A FIA certamente não considera a segurança levianamente. Por exemplo, novas aberturas de refrigeração foram detectadas no novo nesta temporada Pilotos de F1, disseram em resposta às condições extremas a que os pilotos foram expostos no Qatar no ano passado.
George Russell admitiu que a ventilação de refrigeração que a Mercedes testou nos testes de pré-temporada no GP do Catar do ano passado poderia ter feito alguma diferença.
A FIA decidiu permitir um novo duto de refrigeração este ano, liberando um caminho mais próximo do piloto, enquanto anteriormente isso só era permitido na área do nariz do carro.
As aberturas de ventilação foram detectadas em vários carros durante os testes de pré-temporada no Bahrein na semana passada.
“Houve mais mudanças com este novo elemento no carro, mas não acho que teria feito uma diferença significativa no Qatar no ano passado”, disse Russell ao RacingNews365.
“As altas temperaturas de 40 graus, então você também pode contar a umidade, você entende que chega a um limite onde você pensa, estou entrando em um carro de F1 aqui agora, mas talvez não muito depois em uma ambulância.”
“Desde a queda de Romain Grosjean, há alguns anos, os kits de corrida estão se tornando cada vez mais grossos, com materiais cada vez mais resistentes, no caso de ocorrer um incêndio.”
Escrito por Vincent Bogaerts
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