Empreiteiros desenterram a faixa de pedestres em Hayr Rd, Three Kings. Foto / Bernard Orsman
A Auckland Transport está destruindo uma nova passagem elevada para pedestres, projetada para durar 40 anos, que só foi instalada no ano passado.
Os empreiteiros começaram a escavar a travessia de concreto na Hayr Road em Three Kings na terça-feira, começando com trabalhos em uma faixa para permitir que os motoristas continuassem usando a estrada com medidas de gerenciamento de tráfego.
Os empreiteiros disseram ao Arauto a travessia, que inclui uma ilha pedonal, estava a ser demolida para restabelecer a estrada. Os empreiteiros começaram a colocar caixas para recolocar o meio-fio.
“Eles os fazem. Nós os quebramos”, disse um trabalhador.
O residente local Ken Buckley disse que destruir a travessia é uma loucura e típico do Transporte de Auckland. Foto / Sylvie Whinray
Perguntas ao longo de dois dias à AT sobre o motivo da retirada da travessia e os custos ficaram sem resposta.
Ken Buckley, que mora na Warren Ave que se junta à Hayr Road, ficou surpreso que a AT estivesse retirando a travessia.
“É uma loucura e típico da Auckland Transport. É apenas o meu dinheiro que eles estão gastando, e não estou particularmente feliz.
“Além do custo de colocá-lo na Hayr Road. Qual é o custo de retirá-lo?” ele queria saber.
Outro morador próximo, que só queria ser conhecido pelo primeiro nome, Forster, ficou furioso com a AT pelo gasto do dinheiro dos contribuintes, dizendo que alguém aprovou a travessia e virou-se meses depois e disse “isso não adianta, tire isso”.
A nova faixa de pedestres na Hayr Road, Three Kings, está sendo destruída por empreiteiros esta semana. Foto / Sylvie Whinray
“Estou totalmente infeliz. Alguém precisa assumir a responsabilidade e ser demitido.”
Outra pessoa que usa a Hayr Road para ir e voltar do trabalho e não quis ser identificada disse: “A travessia é do tipo elevada e parece de alta qualidade. Não me importo que construam qualidade, mas destruí-la tão cedo é um desperdício, é dinheiro.”
O caso vem logo após o prefeito Wayne Brown atacar a AT por causa da quantidade de dinheiro gasta em faixas de pedestres.
Brown disse que a AT “perdeu o rumo” após o Arauto revelou que a AT está gastando centenas de milhares de dólares na instalação de faixas de pedestres, enquanto a Câmara Municipal de Wellington está gastando dezenas de milhares de dólares.
A AT gastou 6 milhões de dólares em 12 cruzamentos sinalizados a um custo médio de 500 mil dólares e está em processo de gastar perto de outros 7 milhões de dólares em mais 15 cruzamentos como parte de um programa de segurança rodoviária.
O prefeito de Auckland, Wayne Brown, atacou a Auckland Transport por causa do custo das travessias de pedestres. Foto/Michael Craig
“O público não gosta que esse tipo de dinheiro seja desperdiçado. A AT gasta tanto dinheiro fazendo coisas que todo mundo faz mais barato”, disse Brown.
Em resposta aos comentários de Brown, um porta-voz da AT disse que esta “mudou a nossa abordagem” e “estaria a analisar diferentes opções no futuro”.
O Ministro dos Transportes, Simeon Brown, também opinou sobre a questão, dizendo que é inaceitável quanto a AT está a conseguir gastar em novas plataformas elevadas e redutores de velocidade.
“Este não é apenas um custo significativo, mas o número crescente destas plataformas elevadas que foram instaladas, especialmente em estradas movimentadas, simplesmente aumenta os tempos de viagem e reduz a produtividade da rede”, disse ele.
O presidente-executivo da AT, Dean Kimpton, disse que as travessias de concreto duram até 40 anos, em comparação com as travessias de asfalto que duram 10 anos.
Bernard Orsman é um repórter premiado que cobre a política e os transportes locais de Auckland desde 1998. Antes disso, trabalhou na galeria de imprensa parlamentar por seis anos.
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