A governadora Kathy Hochul defendeu na sexta-feira sua decisão de implantar centenas de guardas nacionais no sistema de metrô de Nova York, argumentando que atuarão como um dissuasor do crime e tranquilizarão a “ansiedade” dos passageiros.
A democrata estava respondendo a uma reação furiosa dos legisladores e autoridades – incluindo o chefe da patrulha da NYPD, John Chell, que se irritou com o fato de o sistema de trânsito da cidade não ser uma “zona de guerra” – ao justificar o envio de 750 soldados fortemente armados da Guarda Nacional para ajudar com verificações de bagagem.
“Minha prioridade número 1 como governador do estado de Nova York é manter as pessoas seguras”, rebateu Hochul em entrevista ao PIX11 Notícias da Manhã.
“Quando você tem esse alto nível de ansiedade, agora você está lidando com o impacto psicológico que impede as pessoas de quererem pegar o metrô”, disse ela.
A governadora disse que respeita o que o prefeito Eric Adams e o NYPD estão fazendo para combater o crime no trânsito – mas ela argumentou que uma recente onda de ataques violentos de alto perfil contra condutores e passageiros do MTA deixou os passageiros nervosos e os manteve longe dos metrôs.
“Os nova-iorquinos estão preocupados agora”, disse ela.
Pressionada sobre o motivo pelo qual o estado não investiria na contratação de mais policiais, Hochul disse que isso implicaria passar por um processo demorado de solicitação de financiamento – e ela já tem a Guarda Nacional à sua disposição imediata.
Ela ressaltou que a polícia da cidade ainda estava encarregada de proteger os metrôs, com os Guardas atuando apenas como “papel de apoio”, ajudando na verificação aleatória de bagagens.
“A Guarda Nacional é nossa vizinha; estes são mães e pais de nossas comunidades”, disse ela. “Eles existem apenas como um impedimento para aqueles que podem pensar que podem escapar impunes de cometer crimes.”
Hochul acrescentou que a contratação da Guarda Nacional pretendia dar às pessoas uma “sensação de segurança mais profunda” sem assediar os passageiros ou fazê-los sentir-se desconfortáveis.
“Isso não é pesado”, argumentou o governador. “Não está nem perto do que era ‘parar e procurar’ – uma política que não apoiei. Isto é apenas temporário para acalmar as coisas e deixar as pessoas saberem que estão seguras.”
De acordo com o plano de Hochul revelado esta semana, os Guardas Nacionais serão acompanhados por 250 policiais estaduais e policiais do MTA para realizar inspeções de malas nas estações de metrô como forma de reprimir o crime no trânsito.
Mas os críticos tanto da direita como da esquerda condenaram veementemente a medida.
“O crime de trânsito é [down] 12% nas últimas 5 semanas devido ao envio de policiais extras, um compromisso planejado do NYPD e [Mayor Eric Adams]”, escreveu Chell na quinta-feira X. “Nosso sistema de trânsito não é uma zona de ‘guerra’!”
A deputada do Brooklyn, Emily Gallagher, uma democrata, criticou o envio de tropas como uma “resposta desajeitada e autoritária a vários incidentes terríveis”, enquanto o vereador Lincoln Restler argumentou que não há “nenhuma evidência” de que a verificação de bagagens aumenta a segurança pública.
A criminalidade no sistema de metrô aumentou 13% desde o início do ano, em comparação com o mesmo período de 2023, embora Adams tenha anunciado na terça-feira uma queda de 14% em fevereiro.
A governadora Kathy Hochul defendeu na sexta-feira sua decisão de implantar centenas de guardas nacionais no sistema de metrô de Nova York, argumentando que atuarão como um dissuasor do crime e tranquilizarão a “ansiedade” dos passageiros.
A democrata estava respondendo a uma reação furiosa dos legisladores e autoridades – incluindo o chefe da patrulha da NYPD, John Chell, que se irritou com o fato de o sistema de trânsito da cidade não ser uma “zona de guerra” – ao justificar o envio de 750 soldados fortemente armados da Guarda Nacional para ajudar com verificações de bagagem.
“Minha prioridade número 1 como governador do estado de Nova York é manter as pessoas seguras”, rebateu Hochul em entrevista ao PIX11 Notícias da Manhã.
“Quando você tem esse alto nível de ansiedade, agora você está lidando com o impacto psicológico que impede as pessoas de quererem pegar o metrô”, disse ela.
A governadora disse que respeita o que o prefeito Eric Adams e o NYPD estão fazendo para combater o crime no trânsito – mas ela argumentou que uma recente onda de ataques violentos de alto perfil contra condutores e passageiros do MTA deixou os passageiros nervosos e os manteve longe dos metrôs.
“Os nova-iorquinos estão preocupados agora”, disse ela.
Pressionada sobre o motivo pelo qual o estado não investiria na contratação de mais policiais, Hochul disse que isso implicaria passar por um processo demorado de solicitação de financiamento – e ela já tem a Guarda Nacional à sua disposição imediata.
Ela ressaltou que a polícia da cidade ainda estava encarregada de proteger os metrôs, com os Guardas atuando apenas como “papel de apoio”, ajudando na verificação aleatória de bagagens.
“A Guarda Nacional é nossa vizinha; estes são mães e pais de nossas comunidades”, disse ela. “Eles existem apenas como um impedimento para aqueles que podem pensar que podem escapar impunes de cometer crimes.”
Hochul acrescentou que a contratação da Guarda Nacional pretendia dar às pessoas uma “sensação de segurança mais profunda” sem assediar os passageiros ou fazê-los sentir-se desconfortáveis.
“Isso não é pesado”, argumentou o governador. “Não está nem perto do que era ‘parar e procurar’ – uma política que não apoiei. Isto é apenas temporário para acalmar as coisas e deixar as pessoas saberem que estão seguras.”
De acordo com o plano de Hochul revelado esta semana, os Guardas Nacionais serão acompanhados por 250 policiais estaduais e policiais do MTA para realizar inspeções de malas nas estações de metrô como forma de reprimir o crime no trânsito.
Mas os críticos tanto da direita como da esquerda condenaram veementemente a medida.
“O crime de trânsito é [down] 12% nas últimas 5 semanas devido ao envio de policiais extras, um compromisso planejado do NYPD e [Mayor Eric Adams]”, escreveu Chell na quinta-feira X. “Nosso sistema de trânsito não é uma zona de ‘guerra’!”
A deputada do Brooklyn, Emily Gallagher, uma democrata, criticou o envio de tropas como uma “resposta desajeitada e autoritária a vários incidentes terríveis”, enquanto o vereador Lincoln Restler argumentou que não há “nenhuma evidência” de que a verificação de bagagens aumenta a segurança pública.
A criminalidade no sistema de metrô aumentou 13% desde o início do ano, em comparação com o mesmo período de 2023, embora Adams tenha anunciado na terça-feira uma queda de 14% em fevereiro.
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