O mistério de nove anos do desaparecimento do voo MH370 da Malaysia Airlines pode estar a dias de ser resolvido, sugeriram especialistas.
O avião desapareceu sem deixar vestígios 38 minutos depois de decolar de Kuala Lumpur com destino a Pequim, na China, em 8 de março de 2014.
Os restos do avião nunca foram encontrados, apesar de anos de buscas frenéticas, e o destino dos 237 passageiros e tripulantes é desconhecido.
Mas uma nova busca poderia ajudar a resolver o mistério do desaparecimento do MH370, já que dois especialistas sugeriram que o avião poderia ser encontrado “em questão de dias”.
O especialista aeroespacial Jean-Luc Marchand e o piloto Patrick Belly fizeram um pedido aberto de ajuda enquanto argumentavam que uma busca de 10 dias poderia fornecer novas informações sobre o desaparecimento.
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Durante palestra na Royal Aeronautical Society, Marchand disse: “Fizemos nosso dever de casa. Temos uma proposta… a área é pequena e considerando novas capacidades levará 10 dias.
“Pode ser algo rápido. Até que os destroços do MH370 sejam encontrados, ninguém sabe (o que aconteceu). Mas esta é uma trajetória plausível.”
A dupla apelou ao governo da Malásia e à Autoridade Australiana de Segurança dos Transportes para lançarem uma nova busca pelos restos do MH370.
A empresa de exploração Ocean Infinity, à qual a dupla também pediu participação, disse no ano passado que estaria aberta para lançar uma nova busca.
Anteriormente, eles vasculharam grandes partes do Oceano Índico em busca dos restos do voo desaparecido, sem sorte.
Marchand e Belly disseram que a nova área que queriam explorar foi restringida com base na convicção de que o avião da Malaysia Airline foi sequestrado e deliberadamente levado para o fundo do mar.
Ele acrescentou: “Pensamos, e o estudo que fizemos nos mostrou, que o sequestro foi provavelmente realizado por um piloto experiente.
“A cabine foi despressurizada… e foi um fosso de controle suave para produzir o mínimo de detritos. Foi realizado para não ficar preso ou encontrado.
“Certamente, a aeronave não era visível, exceto para militares. O cara sabia que se a busca e o resgate fossem acionados, ela estaria na rota de voo.”
A dupla alegou que o transponder do avião poderia ter sido desligado manualmente, argumentando que o movimento de “inversão de marcha” registrado antes do desaparecimento do voo não poderia ter sido do piloto automático.
Marchand acrescentou: “Qual teria sido a intenção dos sequestradores? Esta é uma área muito sensível. Você tem cobertura de radar na Tailândia e no sul da Índia, mas eles não se importam”, disse Macrhard.
“Você alcançou o alcance da guerra, mas também o radar, então esta zona aqui é terra de ninguém. Sem controle, sem visibilidade para Kuala Lumpur. Então, o cara pode fazer o que quiser.”
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