O túnel ferroviário de Lötschberg custou cerca de £ 4 bilhões para ser construído e leva você para baixo Suíça montanhas de tirar o fôlego.
Uma ligação de alta velocidade com 34 km de extensão, o túnel era o mais longo da Suíça quando foi inaugurado em 2007, indo de Frutigen, no vale Kander do país, até Raron, no cantão suíço de Valais.
Ao ser concluído, o túnel deveria transportar 30 trens de passageiros entre Berna e Valais e outros 12 para Milão.
Isso reduziu em um terço o tempo de viagem entre Berna e a cidade aplina de Brig, enquanto o tempo de viagem entre Alemanha e o Milan foi cortado em uma hora.
Os eleitores suíços aprovaram o túnel em 1998, após um debate acirrado sobre os méritos do esquema. O ex-ministro das finanças suíço, Otto Stich, acreditava que o projeto nunca daria lucro, enquanto o ex-ministro dos transportes, Adolf Ogi, saudou o túnel.
O objetivo era retirar o tráfego de mercadorias pesadas das estradas e transferi-lo para os trilhos ao longo daquela que foi a primeira ligação ferroviária de alta velocidade de norte a sul através dos Alpes suíços.
O túnel ferroviário de Lötschberg foi projetado com dois tubos separados e unidirecionais de via única. Na primeira fase, apenas um túnel foi construído entre o portal norte em Frutigen e uma estação de serviço em Mittelholz.
A rota subterrânea é conectada por túneis transversais a cada 333m por questões de segurança.
As velocidades de viagem variam de 62 mph para trens de carga regulares a 155 mph para serviços basculantes de passageiros.
Diz-se que a ausência do segundo furo reduziu a capacidade do túnel ferroviário de Lötschberg, embora um contrato tenha sido adjudicado em 2016 para concluir a sua segunda via.
Além de Lötschberg, a Suíça abriga um dos túneis rodoviários mais longos do mundo, o St. Gotthard corre entre Göschenen e Airolo, medindo 16,7 quilômetros de comprimento.
Construído em 2000, o túnel rodoviário de 24 quilômetros de extensão, Lærdal, na Noruega, passa entre o município de mesmo nome e Aurland.
Outro dos túneis rodoviários mais longos do mundo é o Túnel Yamate, em Tóquio, no Japão, que mede 18,3 milhas de comprimento.
Na China, existem dois túneis rodoviários de grande extensão – o Túnel Zhongnanshan em Shaanxi (18,2 milhas) e o Túnel Jinpingshan, em Sichuan, (17,5 milhas).
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