As restrições de velocidade de 60 mph na M1 e M6 serão eliminadas enquanto os motoristas elogiam o retorno do limite de velocidade nacional.
O limite de velocidade foi reduzido em 2021 numa tentativa de reduzir as emissões. Mas desde então a National Highways disse que a poluição do ar “em última análise seria resolvida no escapamento”.
Restrições de velocidade de 60 mph estavam em vigor em Rotherham na M1 e em Witton na M6. Eles deveriam estar em vigor apenas por 12 a 15 meses, relata o telégrafo.
Na sexta-feira, as Rodovias Nacionais confirmaram que o limite de velocidade nacional seria retomado depois que a poluição diminuiu nas áreas.
Mas a organização admitiu que não poderia atribuir isto totalmente às restrições de velocidade, explicando que a introdução de carros híbridos e eléctricos poderia ter desempenhado um papel nos resultados.
Angela Halliwell, chefe do grupo de carbono e qualidade do ar das Rodovias Nacionais, disse: “Há uma tendência geral de que a qualidade do ar está melhorando em nossa rede. A remoção dos limites de velocidade de 60 mph das seções da M1 e M6 onde a qualidade do ar melhorou é um passo positivo.
“Em última análise, a qualidade do ar será resolvida ‘no escapamento’ pelos fabricantes de veículos e pelas mudanças no uso dos veículos.”
Embora a poluição tenha diminuído em ambas as áreas, os dados revelaram que não houve mudança real na velocidade média dos motoristas.
As velocidades médias já estavam em torno de 60 mph, o que significa que as restrições de velocidade não faziam muita diferença na velocidade com que os motoristas viajavam.
O relatório também mostrou que algumas áreas com restrições em vigor registaram realmente um aumento na poluição, incluindo o local de ensaio na M602 em Eccles e na M4 em Hillingdon.
As Rodovias Nacionais insistiram que era “altamente improvável” que a poluição excedesse o limite legal.
Grupos de oposição alertaram que as restrições poderiam aumentar o congestionamento durante as horas de ponta, provocando assim mais poluição à medida que os carros se acumulam.
Um porta-voz da AA disse: “A remoção das zonas de 60 mph permitirá que o tráfego se mova nas velocidades para as quais as estradas foram projetadas, melhorando assim os tempos de viagem e a eficiência da rede.
“Onde há limites de velocidade sem razão óbvia, perde-se a compreensão e o apoio do público que conduz – o que acaba por gerar raiva.”
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