A Auckland Transport está sob ataque novamente. O alto custo das travessias de pedestres, os ônibus escolares superlotados e a agora prorrogação do fechamento da Meola Road, de seis para 18 semanas. Agora, um chefe do futebol atacou as comunicações da AT sobre a Meola Rd – rotulando-a de “uma bagunça sangrenta”. Um chefe do futebol está furioso depois que o Auckland Transport (AT) disse que a movimentada estrada fora dos campos de jogo do clube permanecerá fechada quando a nova temporada começar para milhares de jogadores e espectadores. O gerente do Western Springs Football Club, Paul Rutland, disse que o clube concordou com o fechamento da entrada do estacionamento do clube na Meola Road pela AT de 15 de dezembro até hoje. “Agora eles estão nos dizendo que está fechado até o final de abril. Eles literalmente nos enviaram um e-mail no Waitangi Day às 9h37, depois que os perseguimos para descobrir o que estava acontecendo. “Que bagunça sangrenta eles são. Suas habilidades de comunicação são inexistentes”, disse Rutland. O Western Springs Football Club está preocupado com o fechamento da entrada da Meola Rd em seus terrenos em Seddon Fields por mais três meses. Foto/Michael Craig A AT também esperou até hoje para notificar os moradores de que a Meola Road, que liga os subúrbios de Westmere e Pt Chevalier, permanecerá fechada até o final de abril. Antes de a AT fechar a Meola Road em 15 de dezembro, o chefe de projetos de construção da AT, Mark Banfield, disse que esperava que a estrada fosse reaberta o mais tardar no início de fevereiro. O fechamento faz parte de um projeto de melhorias rodoviárias de US$ 29,3 milhões, incluindo melhor drenagem e linhas de energia subterrâneas, e uma ciclovia off-road de mão dupla no lado norte da Meola Road, que está sendo estreitada para veículos. Rutland disse que o fechamento da Meola Rd durante o período de Natal não causou muitos transtornos, mas isso mudou em 8 de janeiro com o início de uma competição de sete de segunda a quinta-feira com 1.800 participantes. Ele disse que o clube – o maior do país, com 2.800 associados – está iniciando os preparativos de inverno com centros de habilidades e academias para meninos e meninas a partir de 12 de fevereiro, e treinamento de equipe. A Meola Road permanece fechada a todo o tráfego, exceto algumas áreas para residentes. Foto/Alex Burton A partir do início de março, as equipes juvenis começam a treinar nas dependências do clube em Seddon Fields e no dia 27 de abril todo o futebol comunitário começa com jogos de fim de semana e cerca de 2.000 jogadores treinando durante a semana. Rutland disse que enquanto a Meola Rd estiver fechada, as pessoas terão que passar pela Motions Rd e o estacionamento principal do clube, com 78 vagas, permanecerá vazio. Ele disse que atualmente não há uma entrada utilizável perto dos campos esportivos para uma ambulância e que os serviços de lixo são um pesadelo logístico. Ele descreveu a situação como “totalmente frustrante”, acrescentando que o clube se reunirá com a AT amanhã para discutir a interrupção extra. “Fomos informados de que provavelmente estariam concluídos no final de janeiro, mas eles colocaram a data do Dia de Waitangi, acho que por uma margem de erro”, disse ele. O Arauto perguntou à AT, incluindo o executivo-chefe Dean Kimpton, sobre os motivos para estender o fechamento da estrada por três meses, quando o trabalho deveria ser concluído em seis semanas. O residente de Pt Chevalier, Rob Meek, também questionou como a AT administrará o tráfego quando cerca de 12.000 a 15.000 pessoas comparecerem ao evento Big Gay Out em Coyle Park em 18 de fevereiro. A Meola Road foi estreitada para os motoristas e uma ciclovia de mão dupla está sendo construída. Ele disse que a comunicação da AT sobre o evento tem sido péssima até o momento. Meek disse que recebia centenas de carros por dia em sua rua lateral em Pt Chevalier como resultado do fechamento da Meola Road, e se preocupa com o impacto de milhares de carros, ônibus e veículos de eventos descendo em Pt Chevalier para o Big Gay Out. Esta manhã, o encerramento contínuo estava a causar grandes problemas nas ruas laterais, com um residente a descrevê-lo como um “show de merda”. “É um caos total ao longo da Kiwi Road e das ruas laterais para chegar à Great North Road. Os ônibus não conseguem passar e muitos motoristas xingando tentando puxar ueys. Não tenho certeza para onde eles podem ir”, disse o morador. No aviso de hoje aos residentes, a AT afirma que embora tenham sido feitos progressos significativos, a estrada permanecerá fechada a veículos até ao final de abril. “Durante o período de férias, a equipe trabalhou arduamente na reconstrução da Meola Road, que viu novas infraestruturas, incluindo base rodoviária agregada, meio-fio e canal, drenagem do subsolo e asfalto, juntamente com atualizações de águas pluviais em nome do Auckland Council Healthy Waters. Chorus e Vector também têm trabalhado para colocar suas linhas aéreas no subsolo. “Reconhecemos que alguns membros da comunidade podem ficar desapontados e confiamos que os benefícios das obras para os vizinhos serão reconhecidos. Agradecemos a paciência e o apoio que a equipe do projeto e o empreiteiro receberam”, dizia o comunicado. A Auckland Transport disse hoje que a Meola Road permanecerá fechada ao tráfego por mais três meses. Foto/Alex Burton Meola Road é um corredor importante para os motoristas. Além disso, fornece acesso às instalações de futebol Seddon Fields, ao Hall de Aviação do Museu de Tecnologia e Transporte e ao popular parque para cães Meola Reef. Os residentes ainda conseguiram chegar às suas casas, mas é necessário um desvio para viajar de Pt Chevalier para Westmere. AT disse que ao manter a Meola Road fechada “podemos fazer progressos significativos nesta próxima fase na construção de novos caminhos pedonais e ciclovias, bem como na reconstrução de estradas em algumas áreas residenciais, enquanto mais progressos também ocorrem com serviços subterrâneos”. “Isso também ajudará a diminuir a duração do impacto sobre os residentes da Meola Road ao acessarem suas propriedades”, afirmou. Os chefes da Auckland Transport comparecerão amanhã ao comitê de transporte e infraestrutura do conselho, onde o prefeito Wayne Brown e os vereadores deverão levantar questões sobre questões recentes nas manchetes, incluindo o alto custo das travessias de pedestres e da Meola Road. Bernard Orsman é um repórter premiado que cobre a política e os transportes locais de Auckland desde 1998. Antes disso, trabalhou na galeria de imprensa parlamentar por seis anos. Anúncio Anuncie com NZME.
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