FOTO DO ARQUIVO: O CEO da Tesla, Elon Musk, gesticula ao chegar ao canteiro de obras da Gigafactory da Tesla em Gruenheide, perto de Berlim, Alemanha, 13 de agosto de 2021. REUTERS / Annegret Hilse
5 de setembro de 2021
BERLIM (Reuters) – A Alemanha provavelmente decidirá até o final do ano quanto de ajuda estatal a fabricante de veículos elétricos dos EUA Tesla receberá para sua planejada fábrica de células de bateria perto de Berlim, disse um porta-voz do Ministério da Economia no domingo.
A União Europeia aprovou em janeiro um plano que inclui dar ajuda estatal a Tesla, BMW e outros para apoiar a produção de baterias de veículos elétricos e ajudar o bloco a reduzir as importações da China, líder da indústria.
A aprovação da UE de 2,9 bilhões de euros (US $ 3,45 bilhões) do projeto European Battery Innovation, que inclui mais de 40 empresas, segue o lançamento em 2017 da European Battery Alliance para apoiar a indústria durante o abandono dos combustíveis fósseis.
A Tesla planeja investir 5 bilhões de euros em sua fábrica de células de bateria em Gruenheide, perto de Berlim, para complementar sua fábrica de carros elétricos quase concluída no mesmo local, de acordo com estimativas do Ministério da Economia alemão.
O volume de investimento incomumente alto significa que a montadora americana pode contar com subsídios do Estado alemão de 1,14 bilhão de euros, informou o jornal Tagesspiegel no domingo.
Isso está de acordo com um relatório de fevereiro do Business Insider, que disse que a Tesla deve receber pelo menos 1 bilhão de euros em financiamento público da Alemanha para instalar sua fábrica de células de bateria perto de Berlim.
O porta-voz do ministério da economia disse que ainda não havia uma soma final porque as negociações com a montadora e a Comissão Europeia estão em andamento, acrescentando que uma decisão final provavelmente será antes do final do ano.
O presidente-executivo da Tesla, Elon Musk, disse no mês passado que esperava que os primeiros carros em sua planejada gigafábrica em Gruenheide pudessem ser construídos em outubro ou logo depois.
Tesla adiou a abertura esperada da gigafactory para o final de 2021, culpando os obstáculos burocráticos alemães. A planta também enfrentou resistência local por causa de preocupações ambientais.
O ministro da Economia, Peter Altmaer, disse na quinta-feira passada que a montadora Opel receberá um subsídio do governo de 437 milhões de euros para sua fábrica de células de bateria em Kaiserslautern como parte de uma iniciativa europeia mais ampla para criar uma indústria de baterias local.
($ 1 = 0,8416 euros)
(Reportagem de Michael Nienaber; Edição de David Goodman)
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