FOTO DO ARQUIVO: Uma vista do rio Mississippi ao pôr do sol durante um blecaute na cidade após o furacão Ida atingir a costa da Louisiana, em Nova Orleans, Louisiana, EUA, 31 de agosto de 2021. REUTERS / Marco Bello / Foto de arquivo
9 de setembro de 2021
Por Karl Plume
(Reuters) – As exportações de grãos da Costa do Golfo da Louisiana estão aumentando lentamente após uma paralisação de quase duas semanas devido aos danos do furacão Ida, com pelo menos dois grandes terminais de carregamento de navios e a energia sendo constantemente restaurada para outros, disseram fontes governamentais e marítimas na quinta-feira .
Mais de 50 navios oceânicos se alinharam ao longo do baixo rio Mississippi, esperando para atracar e serem carregados com soja ou grãos, de acordo com os dados de embarque da Refinitiv Eikon e resumos da linha de navios da indústria vistos pela Reuters.
Restaurar os embarques do centro de exportação de grãos mais movimentado dos EUA foi um alívio bem-vindo para os mercados abalados pela tempestade, já que as preocupações com interrupções prolongadas aumentaram os custos de exportação e alimentaram temores sobre a inflação global de alimentos.
O navio Navios La Paix foi atracado nas instalações da Archer-Daniels-Midland Co em Destrehan na quinta-feira e carregado com grãos com destino à América Central, mostraram dados de transporte.
Um grande terminal de exportação de propriedade da Louis Dreyfus Co perto de Baton Rouge estava carregando um navio de milho com destino ao México na quinta-feira após carregar um navio de soja no fim de semana. Algumas plataformas intermediárias que transferem grãos de barcaças para navios a granel também retomaram o carregamento.
Pelo menos três dos quase 12 terminais da região ainda estão sem energia, incluindo uma instalação da CHS Inc em Myrtle Grove e um terminal da Cargill Inc fortemente danificado em Reserve, disse o Comissário de Agricultura da Louisiana Mike Strain.
As instalações da Bunge Ltd em Destrehan “ainda não estão operacionais” e a empresa ainda não tem estimativa de quando estará novamente online, disse a porta-voz Daiana Bein Endruweit.
“As coisas estão finalmente começando a andar de novo, o que é bom porque a colheita está chegando. Esperamos que possamos alcançá-los bem rápido ”, disse um trader de exportação dos EUA, pedindo para não ser identificado, pois não está autorizado a falar com a mídia.
Os compradores de grãos e oleaginosas da Ásia estavam se preparando para atrasos nos embarques de pelo menos um mês após a tempestade, disseram traders e um moleiro na quarta-feira.
Os elevadores de carga de barcaças no cinturão agrícola dos Estados Unidos têm impedido os embarques de grãos rio abaixo à medida que os danos do furacão são eliminados e a energia é restaurada.
Na semana encerrada em 4 de setembro, apenas 258.000 toneladas de milho e soja foram embarcadas pelas principais eclusas do rio Mississippi e seus afluentes, uma queda de 65% em relação à mesma semana do ano passado, de acordo com o Departamento de Agricultura dos Estados Unidos.
O Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA espera que a maior parte das obstruções dos canais de navegação no baixo Mississippi sejam removidas até 21 de setembro e dragadas até 23 de setembro, disse Strain.
As autoridades estão atualmente restringindo o número de barcaças que cada rebocador terá permissão para transportar de uma vez pela área por segurança, disse ele.
(Reportagem de Karl Plume em Chicago; Reportagem adicional de PJ Huffstutter; Edição de Peter Cooney)
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FOTO DO ARQUIVO: Uma vista do rio Mississippi ao pôr do sol durante um blecaute na cidade após o furacão Ida atingir a costa da Louisiana, em Nova Orleans, Louisiana, EUA, 31 de agosto de 2021. REUTERS / Marco Bello / Foto de arquivo
9 de setembro de 2021
Por Karl Plume
(Reuters) – As exportações de grãos da Costa do Golfo da Louisiana estão aumentando lentamente após uma paralisação de quase duas semanas devido aos danos do furacão Ida, com pelo menos dois grandes terminais de carregamento de navios e a energia sendo constantemente restaurada para outros, disseram fontes governamentais e marítimas na quinta-feira .
Mais de 50 navios oceânicos se alinharam ao longo do baixo rio Mississippi, esperando para atracar e serem carregados com soja ou grãos, de acordo com os dados de embarque da Refinitiv Eikon e resumos da linha de navios da indústria vistos pela Reuters.
Restaurar os embarques do centro de exportação de grãos mais movimentado dos EUA foi um alívio bem-vindo para os mercados abalados pela tempestade, já que as preocupações com interrupções prolongadas aumentaram os custos de exportação e alimentaram temores sobre a inflação global de alimentos.
O navio Navios La Paix foi atracado nas instalações da Archer-Daniels-Midland Co em Destrehan na quinta-feira e carregado com grãos com destino à América Central, mostraram dados de transporte.
Um grande terminal de exportação de propriedade da Louis Dreyfus Co perto de Baton Rouge estava carregando um navio de milho com destino ao México na quinta-feira após carregar um navio de soja no fim de semana. Algumas plataformas intermediárias que transferem grãos de barcaças para navios a granel também retomaram o carregamento.
Pelo menos três dos quase 12 terminais da região ainda estão sem energia, incluindo uma instalação da CHS Inc em Myrtle Grove e um terminal da Cargill Inc fortemente danificado em Reserve, disse o Comissário de Agricultura da Louisiana Mike Strain.
As instalações da Bunge Ltd em Destrehan “ainda não estão operacionais” e a empresa ainda não tem estimativa de quando estará novamente online, disse a porta-voz Daiana Bein Endruweit.
“As coisas estão finalmente começando a andar de novo, o que é bom porque a colheita está chegando. Esperamos que possamos alcançá-los bem rápido ”, disse um trader de exportação dos EUA, pedindo para não ser identificado, pois não está autorizado a falar com a mídia.
Os compradores de grãos e oleaginosas da Ásia estavam se preparando para atrasos nos embarques de pelo menos um mês após a tempestade, disseram traders e um moleiro na quarta-feira.
Os elevadores de carga de barcaças no cinturão agrícola dos Estados Unidos têm impedido os embarques de grãos rio abaixo à medida que os danos do furacão são eliminados e a energia é restaurada.
Na semana encerrada em 4 de setembro, apenas 258.000 toneladas de milho e soja foram embarcadas pelas principais eclusas do rio Mississippi e seus afluentes, uma queda de 65% em relação à mesma semana do ano passado, de acordo com o Departamento de Agricultura dos Estados Unidos.
O Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA espera que a maior parte das obstruções dos canais de navegação no baixo Mississippi sejam removidas até 21 de setembro e dragadas até 23 de setembro, disse Strain.
As autoridades estão atualmente restringindo o número de barcaças que cada rebocador terá permissão para transportar de uma vez pela área por segurança, disse ele.
(Reportagem de Karl Plume em Chicago; Reportagem adicional de PJ Huffstutter; Edição de Peter Cooney)
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