superior de Napier, a viúva enlutada o xingou e disse: “Você destruiu minha família”.
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Leanne Milliaccio estava dando uma declaração sobre o impacto da vítima, transmitindo sua dor por seu marido, Marco Milliaccio, 45, que foi morto por Boyce em St George’s Road, perto de Havelock North, em 4 de julho de 2022.
“Meu coração está em pedaços. Perdi a pessoa que me conhece melhor do que ninguém. Meu marido”, disse Milliaccio.
“Como vou continuar se parte da minha vida acabou?”
O tribunal ouviu que Boyce dirigia um Ford Falcon que ele modificou para o dobro de sua potência normal.
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O carro não tinha registro e era injustificado e Boyce havia sido proibido de dirigir, mas naquele dia ele estava se exibindo para dois amigos que eram passageiros do veículo.
Quando a polícia revistou os destroços, descobriu que Boyce carregava 128 gramas de metanfetamina em sacos snaplock, um revólver carregado, maconha, pseudoefedrina e US$ 11.500 em dinheiro.
O juiz Andru Isac disse que Boyce foi flagrado dirigindo a 144 km/h por uma viatura policial vindo na direção oposta.
Quando o detector de radar de Boyce disparou, ele acelerou, tentando – nas palavras do juiz – “poupar-se da prisão”, porque as drogas e a arma de fogo por si só teriam levado a uma pena de prisão significativa.
Especialistas em acidentes que examinaram imagens de CCTV tiradas de uma propriedade próxima estimaram que ele atingiu velocidades entre 200 km/h e 250 km/h antes de frear, perder o controle e cruzar a linha central em uma curva.
Ele bateu no carro de Milliaccio a cerca de 115 km/h, empurrando-o para trás por 19 metros.
O italiano, pai de dois filhos e treinador de futebol infantil, que voltava do trabalho para casa com a família, morreu no local.
Boyce e seus dois passageiros foram levados ao hospital com ferimentos graves, mas sem risco de vida.
Descobriu-se que Boyce tinha metanfetamina em seu sistema várias vezes o nível de alto risco para dirigir. O juiz Isac disse que estava “pesada e perigosamente” sob sua influência.
Leanne Milliaccio disse que sua família estava “para sempre destruída” e cheia de dor e sofrimento insuportáveis 17 meses após o acidente.
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“A dor sempre estará lá, até eu morrer. Este é agora o meu futuro.”
O promotor da Coroa, Cameron Stuart, disse que ao pesquisar outros casos comparáveis não encontrou nenhum envolvendo um veículo viajando a tais velocidades.
O advogado de defesa Roger Philip disse que Boyce escreveu uma carta de remorso e se ofereceu para adiantar US$ 15 mil à família por danos emocionais.
Em uma audiência anterior, Boyce se declarou culpado do homicídio culposo de Marco Milliaccio, duas acusações de direção imprudente causando ferimentos, porte de metanfetamina para fornecimento e maconha para venda, porte de pseudoefedrina e porte de arma de fogo e munição.
O juiz Isac o condenou a sete anos e quatro meses de prisão pelo homicídio culposo e penas concomitantes menores pelas demais acusações.
O juiz descreveu Milliaccio como um “homem muito bom” e uma boa pessoa, cuja perda teve um impacto imenso nos seus filhos, na sua esposa, no seu irmão e nos seus pais ainda em Itália.
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Ric Stevens passou muitos anos trabalhando para a antiga agência de notícias da Associação de Imprensa da Nova Zelândia, inclusive como repórter político no Parlamento, antes de ocupar cargos importantes em vários jornais diários. Ele se juntou à equipe de Justiça Aberta da NZME em 2022 e mora em Hawke’s Bay. Seus escritos na esfera do crime e da justiça são informados por quatro anos de experiência na linha de frente como oficial de liberdade condicional.
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