O primeiro-ministro indicou que seu plano de construir um túnel de £ 15 bilhões conectando o Ulster com a Escócia será adiado até depois da construção do HS2. A notícia vem após rumores de que Boris Johnson está sob crescente pressão por causa de seu caro programa de infraestrutura.
Recentemente, foi relatado que o Tesouro planejava eliminar as propostas de construção do túnel.
Dominic Cummings, ex-conselheiro especial do primeiro-ministro e arquiteto da campanha de licença para votar, disse ter sido um crítico do HS2 e da toca Boris – que ele descreveu como “o túnel mais estúpido do mundo”.
Falando a repórteres durante sua visita aos EUA, Johnson disse: “Você terá que esperar até a revisão de gastos e o plano ferroviário integrado, que também está saindo.
“Mas será maravilhoso para todas as partes do Norte, Nordeste, Noroeste, Leeds, Nottingham, Derby, em todos os lugares, Newcastle, Liverpool, Manchester – temos planos maravilhosos.
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“O que eu diria talvez sobre o túnel / ponte é talvez, embora continue a ser uma ambição, não é o mais imediato.
“Será entregue substancialmente após o resto do programa que você acabou de descrever.”
Esperava-se que o HS2 custasse £ 32,6 bilhões quando a ampla rota do esquema foi proposta pela primeira vez.
No entanto, com o passar dos anos, o custo esperado do projeto saiu do controle para um valor impressionante de £ 107 bilhões.
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A primeira fase da rede, que conectará Londres a Birmingham, deve ser inaugurada no final de 2026.
A segunda fase conectando Leeds e Manchester está prevista para ser concluída em 2034.
Para poder supervisionar a construção do túnel, Boris Johnson teria que quebrar recordes políticos modernos para servir como primeiro-ministro por 15 anos consecutivos.
Apenas dois primeiros-ministros do Reino Unido, Sir Robert Walpole e William Pitt the Younger, passaram mais de 15 anos como Primeiro Lorde do Tesouro.
Boris Johnson expressou pela primeira vez ambições de construir um túnel entre Larne e Portpatrick em novembro de 2018, quando disse: “O problema não é o dique submarino de Beaufort ou a falta de fundos.
“O problema é a falta de vontade política.”
O DUP já havia sugerido que a construção de uma ponte Boris poderia ajudar o primeiro-ministro a “reconquistar a confiança” do partido pró-Reino Unido.
Mais recentemente, aumentaram as tensões entre o partido Unionista e o Primeiro-Ministro devido à aplicação do Protocolo da Irlanda do Norte no Ulster.
O primeiro-ministro indicou que seu plano de construir um túnel de £ 15 bilhões conectando o Ulster com a Escócia será adiado até depois da construção do HS2. A notícia vem após rumores de que Boris Johnson está sob crescente pressão por causa de seu caro programa de infraestrutura.
Recentemente, foi relatado que o Tesouro planejava eliminar as propostas de construção do túnel.
Dominic Cummings, ex-conselheiro especial do primeiro-ministro e arquiteto da campanha de licença para votar, disse ter sido um crítico do HS2 e da toca Boris – que ele descreveu como “o túnel mais estúpido do mundo”.
Falando a repórteres durante sua visita aos EUA, Johnson disse: “Você terá que esperar até a revisão de gastos e o plano ferroviário integrado, que também está saindo.
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Esperava-se que o HS2 custasse £ 32,6 bilhões quando a ampla rota do esquema foi proposta pela primeira vez.
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A segunda fase conectando Leeds e Manchester está prevista para ser concluída em 2034.
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Apenas dois primeiros-ministros do Reino Unido, Sir Robert Walpole e William Pitt the Younger, passaram mais de 15 anos como Primeiro Lorde do Tesouro.
Boris Johnson expressou pela primeira vez ambições de construir um túnel entre Larne e Portpatrick em novembro de 2018, quando disse: “O problema não é o dique submarino de Beaufort ou a falta de fundos.
“O problema é a falta de vontade política.”
O DUP já havia sugerido que a construção de uma ponte Boris poderia ajudar o primeiro-ministro a “reconquistar a confiança” do partido pró-Reino Unido.
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