James Meyers da OAN
13h24 – Terça-feira, 5 de março de 2024
Um novo estudo afirma que os veículos elétricos (VE) liberam mais emissões tóxicas para a atmosfera e são piores para o ambiente do que os veículos movidos a gás.
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O estudo foi publicado em 2022 pela Emission Analytics, mas ganhou mais atenção depois de ser destacado em um Jornal de Wall Street artigo de opinião no domingo.
O estudo mostrou que os freios e pneus dos veículos elétricos liberam “1.850 vezes mais partículas de poluição” em comparação com os escapamentos modernos dos veículos movidos a gás.
Os veículos elétricos são, em média, 30% mais pesados, o que “faz com que os freios e os pneus se desgastem mais rapidamente” do que os bebedores de gasolina padrão, mostrou o estudo.
As emissões de desgaste dos pneus em meia tonelada métrica de peso da bateria num VE são mais de 400 vezes superiores às emissões diretas de partículas de escape. Para referência, a bateria média de um EV pesa cerca de 1.000 libras.
A poluição por partículas pode aumentar problemas de saúde, como doenças cardíacas, pulmonares, asma e, em casos extremos, pode levar à hospitalização.
Entretanto, o novo estudo questiona a viabilidade dos mandatos de EV da administração Biden, que afirma que os veículos eléctricos são “veículos com emissões zero”, com a esperança de obrigar dois terços dos carros novos na América a serem totalmente eléctricos até ao ano 2032.
Além disso, a Califórnia tem trabalhado para impor uma proibição total de todos os veículos a gás até 2035.
De acordo com Nick Molden, fundador e CEO da Emissions Analytics, o aumento da exposição a estas toxinas também pode afetar negativamente a vida selvagem.
“Muito disso [chemicals] vai para o solo e para a água, afetando animais e peixes. E então comemos os animais e os peixes, então estamos ingerindo poluição dos pneus.”
“Os pneus são compostos de muitos produtos químicos desagradáveis.”
Molden disse que “a melhor primeira coisa” a fazer para resolver este problema é “mudar a receita, minimizar uma série de produtos químicos tóxicos nos pneus – então você terá o melhor dos dois mundos.
A Agência de Proteção Ambiental propôs planos para aumentar os padrões de emissão, começando com o ano modelo 2027, quando as montadoras serão forçadas a vender ainda menos veículos movidos a gás.
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