A equipe Alpine F1 teve um início de temporada muito decepcionante até agora. Após duas corridas da temporada, a crise já parece estar completa e várias figuras importantes renunciaram novamente nas últimas semanas. Segundo Esteban Ocon, foi descoberto em dezembro que havia problemas com o novo carro de F1.
Já na apresentação do Alpine A524 as expectativas foram atenuadas porque na Alpine sabiam que estavam em apuros e que havia trabalho a fazer. Segundo Ocon, foi descoberto em dezembro que houve grandes problemas com o carro e isso também se reflete nos resultados dos dois primeiros finais de semanas de corrida.
O A524 sofre de um ‘problema de peso’ e a Alpine tentou resolver isso aplicando menos tinta no carro, deixando muito carbono visível. A Alpine também fica aquém em termos de desempenho geral, o que não só resulta em resultados decepcionantes durante a qualificação, mas também em resultados dramaticamente pobres durante as corridas.
Depois de várias figuras-chave terem sido demitidas na Alpine no ano passado, descobriu-se recentemente que o diretor técnico Matt Harman e o chefe de aerodinâmica Dirk de Beer também haviam renunciado. Já fizeram isso antes da apresentação do A524. Ocon admite que já sabiam dos problemas do inverno.
“No simulador em dezembro”, revela Ocon sobre o momento em que a Alpine percebeu que havia um grande problema. “Acho que foi nesse momento que percebemos que tínhamos alguns problemas que precisávamos resolver. E você sabe, provavelmente foi nesse momento que percebi isso.”
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