De pausas para ir ao banheiro a códigos secretos, uma motorista do metrô de Londres revelou como é realmente seu trabalho.
A mulher filmou um “dia bastante normal” trabalhando no metrô. Ao iniciar seu turno, ela disse aos telespectadores: “Veja se você consegue adivinhar do que estou falando”.
Ela disse: “Hoje comecei às 6h06 e tive que trazer um para fora do quintal, depois subi o cruzamento para Barnet e depois desci para Battersea, onde tive cerca de seis minutos para fazer um rápido PNR e mudar de lado.
“Verifiquei o DMI e tinha cerca de dois minutos até a partida do meu trem.”
PNR significa alívio de necessidades físicas, enquanto DMI significa Dot Matrix Indicator, display que mostra os horários dos próximos trens.
Ela disse que o trabalho era perfeito para quem gosta de trabalhar sozinho, acrescentando que “só falava com duas pessoas” durante todo o turno.
O funcionário do metrô acrescentou: “Minha próxima viagem foi até Mill Hill East, eu só tinha quatro minutos para outro PNR, fui para East Finchley, onde tive que subir nas almofadas até Barnet para comer.
“Então, outro maquinista estava pegando este trem em Finchley para estabilizá-lo no pátio. Desci do trem no sul e subi nas almofadas no norte.
“Eu só tinha dois trens no total hoje. Mas o número de trens e para onde você vai na linha varia literalmente a cada dia.”
“Andar nas almofadas” significa sentar-se no assento do passageiro que não dirige na cabine do trem.
Ela continuou: “Depois da comida estava chovendo – esses trens têm literalmente a mesma idade que eu e não conseguem evitar a chuva.
“Saí de Battersea para Barnet por volta das 12h – nessa última viagem estou apenas contando os minutos até poder voltar para casa. Fiquei na cruz o dia todo hoje, exceto no caminho de volta para o sul, onde passei pela cidade.
“Terminei o trabalho às 14h05 e tenho um recorte pela frente na sexta-feira.”
Os motoristas de metrô chamam o ramal Charing Cross da Linha do Norte de “cruz”, enquanto uma “curva rápida” é um turno curto.
Ela disse aos espectadores do vídeo que não tinha permissão para ouvir música com fones de ouvido enquanto dirigia o trem e explicou que geralmente usava o banheiro toda vez que chegava ao fim da fila.
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