O presidente Biden na terça-feira tentou se passar por um campeão do colarinho azul do compromisso de infraestrutura pendente de US $ 1,2 trilhão, dizendo aos trabalhadores de Wisconsin que ele costumava ser motorista de ônibus.
Biden, um milionário que colheu uma sorte inesperada depois de deixar o cargo como vice-presidente em 2017, fez a apresentação folclórica do estado de balanço finalizada com “We Take Care of Our Own” de Bruce Springsteen.
Ele também trouxe à imprensa relatos de que está “perdendo o controle” mentalmente.
“Quando eu estava na faculdade de direito, dirigia um ônibus escolar durante o verão para pegar dinheiro para gastar”, disse Biden em seu discurso em La Crosse, Wisconsin, Serviço de Trânsito Municipal.
“De um motorista de ônibus para outro, Lori, quero agradecer a você por tudo que você faz para fazer esta cidade funcionar e ajudar as pessoas a chegar aonde precisam.”
Antes de subir ao palco, Biden contou aos trabalhadores sobre seus dias como motorista de ônibus: “Nós os chamávamos de carteira de motorista de Delaware, podíamos dirigir reboques de trator também”.
Biden também mencionou seus dias como motorista de ônibus enquanto anunciava US $ 7,5 bilhões em ônibus elétricos e US $ 7,5 bilhões em estações de recarga de veículos elétricos como parte do grande acordo bipartidário de infraestrutura fechado na semana passada com um grupo de senadores republicanos.
Na terça-feira, ele também aprovou o plano bipartidário de US $ 66 bilhões para passageiros e trens de carga.
Biden, que tem uma estação Amtrak de Wilmington, Del., Nomeada em sua homenagem, brincou dizendo que seria apropriado nomear todo o Corredor Nordeste de Amtrak em sua homenagem.
“Quando deram o meu nome à estação em minha cidade, alguém reclamou que Biden estava usando sua influência. Eu disse: ‘Droga, eles deveriam dar o meu nome a todo o Corredor Nordeste’ ”, disse ele.
O presidente de 78 anos também ridicularizou os relatos da imprensa de que ele está “perdendo o controle”, alegando que ele foi falsamente descrito como estando em declínio mental por encorajar uma “grande multidão” a se sentar quando eles não tinham assentos.
Não está claro onde isso aconteceu porque Biden desencoraja multidões devido à pandemia de COVID-19 e no ano passado permitiu apenas uma pequena participação em comícios de carros ao ar livre e drive-in.
“Uma vez eu disse isso para uma grande multidão à noite – eu disse, ‘por favor, sente-se.’ E não havia lugares. Eles estavam em um campo de futebol. E a imprensa apontou: ‘Biden está perdendo o controle’. Mas posso ver que todos vocês têm lugares ”, disse ele.
Os críticos de Biden costumam acusá-lo de estar em declínio mental devido ao seu discurso frequentemente fora de foco e aos momentos em que parece perder a linha de pensamento.
Por exemplo, em 24 de junho, Biden disse que COVID-19 matou mais americanos do que todas as guerras do século passado juntas – incluindo a guerra dos EUA no Irã, que nunca aconteceu.
E quando ele se envergonhou na cúpula do G-7, corrigindo o primeiro-ministro britânico Boris Johnson por não apresentar “o presidente da África do Sul” – embora Johnson já o tivesse feito pelo nome.
O ex-presidente Donald Trump fez da alegação um argumento central na campanha do ano passado, alegando que seu adversário estava mentalmente “baleado” e com muito “sono” para o cargo.
O acordo de infraestrutura de US $ 1,2 trilhão seria a segunda grande conquista legislativa de Biden, após um projeto de lei de alívio COVID-19 de US $ 1,9 trilhão que os democratas aprovaram no Congresso em março, sem um único voto republicano, usando regras especiais de reconciliação orçamentária que contornam a exigência típica de 60 votos no Senado .
Mas o acordo bipartidário de infraestrutura está ameaçado pelo próprio partido de Biden, com as demandas democratas por um projeto de reconciliação orçamentária ainda maior de partido único que aumenta os impostos e inclui gastos sociais.
A presidente da Câmara, Nancy Pelosi (D-Calif.), Diz que não vai aprovar o projeto bipartidário a menos que o Senado aprove um projeto de reconciliação também – mas os democratas centristas no Senado estão se recusando a um projeto de US $ 6 trilhões elaborado pelo presidente do Comitê de Orçamento do Senado, o senador Bernie Sanders (i-Vt.).
“Não haverá um projeto de lei de infraestrutura a menos que tenhamos o projeto de reconciliação aprovado pelo Senado dos Estados Unidos”, disse Pelosi na semana passada.
Biden chocou os senadores republicanos na quinta-feira ao dizer que não assinará o acordo bipartidário a menos que o projeto de partido único também seja aprovado. Mais tarde, ele voltou atrás e disse que não estava ameaçando veto.
.
O presidente Biden na terça-feira tentou se passar por um campeão do colarinho azul do compromisso de infraestrutura pendente de US $ 1,2 trilhão, dizendo aos trabalhadores de Wisconsin que ele costumava ser motorista de ônibus.
Biden, um milionário que colheu uma sorte inesperada depois de deixar o cargo como vice-presidente em 2017, fez a apresentação folclórica do estado de balanço finalizada com “We Take Care of Our Own” de Bruce Springsteen.
Ele também trouxe à imprensa relatos de que está “perdendo o controle” mentalmente.
“Quando eu estava na faculdade de direito, dirigia um ônibus escolar durante o verão para pegar dinheiro para gastar”, disse Biden em seu discurso em La Crosse, Wisconsin, Serviço de Trânsito Municipal.
“De um motorista de ônibus para outro, Lori, quero agradecer a você por tudo que você faz para fazer esta cidade funcionar e ajudar as pessoas a chegar aonde precisam.”
Antes de subir ao palco, Biden contou aos trabalhadores sobre seus dias como motorista de ônibus: “Nós os chamávamos de carteira de motorista de Delaware, podíamos dirigir reboques de trator também”.
Biden também mencionou seus dias como motorista de ônibus enquanto anunciava US $ 7,5 bilhões em ônibus elétricos e US $ 7,5 bilhões em estações de recarga de veículos elétricos como parte do grande acordo bipartidário de infraestrutura fechado na semana passada com um grupo de senadores republicanos.
Na terça-feira, ele também aprovou o plano bipartidário de US $ 66 bilhões para passageiros e trens de carga.
Biden, que tem uma estação Amtrak de Wilmington, Del., Nomeada em sua homenagem, brincou dizendo que seria apropriado nomear todo o Corredor Nordeste de Amtrak em sua homenagem.
“Quando deram o meu nome à estação em minha cidade, alguém reclamou que Biden estava usando sua influência. Eu disse: ‘Droga, eles deveriam dar o meu nome a todo o Corredor Nordeste’ ”, disse ele.
O presidente de 78 anos também ridicularizou os relatos da imprensa de que ele está “perdendo o controle”, alegando que ele foi falsamente descrito como estando em declínio mental por encorajar uma “grande multidão” a se sentar quando eles não tinham assentos.
Não está claro onde isso aconteceu porque Biden desencoraja multidões devido à pandemia de COVID-19 e no ano passado permitiu apenas uma pequena participação em comícios de carros ao ar livre e drive-in.
“Uma vez eu disse isso para uma grande multidão à noite – eu disse, ‘por favor, sente-se.’ E não havia lugares. Eles estavam em um campo de futebol. E a imprensa apontou: ‘Biden está perdendo o controle’. Mas posso ver que todos vocês têm lugares ”, disse ele.
Os críticos de Biden costumam acusá-lo de estar em declínio mental devido ao seu discurso frequentemente fora de foco e aos momentos em que parece perder a linha de pensamento.
Por exemplo, em 24 de junho, Biden disse que COVID-19 matou mais americanos do que todas as guerras do século passado juntas – incluindo a guerra dos EUA no Irã, que nunca aconteceu.
E quando ele se envergonhou na cúpula do G-7, corrigindo o primeiro-ministro britânico Boris Johnson por não apresentar “o presidente da África do Sul” – embora Johnson já o tivesse feito pelo nome.
O ex-presidente Donald Trump fez da alegação um argumento central na campanha do ano passado, alegando que seu adversário estava mentalmente “baleado” e com muito “sono” para o cargo.
O acordo de infraestrutura de US $ 1,2 trilhão seria a segunda grande conquista legislativa de Biden, após um projeto de lei de alívio COVID-19 de US $ 1,9 trilhão que os democratas aprovaram no Congresso em março, sem um único voto republicano, usando regras especiais de reconciliação orçamentária que contornam a exigência típica de 60 votos no Senado .
Mas o acordo bipartidário de infraestrutura está ameaçado pelo próprio partido de Biden, com as demandas democratas por um projeto de reconciliação orçamentária ainda maior de partido único que aumenta os impostos e inclui gastos sociais.
A presidente da Câmara, Nancy Pelosi (D-Calif.), Diz que não vai aprovar o projeto bipartidário a menos que o Senado aprove um projeto de reconciliação também – mas os democratas centristas no Senado estão se recusando a um projeto de US $ 6 trilhões elaborado pelo presidente do Comitê de Orçamento do Senado, o senador Bernie Sanders (i-Vt.).
“Não haverá um projeto de lei de infraestrutura a menos que tenhamos o projeto de reconciliação aprovado pelo Senado dos Estados Unidos”, disse Pelosi na semana passada.
Biden chocou os senadores republicanos na quinta-feira ao dizer que não assinará o acordo bipartidário a menos que o projeto de partido único também seja aprovado. Mais tarde, ele voltou atrás e disse que não estava ameaçando veto.
.
Discussão sobre isso post