O Tesouro poderá sofrer um impacto de quase 60 mil milhões de libras por ano, à medida que os jovens parem de beber, fumar e conduzir carros poluentes, alertou um importante grupo de reflexão.
Os impostos sobre o pecado são uma importante fonte de dinheiro para as finanças do país – mas uma revolução de vida limpa colocou em dúvida as futuras receitas fiscais.
Prevê-se que uma combinação de direitos e IVA dê um impulso multibilionário aos cofres do Chanceler no presente exercício financeiro, com 29,2 mil milhões de libras provenientes de combustíveis, 15,7 mil milhões de libras de álcool e 12,5 mil milhões de libras de tabaco.
Mas o primeiro-ministro planeia eliminar gradualmente o tabagismo, aumentando a idade para fumar todos os anos, e a venda de novos automóveis a diesel e a gasolina será ilegal a partir de 2035.
E mais de um terço dos jovens entre 18 e 24 anos não bebe álcool, de acordo com uma pesquisa realizada pelo YouGov.
Christopher Snowdon, do Instituto de Assuntos Económicos, alertou que os contribuintes poderão sofrer um choque quando o Governo tiver de encontrar novas fontes de rendimento.
Ele disse: “Motoristas, bebedores e fumantes pagam £ 57,4 bilhões em impostos todos os anos. Esta enorme soma é vital para as finanças públicas.”
“As vendas legais de tabaco acabarão por diminuir até zero, graças à proibição de Rishi Sunak, e a mudança para veículos eléctricos irá evaporar o imposto sobre o combustível.
“Uma repressão ao consumo de álcool perderia mais bilhões para o governo. Mesmo aumentar o IVA para 25 por cento não compensaria o défice e, no entanto, o Governo terá de encontrar algo para tributar.”
Uma pesquisa YouGov do mês passado descobriu que 39% dos jovens de 18 a 24 anos são abstêmios e 44% começaram a beber alternativas com pouco ou nenhum álcool.
E Stuart Adam, do Instituto de Estudos Fiscais, disse que o desafio de recuperar o “desaparecimento das receitas provenientes da tributação dos automóveis a gasolina e diesel” é “uma das grandes questões sobre as quais os partidos políticos deveriam estar a falar antes das eleições, mas não estão”. t”.
Maxwell Marlow, do Adam Smith Institute, disse que um imposto rodoviário seria uma “forma mais justa e eficiente de tributar os veículos” e “envolveria tributar as viagens em horários de pico e áreas de grande congestionamento, desincentivando o desperdício de tempo e combustível”.
Ele alertou que os políticos correm o risco de causar uma “grande redução nas finanças nacionais a longo prazo, ao introduzirem proibições excessivamente zelosas e ao subsidiarem veículos eléctricos.
“Juntamente com a cultura mais preocupada com a saúde da Geração Z, Whitehall terá de procurar outro lugar para preencher a lacuna.”
Mas as mudanças no estilo de vida podem resultar em melhorias a longo prazo na saúde da população e impulsionar a economia.
David Finch, da Health Foundation, disse: “Já estamos a ver as consequências fiscais do agravamento da saúde, com um aumento do custo de 16 mil milhões de libras por ano desde o início da pandemia devido ao agravamento da saúde em idade ativa. Medidas fundamentais para melhorar a saúde, como reduzir o tabagismo, o consumo de álcool e ter um ar mais limpo, podem fazer uma verdadeira diferença.
“Mas, o que é crucial, estas medidas também podem melhorar as finanças públicas – com maiores receitas fiscais resultantes do aumento do emprego e menores pedidos de subsídios de doença.”
Um porta-voz do Tesouro disse: “A nossa acção decisiva para reduzir para metade a inflação e garantir que a dívida caia como parte da economia significa que estamos agora a começar a virar uma esquina.
“A melhor forma de fornecer financiamento sustentável para serviços públicos é fazer crescer a economia. O Reino Unido cresceu mais rapidamente do que a França, a Alemanha e o Japão desde 2010 e o Gabinete de Responsabilidade Orçamental afirma que a nossa acção na Primavera e no Outono proporcionará o maior impulso alguma vez registado.”
Discussão sobre isso post