Os passageiros de Auckland ficaram presos depois que vários trens da rede de transporte de Auckland foram cancelados ontem à tarde devido ao ‘calor’. O prefeito Wayne Brown pediu uma reunião com os chefes dos transportes.
O prefeito de Auckland, Wayne Brown, está chamando os chefes dos transportes ao seu escritório para explicar como as interrupções nos trens continuam acontecendo e para acabar com o jogo da culpa.
“As frequentes interrupções na rede ferroviária de Auckland tornaram-se inaceitáveis”, disse Brown ontem.
Em uma carta ao presidente-executivo da AT, Dean Kimpton, ao presidente-executivo da KiwiRail, Peter Reidy, ao executivo-chefe da One Rail, Martin Kearney, cuja empresa opera os trens da cidade, Brown pediu uma reunião para explicar como as interrupções continuam acontecendo e o que está sendo feito para corrigi-lo e restaurar rapidamente a confiança do público.
“Os habitantes de Auckland chegaram ao fim da paciência com cancelamentos de trens devido ao clima, falhas de sinal, problemas de tripulação ou outras desculpas.
“(Ontem) aparentemente foi por causa do tempo. Não pode ser uma surpresa para nenhum de vocês que Auckland fique quente em fevereiro… Os habitantes de Auckland precisam ter certeza de que seu sistema de transporte público é confiável e capaz de lidar com um dia ameno de verão”, disse o prefeito.
Brown também criticou os três chefes dos transportes por causa das comunicações confusas.
“(Vocês) muitas vezes culparam uns aos outros, e (isso) foi descrito para mim como uma ‘omnishambles’. Eu poderia usar outra linguagem para descrevê-lo”, disse Brown.
O gabinete do prefeito está marcando um encontro esta semana, e Brown também convidou o Ministro dos Transportes, Simeon Brown ou seu representante, para participar.
A diretora de transporte público da AT, Stacey van der Putten, disse ontem que foi “extremamente decepcionante” que o órgão de transporte teve que cancelar os serviços por causa das restrições de velocidade impostas pela KiwiRail na rede devido a “pistas quentes”.
“Essas restrições de velocidade dificilmente seriam necessárias hoje se a rede ferroviária de Auckland não fosse vulnerável devido a inúmeras falhas conhecidas.”
KiwiRail diz que não é sua culpa que os trens em Auckland foram cancelados ontem à tarde e, com exceção de um pequeno trecho dos trilhos, a rede é forte.
Vários trens da rede da Auckland Transport foram cancelados ontem à tarde devido ao “calor”.
As viagens canceladas incluíram oito na Linha Sul a partir das 15h entre Britomart e Papakura, cinco na Linha Leste entre Manukau e Britomart e quatro na Linha Ocidental entre Swanson e Britomart.
Quando Newstalk ZBMike Hosking perguntou ao primeiro-ministro Christopher Luxon esta manhã sobre os trens, ele disse que a situação era “claramente abaixo do ideal”.
“Bem, quero dizer, acho que as desculpas que ouvimos, como faixas quentes e muita falta de comunicação, não são nada aceitáveis.”
No entanto, o diretor de planejamento e desenvolvimento de ativos da KiwiRail, David Gordon, disse Newstalk ZBMike Hosking, da companhia, não fechou as linhas, apenas impôs restrições de velocidade em um trecho de 4 km da ferrovia.
“Colocamos uma restrição em 4 km de trilhos entre Otahuhu e Papakura, são quatro em 200 km, e dissemos que você precisa passar por cima daquele trecho de trilho a 40 km/h. Não é uma parada de trens, é uma operação lenta dos trens”, disse Gordon.
“Normalmente, [trains] estará fazendo 70km/h ou 80km/h nessas retas.Como disse na semana passada, estou seriamente preocupado com o desempenho do Kiwirail em Auckland.
Outro dia, outra desculpa.Falhas de sinal, problemas de tripulação, restrições operacionais e agora calor? Estava mais quente na semana passada?Espero que o Ministro esteja trabalhando nisso. Estou pedindo ao prefeito para contatá-lo.-Richard Hills (@RichardHills_) 12 de fevereiro de 2024
Algo que marca as diferenças nas programações. Algumas coisas vão acontecer que farão uma diferença material. Em abril, inauguramos nosso novo centro de controle em Auckland. Pela primeira vez na história da ferrovia na Nova Zelândia, todos os operadores, nós mesmos, a AT e os mantenedores de locomotivas estaremos todos no mesmo prédio, todos no mesmo andar, todos na mesma sala de controle.
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