PORTLAND, Oregon – A United Airlines informou na segunda-feira que encontrou parafusos soltos e outros “problemas de instalação” em uma parte de alguns jatos Boeing 737 Max 9 que foram inspecionados após uma explosão durante o voo em um jato semelhante da Alaska Airlines na sexta-feira. As inspeções se concentram nos plugues usados para vedar uma área reservada para portas de emergência extras que não são necessárias nos jatos Max 9 da United e Alaska.
“Desde que iniciamos as inspeções preliminares no sábado, encontramos casos que parecem estar relacionados a problemas de instalação no tampão da porta – por exemplo, parafusos que precisavam de aperto adicional”, disse a United, com sede em Chicago.
A Administração Federal de Aviação suspendeu todos os Max 9 operados pela Alaska e United e alguns pilotados por companhias aéreas estrangeiras após um voo aterrorizante na noite de sexta-feira. O jato Boeing que sofreu uma explosão durante o voo sobre Oregon não estava sendo usado para voos para o Havaí depois que uma luz de alerta que poderia indicar um problema de pressurização acendeu em três voos diferentes.
A FAA aprovou diretrizes para inspecionar os plugues das portas de outros jatos Max 9 e repará-los, se necessário, na segunda-feira. Essa medida poderia acelerar o retorno ao serviço dos 171 aviões que a FAA aterrou. O Alasca tem 64 outros Max 9 e a United Airlines possui 79 deles.
Na manhã de segunda-feira, a Alaska Airlines foi forçada a cancelar 20% de todos os voos, 141 no total. A United cancelou 221 voos, ou 8% do total de voos programados para segunda-feira.
O CEO da Boeing, Dave Calhoun, convocou um webcast para toda a empresa para falar sobre o incidente com funcionários e liderança sênior na terça-feira. “Quando ocorrem acidentes graves como este, é fundamental para nós trabalharmos de forma transparente com os nossos clientes e reguladores para compreender e abordar as causas do evento e garantir que não voltem a acontecer”, escreveu Calhoun numa mensagem aos funcionários no domingo.
O voo 1282 da Alaska Airlines decolou de Portland às 17h07 de sexta-feira para uma viagem de duas horas para Ontário, Califórnia. Cerca de seis minutos depois, o pedaço da fuselagem explodiu enquanto o avião subia a cerca de 16.000 pés (4,8 quilômetros). Um dos pilotos declarou emergência e pediu autorização para descer até 3 quilômetros (10.000 pés), onde o ar seria rico o suficiente para os passageiros respirarem sem máscaras de oxigênio. Os passageiros e tripulantes saíram ilesos, mas a aeronave sofreu danos significativos.
Fonte: https://apnews.com/article/boeing-737-max-united-airlines-alaska-37827f4a3c6f930a0e9e351e96df753f
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