O grupo de ataque do porta-aviões USS Gerald R. Ford, que foi transferido para o Mar Mediterrâneo Oriental após a invasão de Israel em 7 de outubro por terroristas liderados pelo Hamas, retornará para sua casa em Norfolk, Virgínia, disseram autoridades militares dos EUA em Segunda-feira.
O grupo de ataque inclui o porta-aviões USS Gerald R. Ford, oito esquadrões de aeronaves de ataque e apoio, o cruzador de mísseis guiados classe Ticonderoga USS Normandy e os destróieres de mísseis USS Thomas Hudner, USS Ramage, USS Carney e USS Roosevelt.
Oficiais da 6ª Frota dos EUA disseram que nos próximos dias a frota será realocada em seu porto de origem conforme programado, onde se preparará para futuras implantações.
O Departamento de Defesa continuará a avaliar a postura da força a nível global e a manter uma presença extensa no Médio Oriente e no Mediterrâneo, acrescentaram as autoridades.
Os navios que permanecerão na área incluem o USS Dwight D. Eisenhower Carrier Strike Group, cruzadores e destróieres adicionais no Oriente Médio e no Mediterrâneo e a recente chegada do navio anfíbio da classe Wasp, USS Bataan, e do navio de desembarque da classe Harpers Ferry. USS Carter Hall no Mar Mediterrâneo Oriental.
O Bataan e Carter Hall se juntarão ao navio de transporte anfíbio da classe San Antonio USS Mesa Verde e à 26ª Unidade Expedicionária Marinha (MEU), que foram reagregados na região como um Grupo Anfíbio Pronto (ARG).
O ARG, disseram as autoridades, consiste em três navios e cerca de 2.000 fuzileiros navais.
O Ford foi implantado no Mediterrâneo Oriental para que pudesse estar ao alcance de Israel após os ataques de 7 de Outubro do Hamas.
O porta-aviões permaneceu no Mediterrâneo enquanto os navios que o acompanhavam navegavam para o Mar Vermelho e interceptavam repetidamente mísseis balísticos e drones de ataque disparados pelos rebeldes Houthi no Iémen.
Os porta-aviões Ford e Eisenhower estavam ambos na região devido à preocupação de que o conflito entre Israel e o Hamas se espalhasse.
A presença militar permanecerá na região enquanto os rebeldes Houthi continuam a conduzir ataques.
Fique por dentro das notícias da guerra Israel-Hamas e do aumento global do anti-semitismo com a Atualização da Guerra de Israel do The Post, entregue diretamente na sua caixa de entrada todas as segundas, quartas e sextas-feiras.
No sábado, os militares dos EUA abateram dois mísseis balísticos antinavio disparados contra um navio porta-contêineres Maersk no Mar Vermelho depois que o navio foi atingido por um míssil.
Dois destróieres da Marinha responderam ao pedido de ajuda, e o navio de propriedade da Dinamarca estava em condições de navegar, e nenhum ferimento foi observado, de acordo com o Comando Central dos EUA.
Horas depois, quatro barcos Houthi dispararam contra o mesmo navio e tentaram embarcar.
As forças dos EUA em dois helicópteros responderam ao pedido de socorro e também foram alvejadas antes de afundarem três dos navios Houthi e matarem as tripulações. O quarto barco fugiu da área.
Nenhum dano ao pessoal ou equipamento dos EUA foi relatado.
Os ataques a navios comerciais levaram algumas empresas a suspender as viagens através do Estreito de Bab el-Mandeb, que liga o Golfo de Aden ao sul do Mar Vermelho e depois ao Canal de Suez.
O grupo de ataque do porta-aviões USS Gerald R. Ford, que foi transferido para o Mar Mediterrâneo Oriental após a invasão de Israel em 7 de outubro por terroristas liderados pelo Hamas, retornará para sua casa em Norfolk, Virgínia, disseram autoridades militares dos EUA em Segunda-feira.
O grupo de ataque inclui o porta-aviões USS Gerald R. Ford, oito esquadrões de aeronaves de ataque e apoio, o cruzador de mísseis guiados classe Ticonderoga USS Normandy e os destróieres de mísseis USS Thomas Hudner, USS Ramage, USS Carney e USS Roosevelt.
Oficiais da 6ª Frota dos EUA disseram que nos próximos dias a frota será realocada em seu porto de origem conforme programado, onde se preparará para futuras implantações.
O Departamento de Defesa continuará a avaliar a postura da força a nível global e a manter uma presença extensa no Médio Oriente e no Mediterrâneo, acrescentaram as autoridades.
Os navios que permanecerão na área incluem o USS Dwight D. Eisenhower Carrier Strike Group, cruzadores e destróieres adicionais no Oriente Médio e no Mediterrâneo e a recente chegada do navio anfíbio da classe Wasp, USS Bataan, e do navio de desembarque da classe Harpers Ferry. USS Carter Hall no Mar Mediterrâneo Oriental.
O Bataan e Carter Hall se juntarão ao navio de transporte anfíbio da classe San Antonio USS Mesa Verde e à 26ª Unidade Expedicionária Marinha (MEU), que foram reagregados na região como um Grupo Anfíbio Pronto (ARG).
O ARG, disseram as autoridades, consiste em três navios e cerca de 2.000 fuzileiros navais.
O Ford foi implantado no Mediterrâneo Oriental para que pudesse estar ao alcance de Israel após os ataques de 7 de Outubro do Hamas.
O porta-aviões permaneceu no Mediterrâneo enquanto os navios que o acompanhavam navegavam para o Mar Vermelho e interceptavam repetidamente mísseis balísticos e drones de ataque disparados pelos rebeldes Houthi no Iémen.
Os porta-aviões Ford e Eisenhower estavam ambos na região devido à preocupação de que o conflito entre Israel e o Hamas se espalhasse.
A presença militar permanecerá na região enquanto os rebeldes Houthi continuam a conduzir ataques.
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No sábado, os militares dos EUA abateram dois mísseis balísticos antinavio disparados contra um navio porta-contêineres Maersk no Mar Vermelho depois que o navio foi atingido por um míssil.
Dois destróieres da Marinha responderam ao pedido de ajuda, e o navio de propriedade da Dinamarca estava em condições de navegar, e nenhum ferimento foi observado, de acordo com o Comando Central dos EUA.
Horas depois, quatro barcos Houthi dispararam contra o mesmo navio e tentaram embarcar.
As forças dos EUA em dois helicópteros responderam ao pedido de socorro e também foram alvejadas antes de afundarem três dos navios Houthi e matarem as tripulações. O quarto barco fugiu da área.
Nenhum dano ao pessoal ou equipamento dos EUA foi relatado.
Os ataques a navios comerciais levaram algumas empresas a suspender as viagens através do Estreito de Bab el-Mandeb, que liga o Golfo de Aden ao sul do Mar Vermelho e depois ao Canal de Suez.
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