FOTO DO ARQUIVO: General Motors Co exibe a picape Chevrolet 2020 Silverado HD na GM Flint Assembly Plant em Flint, Michigan, EUA, 5 de fevereiro de 2019. REUTERS / Rebecca Cook / Arquivo de foto
9 de setembro de 2021
Por Joseph White
DETROIT (Reuters) – A General Motors Co dará a seus modelos de grande picape Chevrolet Silverado mais vendidos uma reforma na próxima primavera para corrigir as deficiências competitivas que deixaram a Chevy em terceiro lugar em um dos segmentos de mercado de veículos mais lucrativos do mundo.
Alcançando os caminhões rivais da Stellantis NV e da Ford Motor Co, a maioria dos modelos 2022 Silverado terá telas de painel maiores e nova tecnologia de conectividade com comandos de voz e software do Google integrados.
A Chevrolet também adicionará um Silverado ZR2 de 420 cavalos de potência projetado para aventuras off-road difíceis – ou para dar a aparência de que o proprietário gostaria deles. O Silverado ZR2 perseguirá o Ford Raptor da série F e o Ram TRX da Stellantis, que são modelos de desempenho que chamam a atenção para essas marcas.
O Silverado atual, lançado no início de 2019, foi superado em vendas pela picape Ram do rival Stellantis NV. O Ram em 2018 passou por uma reforma com um interior mais refinado e uma tela do painel de 12 polegadas (30,5 cm) que estava mais perto do estilo de um sedã Tesla Model S do que de uma picape convencional.
A unidade da Fiat Chrysler do que agora é Stellantis também expandiu a capacidade de produção de picapes Ram na América do Norte, planejando deslocar o Chevy Silverado https://www.reuters.com/article/autos-fca-ram-trucks-idCAL2N1X9030 como o Não .2 marca no segmento de picapes norte-americana.
Essa estratégia – liderada por Mike Manley, agora chefe da Stellantis North America – funcionou. Durante a primeira metade de 2021, as picapes de Ram superaram as vendas da Silverado e agora estão em segundo lugar atrás dos caminhões F-series da Ford, a linha de modelos mais vendida nos Estados Unidos por mais de 40 anos, de acordo com dados de vendas compilados pela Automotive News .
EXPERIÊNCIA DE SMARTPHONE
Steve Carlisle, chefe das operações da GM na América do Norte, disse à Reuters que a GM aprendeu com o desafio de Ram. “Você tem que ser muito ágil e reagir”, disse ele. “E talvez faça diferentes tipos de perguntas.”
Daqui para frente, Carlisle disse que a GM vê o mercado mudando de “quanto maior, melhor” quando se trata de telas de painel para mais ênfase na melhoria da experiência do usuário.
Carlisle disse que seu objetivo para o Silverado renovado é tirar a Ford da primeira posição no segmento.
“Não vamos descansar até que isso aconteça”, disse ele, embora tenha acrescentado, “vamos fazer a coisa certa do ponto de vista da marca”.
Ram e Ford têm seus próprios upgrades chegando para 2022. Os caminhões Ram terão sistemas de infoentretenimento aprimorados. A Ford está promovendo um sistema híbrido disponível na picape F-150 que pode alimentar uma casa e promovendo seu F-150 Lightning totalmente elétrico na próxima primavera. https://www.reuters.com/business/autos-transportation/exclusive-ford-doubles-lightning-production-target-strong-pre-launch-demand-2021-08-23/#:~:text=DETROIT% 2C% 20Aug% 2023% 20 (Reuters), vários% 20pessoas% 20e% 20fornecedores% 20familiares
Os novos Silverados receberão outras novas tecnologias. Os caminhões redesenhados serão a aplicação de maior escala da parceria da GM com o Google, da Alphabet Inc, para criar uma experiência de carros mais parecida com a de um smartphone. E a top de linha Silverados oferecerá o sistema Super Cruise da GM como uma opção para permitir a direção sem as mãos em mais de 321.869 km de estradas no Canadá e nos Estados Unidos.
O Silverado ZR2 responde a uma forma mais tradicional de competição automotiva. Picapes potentes equipadas com suspensões altas e robustas e outras modificações para lidar com corridas em desertos ou dunas de areia se tornaram a resposta do século 21 aos muscle cars dos anos 1960 de Detroit. A Ford e a Ram tinham modelos projetados para entusiastas extremos do off-road. Chevy, não. Agora vai.
Carlisle disse que 60% dos Chevrolet Silverados vendidos agora são “caminhões içados” com suspensões altas. O Silverado ZR2 adicionará um motor a gasolina de oito cilindros e 420 cavalos à fórmula. Carlisle disse que o ZR2 pode representar mais de 10% das vendas da Silverado.
O Raptor da Ford tem um preço inicial de quase US $ 66.000. Carlisle disse que o ZR2 da Chevrolet será mais “acessível” com um preço inicial mais baixo.
(Reportagem de Joe White em Detroit; Edição de Matthew Lewis)
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FOTO DO ARQUIVO: General Motors Co exibe a picape Chevrolet 2020 Silverado HD na GM Flint Assembly Plant em Flint, Michigan, EUA, 5 de fevereiro de 2019. REUTERS / Rebecca Cook / Arquivo de foto
9 de setembro de 2021
Por Joseph White
DETROIT (Reuters) – A General Motors Co dará a seus modelos de grande picape Chevrolet Silverado mais vendidos uma reforma na próxima primavera para corrigir as deficiências competitivas que deixaram a Chevy em terceiro lugar em um dos segmentos de mercado de veículos mais lucrativos do mundo.
Alcançando os caminhões rivais da Stellantis NV e da Ford Motor Co, a maioria dos modelos 2022 Silverado terá telas de painel maiores e nova tecnologia de conectividade com comandos de voz e software do Google integrados.
A Chevrolet também adicionará um Silverado ZR2 de 420 cavalos de potência projetado para aventuras off-road difíceis – ou para dar a aparência de que o proprietário gostaria deles. O Silverado ZR2 perseguirá o Ford Raptor da série F e o Ram TRX da Stellantis, que são modelos de desempenho que chamam a atenção para essas marcas.
O Silverado atual, lançado no início de 2019, foi superado em vendas pela picape Ram do rival Stellantis NV. O Ram em 2018 passou por uma reforma com um interior mais refinado e uma tela do painel de 12 polegadas (30,5 cm) que estava mais perto do estilo de um sedã Tesla Model S do que de uma picape convencional.
A unidade da Fiat Chrysler do que agora é Stellantis também expandiu a capacidade de produção de picapes Ram na América do Norte, planejando deslocar o Chevy Silverado https://www.reuters.com/article/autos-fca-ram-trucks-idCAL2N1X9030 como o Não .2 marca no segmento de picapes norte-americana.
Essa estratégia – liderada por Mike Manley, agora chefe da Stellantis North America – funcionou. Durante a primeira metade de 2021, as picapes de Ram superaram as vendas da Silverado e agora estão em segundo lugar atrás dos caminhões F-series da Ford, a linha de modelos mais vendida nos Estados Unidos por mais de 40 anos, de acordo com dados de vendas compilados pela Automotive News .
EXPERIÊNCIA DE SMARTPHONE
Steve Carlisle, chefe das operações da GM na América do Norte, disse à Reuters que a GM aprendeu com o desafio de Ram. “Você tem que ser muito ágil e reagir”, disse ele. “E talvez faça diferentes tipos de perguntas.”
Daqui para frente, Carlisle disse que a GM vê o mercado mudando de “quanto maior, melhor” quando se trata de telas de painel para mais ênfase na melhoria da experiência do usuário.
Carlisle disse que seu objetivo para o Silverado renovado é tirar a Ford da primeira posição no segmento.
“Não vamos descansar até que isso aconteça”, disse ele, embora tenha acrescentado, “vamos fazer a coisa certa do ponto de vista da marca”.
Ram e Ford têm seus próprios upgrades chegando para 2022. Os caminhões Ram terão sistemas de infoentretenimento aprimorados. A Ford está promovendo um sistema híbrido disponível na picape F-150 que pode alimentar uma casa e promovendo seu F-150 Lightning totalmente elétrico na próxima primavera. https://www.reuters.com/business/autos-transportation/exclusive-ford-doubles-lightning-production-target-strong-pre-launch-demand-2021-08-23/#:~:text=DETROIT% 2C% 20Aug% 2023% 20 (Reuters), vários% 20pessoas% 20e% 20fornecedores% 20familiares
Os novos Silverados receberão outras novas tecnologias. Os caminhões redesenhados serão a aplicação de maior escala da parceria da GM com o Google, da Alphabet Inc, para criar uma experiência de carros mais parecida com a de um smartphone. E a top de linha Silverados oferecerá o sistema Super Cruise da GM como uma opção para permitir a direção sem as mãos em mais de 321.869 km de estradas no Canadá e nos Estados Unidos.
O Silverado ZR2 responde a uma forma mais tradicional de competição automotiva. Picapes potentes equipadas com suspensões altas e robustas e outras modificações para lidar com corridas em desertos ou dunas de areia se tornaram a resposta do século 21 aos muscle cars dos anos 1960 de Detroit. A Ford e a Ram tinham modelos projetados para entusiastas extremos do off-road. Chevy, não. Agora vai.
Carlisle disse que 60% dos Chevrolet Silverados vendidos agora são “caminhões içados” com suspensões altas. O Silverado ZR2 adicionará um motor a gasolina de oito cilindros e 420 cavalos à fórmula. Carlisle disse que o ZR2 pode representar mais de 10% das vendas da Silverado.
O Raptor da Ford tem um preço inicial de quase US $ 66.000. Carlisle disse que o ZR2 da Chevrolet será mais “acessível” com um preço inicial mais baixo.
(Reportagem de Joe White em Detroit; Edição de Matthew Lewis)
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