Michel Barnier ‘fez o possível para impedir o Brexit’, diz Farage
A empresa sueca relatou problemas de abastecimento em todas as 22 de suas lojas na Grã-Bretanha e na Irlanda. Isso está afetando 10% de seu estoque, o que equivale a cerca de 1.000 linhas de produtos.
Vários varejistas relataram problemas de abastecimento nas últimas semanas, com a falta de motoristas de caminhão recebendo grande parte da culpa.
Em declarações à BBC, a IKEA atribuiu a interrupção do Reino Unido em parte à saída da Grã-Bretanha da UE.
Ele dizia: “O que estamos vendo é uma tempestade perfeita de problemas, incluindo a interrupção dos fluxos de comércio global e uma escassez de drivers, que foram exacerbados pela pandemia e pelo Brexit.”
No entanto, o blog político Guido Fawkes apontou que a empresa fez uma reclamação diferente para a Holanda, onde a escassez também foi relatada.
A IKEA culpou os problemas de abastecimento no Reino Unido em parte ao Brexit
A IKEA relatou problemas de abastecimento em todas as 22 lojas do Reino Unido e Irlanda
O jornal holandês Dagblad Noorden disse que a empresa está “lutando com problemas de entrega e, como resultado, os produtos são difíceis ou impossíveis de obter na Holanda”.
Uma declaração da IKEA ao jornal não mencionou o Brexit como causa da interrupção.
Dizia: “Existem grandes problemas logísticos em todo o mundo.
“Por exemplo, há uma grande escassez de contêineres e navios porta-contêineres em importantes rotas marítimas porque a recuperação econômica da pandemia corona está ocorrendo mais rápido do que o esperado.
LEIA MAIS: Boris lançará bomba na UE com pacote Brexit de emergência para salvar importações
Problemas de abastecimento em todo o Reino Unido foram atribuídos à falta de caminhoneiros
“Também há congestionamento nos portos devido às multidões e terminais chineses foram temporariamente fechados devido a surtos locais de corona. Muitos produtos IKEA são fabricados na China. ”
No Reino Unido, alguns ativistas anti-Brexit têm sugerido que os problemas de abastecimento se devem principalmente à saída do Reino Unido para a UE.
Fotografias de prateleiras de supermercados vazias se tornaram virais no Twitter, com os Rejoiners zombando de políticos pró-Brexit.
Guido Fawkes respondeu, comentando: “Os remanescentes – e algumas partes da mídia que gostam de girar a narrativa em seu nome – estão se recusando a aceitar que a escassez de caminhoneiros é global.
NÃO PERCA
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“Existem grandes problemas logísticos em todo o mundo”
A Grã-Bretanha deixou formalmente a UE em janeiro de 2020
“O minério de ferro luta para chegar aos portos australianos; Os postos de gasolina dos EUA ficaram sem abastecimento após uma queda de 35.000 motoristas de caminhão; A Ásia relata uma queda de 20% nos motoristas. ”
O blog incluiu uma citação, dada no mês passado, do chefe de política da Road Haulage Association.
Ele dizia: “Mesmo se tivéssemos permissão para recrutar motoristas da UE, há uma escassez de motoristas lá também.
“O único lugar que não tem uma escassez significativa de motoristas é a África.”
O Daily Express fez uma campanha apaixonada pelo Brexit
Problemas na cadeia de suprimentos foram relatados por uma ampla gama de empresas, incluindo editoras.
Há preocupações de que isso possa afetar a entrega de alguns livros a tempo para o Natal.
Em declarações ao The Guardian, Nigel Newton, presidente-executivo da Bloomsbury Publishing, disse: “O coquetel do êxodo de motoristas impulsionado pela Brexit e pela Covid ocorrendo contra um aumento na demanda do consumidor mais o problema igualmente urgente de escassez de capacidade de frete marítimo significa que nossa bola de cristal acha difícil dizer quanto tempo vão durar os atrasos na entrega. “
Alguns remanescentes culpam a escassez do Brexit
Um porta-voz da Penguin Random House, dirigindo-se ao The Bookseller, deu uma imagem semelhante.
Eles comentaram: “Toda a cadeia de suprimentos do Reino Unido está passando por grandes interrupções como resultado do Brexit e da pandemia, que estão sendo sentidas em todos os setores”.
No mês passado, o McDonalds removeu os milkshakes dos cardápios da Inglaterra, Escócia e País de Gales devido a problemas na cadeia de suprimentos.
Express.co.uk entrou em contato com a IKEA para comentar.
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A empresa sueca relatou problemas de abastecimento em todas as 22 de suas lojas na Grã-Bretanha e na Irlanda. Isso está afetando 10% de seu estoque, o que equivale a cerca de 1.000 linhas de produtos.
Vários varejistas relataram problemas de abastecimento nas últimas semanas, com a falta de motoristas de caminhão recebendo grande parte da culpa.
Em declarações à BBC, a IKEA atribuiu a interrupção do Reino Unido em parte à saída da Grã-Bretanha da UE.
Ele dizia: “O que estamos vendo é uma tempestade perfeita de problemas, incluindo a interrupção dos fluxos de comércio global e uma escassez de drivers, que foram exacerbados pela pandemia e pelo Brexit.”
No entanto, o blog político Guido Fawkes apontou que a empresa fez uma reclamação diferente para a Holanda, onde a escassez também foi relatada.
A IKEA culpou os problemas de abastecimento no Reino Unido em parte ao Brexit
A IKEA relatou problemas de abastecimento em todas as 22 lojas do Reino Unido e Irlanda
O jornal holandês Dagblad Noorden disse que a empresa está “lutando com problemas de entrega e, como resultado, os produtos são difíceis ou impossíveis de obter na Holanda”.
Uma declaração da IKEA ao jornal não mencionou o Brexit como causa da interrupção.
Dizia: “Existem grandes problemas logísticos em todo o mundo.
“Por exemplo, há uma grande escassez de contêineres e navios porta-contêineres em importantes rotas marítimas porque a recuperação econômica da pandemia corona está ocorrendo mais rápido do que o esperado.
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Problemas de abastecimento em todo o Reino Unido foram atribuídos à falta de caminhoneiros
“Também há congestionamento nos portos devido às multidões e terminais chineses foram temporariamente fechados devido a surtos locais de corona. Muitos produtos IKEA são fabricados na China. ”
No Reino Unido, alguns ativistas anti-Brexit têm sugerido que os problemas de abastecimento se devem principalmente à saída do Reino Unido para a UE.
Fotografias de prateleiras de supermercados vazias se tornaram virais no Twitter, com os Rejoiners zombando de políticos pró-Brexit.
Guido Fawkes respondeu, comentando: “Os remanescentes – e algumas partes da mídia que gostam de girar a narrativa em seu nome – estão se recusando a aceitar que a escassez de caminhoneiros é global.
NÃO PERCA
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A Grã-Bretanha deixou formalmente a UE em janeiro de 2020
“O minério de ferro luta para chegar aos portos australianos; Os postos de gasolina dos EUA ficaram sem abastecimento após uma queda de 35.000 motoristas de caminhão; A Ásia relata uma queda de 20% nos motoristas. ”
O blog incluiu uma citação, dada no mês passado, do chefe de política da Road Haulage Association.
Ele dizia: “Mesmo se tivéssemos permissão para recrutar motoristas da UE, há uma escassez de motoristas lá também.
“O único lugar que não tem uma escassez significativa de motoristas é a África.”
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Há preocupações de que isso possa afetar a entrega de alguns livros a tempo para o Natal.
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Express.co.uk entrou em contato com a IKEA para comentar.
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