Funcionários da Boeing alertam que o denunciante John Barnett “fez inimigos poderosos” antes de seu suposto suicídio, à medida que surgiu uma discrepância intrigante em seu relatório policial. O denunciante foi encontrado morto em sua caminhonete no estacionamento de um hotel em Charleston, Carolina do Sul, no dia 9 de março, na mesma manhã em que deveria concluir o depoimento particular em um processo contra a empresa de jatos onde trabalhou durante a maior parte de sua carreira. De acordo com um relatório da polícia de Charleston, ele estendeu sua estadia no Holiday Inn até 8 de março e foi flagrado por um vídeo de vigilância saindo do hotel naquela manhã. No entanto, a equipe do Holiday Inn disse ao The Post que ele jantou no restaurante do hotel naquela noite. O relatório policial também observou que a carteira de motorista de Barnett ainda estava em seu quarto quando ele foi encontrado com um tiro na cabeça e uma pistola na mão na manhã seguinte.
O alarme foi dado pelos advogados de Barnett quando não conseguiram contatá-lo por telefone e solicitaram um cheque da previdência. Um funcionário do hotel encontrou o corpo de Barnett no carro enquanto respondia a um pedido de cheque da previdência e alertou a polícia, que o encontrou ainda segurando uma pistola com um ferimento de bala na cabeça. Uma investigação sobre sua morte ainda está em andamento. Funcionários da fábrica local da Boeing, onde Barnett trabalhou até se aposentar em 2017, dizem que toda a comunidade está abalada. Um funcionário, que falou ao Post sob condição de anonimato, disse que os trabalhadores estavam céticos sobre a causa da morte de Barnett, que foi preliminarmente considerada suicídio. “Na verdade, isso me dá um aperto no estômago por causa do que ele está dizendo, e ele está morto agora. Talvez ele tenha se matado”, disse a fonte.
Funcionários da Boeing dentro da fábrica da empresa em Renton, Washington. Em comunicado, a Boeing disse que a empresa estava “entristecida” pela morte de Barnett. “Não sei em que acreditar. Nós realmente não falamos sobre isso na linha (de montagem). Estamos diante das câmeras desde o momento em que chegamos à propriedade. Eles podem nos ouvir. Então ninguém quer falar sobre isso no trabalho. “Muitas pessoas estão céticas, porque ele fez alguns inimigos muito poderosos.” Outro funcionário da Boeing que falou ao The Post disse: “Nada me surpreende quando se trata da Boeing. “É um bom trabalho, mas você tem que ficar na linha. Do contrário, você não trabalhará mais lá.”
As autoridades descobriram o plugue desaparecido da fuselagem em Portland, Oregon, alguns dias após o incidente. A Boeing não abordou diretamente as reivindicações, mas disse ao Post em um comunicado: “Estamos tristes com o falecimento do Sr. Barnett e nossos pensamentos estão com sua família e amigos”. A polícia não indicou que a Boeing esteja sob investigação ou suspeita de qualquer crime. Enquanto isso, um funcionário que trabalha no Holiday Inn onde Barnett foi encontrado morto no estacionamento disse ao The Post que Barnett comeu uma quesadilla, bebeu uma Coca-Cola, rolou a tela no telefone e parecia bem na noite de 8 de fevereiro.
A Boeing foi recentemente afetada por preocupações de segurança que começaram em 5 de janeiro, depois que um painel de porta explodiu de um jato Boeing 737 MAX 9 durante um voo de Oregon para a Califórnia. De acordo com o National Transportation Safety Board, o avião – que era operado pela Alaska Airlines – parecia estar faltando quatro parafusos principais. Scott Kirby, CEO da United Airlines, ameaçou evitar a Boeing depois que a frota de aeronaves MAX 9 da transportadora foi aterrada após a quase desastrosa explosão da porta da Alaska Airlines. Jennifer Homendy, presidente do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes, alertou que outra explosão de porta no ar, como o fiasco do Boeing 737 MAX 9, “pode acontecer novamente”, acrescentando que havia um “problema com o processo” de produção. O desastre aconteceu novamente uma semana após o incidente inicial, quando um avião Boeing foi forçado a fazer um pouso de emergência no Japão devido a uma rachadura na janela da cabine. Um Boeing 757 perdeu o pneu dianteiro enquanto a aeronave se preparava para partir para um voo internacional no final de janeiro. No Aeroporto Internacional de Atlanta, um voo da Delta com destino a Bogotá, na Colômbia, estava taxiando na pista para a posição de decolagem quando outro avião alertou a torre de controle de que algo estava errado. Mais tarde, um passageiro do Reino Unido ficou alarmado ao notar pedaços de fita adesiva no exterior de um Boeing 787 durante um voo para a Índia, como pode ser visto em fotos chocantes. Uma aeronave Boeing 777-300 da United Airlines sofreu um vazamento de combustível no ar e foi forçada a fazer um pouso de emergência na segunda-feira, 11 de março, marcando o quinto incidente relatado pela companhia aérea em pouco mais de uma semana.
O CEO da Ryanair, Michael O’Leary, disse anteriormente que fez “reclamações ruidosas” à Boeing sobre o controle de qualidade. O denunciante John Barnett levantou questões de segurança nas fábricas da companhia aérea e forneceu seu primeiro testemunho em um processo bombástico contra a Boeing. Ele foi encontrado morto em seu caminhão depois de não comparecer à segunda parte de seu depoimento na segunda-feira. Barnett era um engenheiro de controle de qualidade que trabalhou na Boeing por mais de três décadas antes de se aposentar em 2017. Dois anos depois, ele disse à BBC que a Boeing economizou ao correr para tirar seus jatos 787 Dreamliner da linha de produção e colocá-los em serviço. Ele deu inúmeras entrevistas descrevendo como havia reclamado internamente à empresa sobre o que alegou serem graves falhas de segurança que havia detectado. Barnett disse que eles não tomaram medidas, incentivando-o a ir a público, por preocupação com a segurança das pessoas. Seus advogados estão desafiando a ideia e pedindo uma investigação completa. “Precisamos de mais informações sobre o que aconteceu com John”, disseram os advogados Robert Turkewitz e Brian Knowles em comunicado na terça-feira. “A polícia de Charleston precisa investigar isso de forma completa e precisa e contar ao público. “Não vimos qualquer indicação de que ele tiraria a própria vida”, acrescentaram. “Ninguém pode acreditar.”
Steve Chancellor, que escreveu dois livros sobre cenas de crimes encenadas e dirige a Second Look Training e a Forensic Consulting, disse que quando alguém morre por suicídio, a arma só permanece na mão da pessoa 25% das vezes. “O simples fato de a arma estar na mão eu prestaria atenção nisso”, disse ele ao Post. “Porque muitas vezes quando alguém tenta fazer com que pareça suicídio, comete esse erro e coloca a arma na mão.” O relatório policial também afirma que “um pedaço de papel branco que lembrava muito um bilhete” foi encontrado à vista no banco do passageiro, mas seu conteúdo não foi divulgado.
Discussão sobre isso post