Um avião de carga sobrevoou o norte da Califórnia sem piloto na cabine no mês passado, em um teste de tecnologia de direção autônoma considerado “um marco” para a aviação.
Uma caravana Cessna 208B decolou, voou e pousou sem uma única pessoa a bordo em 21 de novembro – uma novidade na aviação, anunciou na quarta-feira a empresa que operou o voo sem piloto.
O teste autônomo da nave no Aeroporto Municipal de Hollister foi supervisionado por um piloto remoto a cerca de 80 quilômetros de distância, disse a Reliable Robotics. O piloto é capaz de assumir os controles do solo se algo der errado.
O tempo total de voo foi de cerca de 12 minutos, o suficiente para o avião convertido da FedEx decolar do aeroporto do condado de San Benito, dar algumas voltas em bairros residenciais, circundar o aeroporto e pousar, disse o CEO da Reliable Robotics, Robert Rose. disse ao San Francisco Chronicle.
“Isso deveria ser uma coisa chata e sem intercorrências, como um avião normal, e foi isso que conseguimos”, Rose
disse. “Passamos anos nos preparando para garantir que não haveria surpresas.”
A empresa de tecnologia também colocou no ar um avião autopilotado em 2019, mas essa nave, um Cessna 172 Skyhawk, era muito menor, segundo a publicação local.
O Skyhawk acomoda quatro pessoas, enquanto o avião usado no teste do mês passado pode acomodar até uma dúzia de pessoas.
Ambos os aviões são projetados e fabricados pela Textron Aviation Inc, que tem colaborado com a Reliable Robotics – fundada em 2017 por ex-funcionários da Tesla e da SpaceX – para construir a aeronave autônoma.
“O voo bem-sucedido de uma caravana Cessna 208 sem rosca da Reliable representa um marco para a indústria ao trazer novas tecnologias para a aviação”, disse o vice-presidente sênior de engenharia e programas da Textron Aviation, Chris Hearne.
A Reliable Robotics também tem trabalhado com a Força Aérea dos EUA em maneiras de idealizar a tecnologia para uso militar, como logística de carga e reabastecimento aéreo, sob uma série de contratos desde 2021.
“Este marco acelera as oportunidades de voo não tripulado de dupla utilização, aumentando a segurança da aviação e permitindo-nos trazer uma ampla gama de capacidades militares autônomas para ambientes negados”, disse o Coronel Elliott Leigh, Diretor AFWERX e Diretor de Comercialização do Departamento da Força Aérea. .
Um avião de carga sobrevoou o norte da Califórnia sem piloto na cabine no mês passado, em um teste de tecnologia de direção autônoma considerado “um marco” para a aviação.
Uma caravana Cessna 208B decolou, voou e pousou sem uma única pessoa a bordo em 21 de novembro – uma novidade na aviação, anunciou na quarta-feira a empresa que operou o voo sem piloto.
O teste autônomo da nave no Aeroporto Municipal de Hollister foi supervisionado por um piloto remoto a cerca de 80 quilômetros de distância, disse a Reliable Robotics. O piloto é capaz de assumir os controles do solo se algo der errado.
O tempo total de voo foi de cerca de 12 minutos, o suficiente para o avião convertido da FedEx decolar do aeroporto do condado de San Benito, dar algumas voltas em bairros residenciais, circundar o aeroporto e pousar, disse o CEO da Reliable Robotics, Robert Rose. disse ao San Francisco Chronicle.
“Isso deveria ser uma coisa chata e sem intercorrências, como um avião normal, e foi isso que conseguimos”, Rose
disse. “Passamos anos nos preparando para garantir que não haveria surpresas.”
A empresa de tecnologia também colocou no ar um avião autopilotado em 2019, mas essa nave, um Cessna 172 Skyhawk, era muito menor, segundo a publicação local.
O Skyhawk acomoda quatro pessoas, enquanto o avião usado no teste do mês passado pode acomodar até uma dúzia de pessoas.
Ambos os aviões são projetados e fabricados pela Textron Aviation Inc, que tem colaborado com a Reliable Robotics – fundada em 2017 por ex-funcionários da Tesla e da SpaceX – para construir a aeronave autônoma.
“O voo bem-sucedido de uma caravana Cessna 208 sem rosca da Reliable representa um marco para a indústria ao trazer novas tecnologias para a aviação”, disse o vice-presidente sênior de engenharia e programas da Textron Aviation, Chris Hearne.
A Reliable Robotics também tem trabalhado com a Força Aérea dos EUA em maneiras de idealizar a tecnologia para uso militar, como logística de carga e reabastecimento aéreo, sob uma série de contratos desde 2021.
“Este marco acelera as oportunidades de voo não tripulado de dupla utilização, aumentando a segurança da aviação e permitindo-nos trazer uma ampla gama de capacidades militares autônomas para ambientes negados”, disse o Coronel Elliott Leigh, Diretor AFWERX e Diretor de Comercialização do Departamento da Força Aérea. .
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