Deixe isso afundar! Foi recentemente revelado que Sadiq Khan recebeu £8,8 milhões em multas da ULEZ em seis semanas. Foram 97.786 multas, que não incluem quem se recusa a pagar.
Muitas das multas da ULEZ são pagas pelos motoristas mais pobres. Um londrino, na LBC, disse a Khan “ULEZ pegou todo o meu dinheiro. Agora não tenho nada”, outro disse que deve ‘esperar o dia do pagamento só para comprar leite’.
Como previsto, a resposta de Khan foi referir-se ao seu esquema de sucateamento ULEZ, que incentiva a compra de um carro novo para evitar multas, mas que só dá a um londrino apenas £2.000. No ano passado, de acordo com dados da Auto Trader, o custo médio de um carro com motor diesel compatível com ULEZ é £11.996 mais caro do que um modelo não compatível, de £7.995.
Khan não só está tributando os mais pobres de Londres, como também está quase impossibilitando a condução em Londres.
Foi-me dito numa entrevista recente que Londres é a cidade mais lenta do mundo em termos de tráfego, e que a velocidade média em Londres é de 11 quilômetros por hora.
Quando passei por Uxbridge e South Ruislip, falei com um motorista de táxi preto que me disse que mal conseguia se movimentar em Londres devido às ciclovias que Khan construiu. Às vezes, os passageiros têm que sair do táxi, o que significa que o táxi permanece no trânsito e, portanto, reduz a tarifa do motorista.
Essa não é a primeira vez que motoristas de táxi preto ficam irritados com Khan.
Dói-me dizer isso, mas os motoristas do UBER estão lentamente tomando conta de Londres, tornando os táxis pretos quase invisíveis. A lealdade de Khan é com os UBERs, especialmente porque agora ele apóia planos de não exigir mais provas de que os motoristas do UBER falam inglês.
Os motoristas do UBER não têm treinamento, mas dominam as ruas de Londres. Enquanto isso, motoristas de táxi preto treinados, parte da história e herança das ruas de Londres, ficam presos em uma fila e provavelmente não ganham mais do que £20 por dia em algumas viagens.
Os motoristas de táxi preto precisam ser ouvidos. Especialmente aqueles que dirigem dos subúrbios para o centro de Londres, como o residente com quem falei de Uxbridge e South Ruislip.
Para garantir que os condutores negros tenham um diz e para garantir que o tráfego seja reduzido em Londres, Susan Hall precisa vencer as eleições para presidente da Câmara no dia 2 de maio deste ano.
Susan Hall removerá ULEZ no primeiro dia de sua prefeitura, e isso resolverá muitos dos problemas que a londrina enfrenta, e é por isso que ela tem meu voto. Espero que ela tenha o seu.
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