Aeronave estacionada no aeroporto de Queenstown.
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Os movimentos de passageiros através do Aeroporto de Queenstown durante os seis meses até 31 de dezembro aumentaram em relação aos níveis anteriores à Covid, um sinal de recuperação constante na aviação.
O aeroporto é o primeiro dos grandes negócios da aviação a
reportar seus resultados provisórios, com a controladora Auckland Airport e Air New Zealand divulgando seus resultados amanhã.
No Aeroporto de Queenstown, ocorreram 1.264.306 chegadas e partidas – um aumento de 3,3% em comparação com o mesmo período de 2022 e um aumento de 0,5% em relação ao período pré-Covid em 2019.
O tráfego internacional apresenta um desempenho melhor do que os movimentos domésticos.
Do total, 799.468 passageiros viajaram em voos domésticos, menos 5,4 por cento do que em 2022 e menos 4,9 por cento do que em 2019.
Os restantes 464.838 passageiros viajaram internacionalmente, um aumento de 22,7 por cento em relação a 2022 e 11,4 por cento em relação a 2019.
A receita aumentou 10%, para US$ 33 milhões. O lucro antes de impostos, depreciação e amortização (Ebitda) aumentou 7%, de US$ 22,5 milhões para US$ 24,1 milhões.
O lucro líquido após impostos foi de US$ 12,7 milhões – 10% acima dos US$ 11,5 milhões do período correspondente anterior. Em 2019, o lucro nos seis meses até 31 de dezembro foi de US$ 10,8 milhões.
O Aeroporto de Queenstown pagará este ano aos seus acionistas – Conselho Distrital de Queenstown Lakes e Aeroporto Internacional de Auckland (AIA) – um dividendo provisório de US$ 5,3 milhões.
Como acionista majoritário com 75%, o Conselho Distrital de Queenstown Lakes receberá pouco menos de US$ 4 milhões e a AIA o restante.
A presidente Adrienne Young-Cooper disse que o negócio começou bem o ano financeiro, com uma demanda sustentada por viagens de e para Queenstown, especialmente em rotas transtasman.
“É agradável ter estabelecido novamente uma cadência após a turbulência causada pela pandemia de Covid-19”, disse ela.
A capacidade doméstica foi limitada durante o período do relatório, depois que problemas no motor da Pratt & Whitney significaram mudanças nos horários de voos da Air New Zealand.
“Isto foi equilibrado pelo crescimento no número de passageiros internacionais, o que sublinha o apelo duradouro desta região para o mercado australiano”, disse ela.
Esperava-se que o número de passageiros permanecesse forte durante os próximos seis meses, produzindo receitas estáveis e entregando um resultado sólido para o ano inteiro.’
Grant Bradley tem trabalhado no Arauto desde 1993. Ele é o Arauto de Negócios editor adjunto e cobre aviação e turismo.
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