O Reino Unido enfrenta atualmente uma escassez de caminhoneiros, resultando em escassez de alimentos nos supermercados, racionamento de gasolina e temores de que o Natal possa ser prejudicado por mais escassez.
Falando em Londres em um evento da London School of Economics, Michael Barnier afirmou que havia uma “ligação clara” entre a escassez de motoristas no Reino Unido e o fim da liberdade de movimento.
O político francês, que serviu como Chefe da Força-Tarefa para Relações com o Reino Unido da Comissão Europeia de 2019 a 2021, sugeriu que a implementação de barreiras não tarifárias entre os dois blocos comerciais contribuiu para a crise econômica.
Ele disse: “É uma consequência direta e mecânica do Brexit.”
No entanto, ele também sugeriu que a pandemia e o aumento dos preços da energia também estavam afetando a UE, ele disse: “Não há“ uma resposta única ”para resolver a crise.”
O Sr. Barnier fez os comentários na segunda-feira durante a promoção de seu novo livro, denominado My Secret Brexit Diary.
Em seu livro, ele afirma que os políticos britânicos estavam “despreparados” para negociações com a UE e sugeriu que o ex-secretário do Brexit, David Davis, não sabia a diferença entre o mercado único e a união aduaneira.
Barnier também encerrou uma nova proposta do eurodeputado Guy Verhofstadt, que introduziria uma cidadania europeia “associada” para os trabalhadores britânicos na Europa que perderam o direito de residência.
Ele disse: “Os cidadãos do Reino Unido perderam seus direitos por causa do Brexit, nada mais”.
LEIA MAIS: Brexit Britain ‘cimenta o status de superpotência científica’ com estratégia espacial
Falando no talkRADIO para Richard Tice, Rupert Lowe, ex-deputado do Partido Brexit, disse no mês passado que escolheria Michel Barnier para ser o próximo presidente francês entre seus rivais Emmanuel Macron e Marine Le Pen.
Ele disse: “Acho que Michel Barnier é um dos três, se eu tivesse que escolher um deles, prefiro fazer negócios com ele”.
O Reino Unido enfrenta atualmente uma escassez de caminhoneiros, resultando em escassez de alimentos nos supermercados, racionamento de gasolina e temores de que o Natal possa ser prejudicado por mais escassez.
Falando em Londres em um evento da London School of Economics, Michael Barnier afirmou que havia uma “ligação clara” entre a escassez de motoristas no Reino Unido e o fim da liberdade de movimento.
O político francês, que serviu como Chefe da Força-Tarefa para Relações com o Reino Unido da Comissão Europeia de 2019 a 2021, sugeriu que a implementação de barreiras não tarifárias entre os dois blocos comerciais contribuiu para a crise econômica.
Ele disse: “É uma consequência direta e mecânica do Brexit.”
No entanto, ele também sugeriu que a pandemia e o aumento dos preços da energia também estavam afetando a UE, ele disse: “Não há“ uma resposta única ”para resolver a crise.”
O Sr. Barnier fez os comentários na segunda-feira durante a promoção de seu novo livro, denominado My Secret Brexit Diary.
Em seu livro, ele afirma que os políticos britânicos estavam “despreparados” para negociações com a UE e sugeriu que o ex-secretário do Brexit, David Davis, não sabia a diferença entre o mercado único e a união aduaneira.
Barnier também encerrou uma nova proposta do eurodeputado Guy Verhofstadt, que introduziria uma cidadania europeia “associada” para os trabalhadores britânicos na Europa que perderam o direito de residência.
Ele disse: “Os cidadãos do Reino Unido perderam seus direitos por causa do Brexit, nada mais”.
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Falando no talkRADIO para Richard Tice, Rupert Lowe, ex-deputado do Partido Brexit, disse no mês passado que escolheria Michel Barnier para ser o próximo presidente francês entre seus rivais Emmanuel Macron e Marine Le Pen.
Ele disse: “Acho que Michel Barnier é um dos três, se eu tivesse que escolher um deles, prefiro fazer negócios com ele”.
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