Escolhas difíceis e um amor difícil são o que é necessário para uma Nova Zelândia “frágil”, que enfrenta uma previsão económica “áspera” e um enorme défice de infra-estruturas, afirma o primeiro-ministro Christopher Luxon. Em seu primeiro discurso sobre o estado da nação como primeiro-ministro, Luxon falou hoje para um auditório cheio de fiéis do Partido Nacional no Monte Wellington, em Auckland. Embora acreditasse que a Nova Zelândia era o melhor país do mundo e tinha as melhores pessoas, encontrava-se num estado “frágil”, tendo dito posteriormente aos jornalistas que o anterior governo trabalhista era o culpado pelas políticas “burras e estúpidas”. “Nem todo mundo vai gostar, mas acho que os Kiwis precisam de um primeiro-ministro que seja sincero com eles e seja honesto sobre o estado da nação e onde estamos”, disse Luxon durante seu discurso, que omitiu a menção aos parceiros da coalizão e Nova Zelândia primeiro. Anúncio Anuncie com NZME. “Os últimos anos foram muito difíceis para muitos Kiwis. Passámos do desafio à crise – uma pandemia global, conflitos no estrangeiro e desastres naturais.” Christopher Luxon apresenta seu primeiro discurso sobre o estado da nação como primeiro-ministro. Foto/Alex Burton Luxon disse que as condições económicas eram “difíceis” e sinalizou que o desempenho a longo prazo da economia era “também um grande problema. “A inflação manteve-se elevada – a crise do custo de vida ainda não acabou, com a inflação aqui mais elevada do que na Austrália, no Reino Unido, nos EUA, no Canadá, no Japão e na UE. “A economia da Nova Zelândia é agora menos produtiva do que vastas áreas do antigo Bloco de Leste, incluindo a Polónia, Eslovénia, Eslováquia e Lituânia.” Anúncio Anuncie com NZME. Mais tarde, disse aos jornalistas que o Partido Trabalhista era culpado de “fraude fiscal”, uma vez que os gastos do governo aumentaram 84 por cento desde 2017 e a sua dívida foi projetada para ultrapassar os 100 mil milhões de dólares. “Na minha vida anterior, é o que eu chamaria de um grande trabalho de recuperação.” No entanto, o líder trabalhista Chris Hipkins respondeu esta tarde, dizendo aos jornalistas do Big Gay Out de Auckland que o Partido Nacional pode não ter lido os documentos orçamentais anteriores, “o que os tornaria a oposição mais preguiçosa que a Nova Zelândia alguma vez viu. “A realidade é que a economia da Nova Zelândia está numa fase de recuperação após a pandemia global, tal como muitas economias em todo o mundo.” Durante seu discurso, Luxon observou o declínio das taxas de numeramento e frequência escolar da Nova Zelândia, um sistema de saúde precário e um número crescente de Kiwis que recebem seguro-desemprego. “Faremos tudo o que pudermos para ajudar as pessoas a trabalhar, mas se elas não jogarem a bola, a carona acabará”, disse Luxon, arrancando fortes aplausos da multidão mais velha. O primeiro-ministro disse estar disposto a fazer “escolhas difíceis” para o que descreveu como apoiar os jovens no emprego. “Porque 24 anos definhando com o bem-estar significa nenhuma esperança. Isso significa que não há oportunidade. Isso significa nenhuma dignidade no trabalho. Não conheci um único jovem Kiwi cuja ambição, criatividade e entusiasmo seriam melhor servidos por uma vida beneficente. Então, não vou me desculpar por um amor difícil.” Após o seu discurso, Luxon disse aos jornalistas que a Nova Zelândia terá sempre uma rede de assistência social para apoiar os necessitados e, embora tenha reconhecido que a maioria dos subsídios de desemprego cumpre os requisitos, quis garantir que todos “cumprem as suas obrigações”. Mais tarde, Hipkins acusou o governo de dividir o país e de tornar as comunidades vulneráveis “mais isoladas e mais discriminadas do que nunca”. Anúncio Anuncie com NZME. Luxon também falou do bem documentado défice de infra-estruturas da Nova Zelândia. “As insuficiências de financiamento para projectos de transportes como o metro ligeiro em Auckland e Wellington levaram o Ministério dos Transportes a estimar que havia uma lacuna de mais de 200 mil milhões de dólares entre as promessas gerais de transporte do governo anterior e o financiamento que tinha reservado. “Se você economizasse US$ 20 mil a cada hora, dia e noite, sete dias por semana, levaria mais de 1.000 anos para economizar esses US$ 200 bilhões”, disse Luxon aos gritos dos fiéis do Partido Nacional. Hipkins disse aos repórteres esta tarde que a alegação de que o Partido Trabalhista deixou uma lacuna de US$ 200 bilhões era “absolutamente absurda. “Fomos muito claros, como todos os governos, que o financiamento é sucessivo em planos e ciclos de três anos. “Há certamente algumas coisas em que não descobrimos como iríamos financiá-las a longo prazo, como o metro ligeiro de Auckland, por exemplo, e que poderiam ser financiados através de uma variedade de maneiras diferentes.” Anúncio Anuncie com NZME. O primeiro-ministro Christopher Luxon, ladeado pelos ministros Chris Bishop, Nicolas Willis e Simeon Brown, fala aos jornalistas. Foto/Alex Burton Luxon admitiu aos jornalistas que o seu governo ainda não explicou como iria resolver e financiar os problemas de infra-estruturas da Nova Zelândia e que o financiamento “é uma grande barreira”. Ele prometeu um plano ainda este ano. “Coisas como o segundo [Auckland] porto de travessia no qual investimos muito”, disse Luxon. “Sabemos que precisamos gastar dinheiro com isso. A forma como podemos fazer isso, como o financiamos, como o financiamos, tudo isso analisaremos nos próximos meses”, disse ele, acrescentando que o Governo irá explorar dinheiro público e modelos de financiamento privado. Ele disse que isso também encontraria o “equilíbrio certo” entre a proteção do meio ambiente e a construção de infraestrutura. O primeiro-ministro disse que quer trabalhar com o prefeito de Auckland, Wayne Brown, “para turbinar” a Super City depois que Brown criticou o fato de o governo ter rejeitado o imposto regional sobre combustíveis a partir de 30 de junho, deixando um déficit no financiamento de transporte de Auckland de US$ 1,2 bilhão nos próximos quatro anos. anos. O conselho do Tesouro, observou Luxon durante o seu discurso, mostrou que as previsões de Kainga Ora se baseavam na venda de 10.200 residências estatais para equilibrar as suas contas, uma vez que a dívida da agência habitacional deverá aumentar para 29 mil milhões de dólares até 2033. Anúncio Anuncie com NZME. O Partido Trabalhista culpou a National pelo subfinanciamento da habitação pública. Em Dezembro, o Governo anunciou uma análise independente, liderada pelo antigo Primeiro-Ministro Sir Bill English, da “situação financeira, aquisições e gestão de activos” de Kāinga Ora. Sam Hurley é o Arauto diretor de notícias e ingressou em 2017 depois de trabalhar anteriormente para 1News e Baía de Hawke hoje.
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