FOTO DO ARQUIVO: Tráfego pesado de veículos é visto no bairro de Ocean Beach em San Diego, Califórnia, EUA, antes do feriado de 4 de julho, 3 de julho de 2020. REUTERS / Bing Guan
21 de setembro de 2021
Por David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) – Investigadores de segurança automotiva dos Estados Unidos disseram na terça-feira que abriram uma investigação em 30 milhões de veículos construídos por quase duas dúzias de montadoras que têm infladores de airbag da Takata com potencial defeituoso.
A Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA) abriu uma análise de engenharia em cerca de 30 milhões de veículos nos Estados Unidos dos anos modelo de 2001 a 2019, informou a Reuters pela primeira vez no domingo, citando um documento que não foi tornado público. A agência confirmou a nova investigação na terça-feira e disse que ela se aplica a 1.384 modelos de veículos diferentes.
Nenhum risco de segurança imediato foi identificado e os motoristas não precisam tomar medidas, disse a agência.
Na última década, mais de 67 milhões de insufladores de air bag Takata foram recolhidos nos Estados Unidos e mais de 100 milhões em todo o mundo, no maior retorno de chamada de segurança automotiva da história, motivado por preocupações de que os insufladores poderiam explodir e, em raros casos, enviar mortais fragmentos de metal voando.
Houve pelo menos 28 mortes em todo o mundo, incluindo 19 nos Estados Unidos devido a insufladores Takata com defeito, e mais de 400 feridos.
A nova investigação inclui veículos montados por Honda Motor Co, Ford Motor Co, Toyota Motor Corp, General Motors Co, Nissan Motor, Subaru, Tesla, Ferrari NV
NHTSA disse em uma declaração enviada por e-mail que “embora nenhum risco de segurança presente tenha sido identificado, mais trabalho é necessário para avaliar o risco futuro de infladores não recolhidos”.
A agência acrescentou que “não está ciente neste momento de quaisquer rupturas, lesões ou fatalidades devido à degradação do propelente nesses infladores, e o público que dirige não precisa tomar nenhuma ação”.
Os 30 milhões de veículos que fazem parte da nova investigação possuem insufladores com “dessecante” ou agente secante.
NHTSA disse que os recalls anteriores de Takata foram estimulados por propelente que pode quebrar após exposição de longo prazo a flutuações de alta temperatura e umidade. A agência exigiu que todos os airbags Takata semelhantes sem um agente de secagem sejam recolhidos.
As montadoras afetadas pela investigação disseram que estavam cooperando com a agência ou não comentaram imediatamente.
Honda disse que os fabricantes de automóveis “têm trabalhado em colaboração com a NHTSA para garantir a segurança desses infladores por vários anos … Honda está comprometida em informar rapidamente a NHTSA e outras partes interessadas se esta análise contínua mostrar qualquer risco de ruptura”.
A montadora japonesa prometeu agir rapidamente “se a Honda acreditar que existe uma ameaça à segurança de nossos clientes.
Nos Estados Unidos, foram registradas 16 mortes em veículos Honda, duas em veículos Ford e uma em BMW, enquanto outras 9 mortes em Honda ocorreram na Malásia, Brasil e México.
(Reportagem de David Shepardson; Edição de Andrew Heavens e Bernadette Baum)
.
FOTO DO ARQUIVO: Tráfego pesado de veículos é visto no bairro de Ocean Beach em San Diego, Califórnia, EUA, antes do feriado de 4 de julho, 3 de julho de 2020. REUTERS / Bing Guan
21 de setembro de 2021
Por David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) – Investigadores de segurança automotiva dos Estados Unidos disseram na terça-feira que abriram uma investigação em 30 milhões de veículos construídos por quase duas dúzias de montadoras que têm infladores de airbag da Takata com potencial defeituoso.
A Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA) abriu uma análise de engenharia em cerca de 30 milhões de veículos nos Estados Unidos dos anos modelo de 2001 a 2019, informou a Reuters pela primeira vez no domingo, citando um documento que não foi tornado público. A agência confirmou a nova investigação na terça-feira e disse que ela se aplica a 1.384 modelos de veículos diferentes.
Nenhum risco de segurança imediato foi identificado e os motoristas não precisam tomar medidas, disse a agência.
Na última década, mais de 67 milhões de insufladores de air bag Takata foram recolhidos nos Estados Unidos e mais de 100 milhões em todo o mundo, no maior retorno de chamada de segurança automotiva da história, motivado por preocupações de que os insufladores poderiam explodir e, em raros casos, enviar mortais fragmentos de metal voando.
Houve pelo menos 28 mortes em todo o mundo, incluindo 19 nos Estados Unidos devido a insufladores Takata com defeito, e mais de 400 feridos.
A nova investigação inclui veículos montados por Honda Motor Co, Ford Motor Co, Toyota Motor Corp, General Motors Co, Nissan Motor, Subaru, Tesla, Ferrari NV
NHTSA disse em uma declaração enviada por e-mail que “embora nenhum risco de segurança presente tenha sido identificado, mais trabalho é necessário para avaliar o risco futuro de infladores não recolhidos”.
A agência acrescentou que “não está ciente neste momento de quaisquer rupturas, lesões ou fatalidades devido à degradação do propelente nesses infladores, e o público que dirige não precisa tomar nenhuma ação”.
Os 30 milhões de veículos que fazem parte da nova investigação possuem insufladores com “dessecante” ou agente secante.
NHTSA disse que os recalls anteriores de Takata foram estimulados por propelente que pode quebrar após exposição de longo prazo a flutuações de alta temperatura e umidade. A agência exigiu que todos os airbags Takata semelhantes sem um agente de secagem sejam recolhidos.
As montadoras afetadas pela investigação disseram que estavam cooperando com a agência ou não comentaram imediatamente.
Honda disse que os fabricantes de automóveis “têm trabalhado em colaboração com a NHTSA para garantir a segurança desses infladores por vários anos … Honda está comprometida em informar rapidamente a NHTSA e outras partes interessadas se esta análise contínua mostrar qualquer risco de ruptura”.
A montadora japonesa prometeu agir rapidamente “se a Honda acreditar que existe uma ameaça à segurança de nossos clientes.
Nos Estados Unidos, foram registradas 16 mortes em veículos Honda, duas em veículos Ford e uma em BMW, enquanto outras 9 mortes em Honda ocorreram na Malásia, Brasil e México.
(Reportagem de David Shepardson; Edição de Andrew Heavens e Bernadette Baum)
.
Discussão sobre isso post