A Comissão Europeia instou a gigante automobilística alemã a garantir que os pagamentos sejam garantidos aos consumidores em todo o bloco, e não apenas na Alemanha. A montadora admitiu irregularidades depois de enganar os clientes sobre as emissões dos veículos que compraram no escândalo de 2015. A confissão desencadeou uma série de processos judiciais, alguns dos quais já foram apresentados ao Tribunal de Justiça das Comunidades Europeias.
O comissário de justiça da UE, Didier Reynders, disse: “Houve decisões judiciais expondo o tratamento injusto da Volkswagen aos consumidores, mas a montadora não está disposta a trabalhar com organizações de consumidores para encontrar soluções adequadas para os consumidores.
“Como escrevi para a empresa no ano passado, não apenas os consumidores que residem na Alemanha, mas todos os consumidores precisam ser compensados.”
A Volkswagen pediu aos eurocratas que abandonassem as exigências, dizendo que pagamentos voluntários a clientes europeus fora da Alemanha não eram justificados.
A montadora disse que os veículos afetados foram modificados para atender aos requisitos legais.
Mas a Comissão respondeu: “A posição da empresa não mudou, apesar das recentes decisões da UE e dos tribunais nacionais, razão pela qual a Comissão e as autoridades dos consumidores da UE estão a aumentar a pressão.”
Em um comunicado, o executivo da UE baseado em Bruxelas observou que a Volkswagen vendeu 8,5 milhões de veículos na UE que foram equipados com um dispositivo para enganar os testes de emissões até 2015.
O Sr. Reynders acrescentou: “Não apenas os consumidores que residem na Alemanha, mas todos os consumidores precisam ser indenizados”.
Vários tribunais nacionais e da UE já rejeitaram o argumento da Volkswagen de que não precisa compensar os consumidores fora da Alemanha.
No início deste ano, um tribunal holandês decidiu que os proprietários de Volkswagen, Audi, Seat ou Skoda manipulados têm direito a £ 2.600.
Os proprietários de carros usados têm direito a £ 1.300.
No total, cerca de 150.000 pessoas têm direito a essa compensação na Holanda.
A montadora apelou da decisão.
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De acordo com a Volkswagen, o escândalo Dieselgate custou à empresa cerca de £ 27 bilhões.
A empresa alemã disse anteriormente que espera desembolsar £ 1 bilhão a mais em 2021 em mais acordos.
Mas esse número aumentaria drasticamente se a Volkswagen fosse forçada a compensar todos os consumidores da UE atingidos pelo escândalo.
A Comissão Europeia instou a gigante automobilística alemã a garantir que os pagamentos sejam garantidos aos consumidores em todo o bloco, e não apenas na Alemanha. A montadora admitiu irregularidades depois de enganar os clientes sobre as emissões dos veículos que compraram no escândalo de 2015. A confissão desencadeou uma série de processos judiciais, alguns dos quais já foram apresentados ao Tribunal de Justiça das Comunidades Europeias.
O comissário de justiça da UE, Didier Reynders, disse: “Houve decisões judiciais expondo o tratamento injusto da Volkswagen aos consumidores, mas a montadora não está disposta a trabalhar com organizações de consumidores para encontrar soluções adequadas para os consumidores.
“Como escrevi para a empresa no ano passado, não apenas os consumidores que residem na Alemanha, mas todos os consumidores precisam ser compensados.”
A Volkswagen pediu aos eurocratas que abandonassem as exigências, dizendo que pagamentos voluntários a clientes europeus fora da Alemanha não eram justificados.
A montadora disse que os veículos afetados foram modificados para atender aos requisitos legais.
Mas a Comissão respondeu: “A posição da empresa não mudou, apesar das recentes decisões da UE e dos tribunais nacionais, razão pela qual a Comissão e as autoridades dos consumidores da UE estão a aumentar a pressão.”
Em um comunicado, o executivo da UE baseado em Bruxelas observou que a Volkswagen vendeu 8,5 milhões de veículos na UE que foram equipados com um dispositivo para enganar os testes de emissões até 2015.
O Sr. Reynders acrescentou: “Não apenas os consumidores que residem na Alemanha, mas todos os consumidores precisam ser indenizados”.
Vários tribunais nacionais e da UE já rejeitaram o argumento da Volkswagen de que não precisa compensar os consumidores fora da Alemanha.
No início deste ano, um tribunal holandês decidiu que os proprietários de Volkswagen, Audi, Seat ou Skoda manipulados têm direito a £ 2.600.
Os proprietários de carros usados têm direito a £ 1.300.
No total, cerca de 150.000 pessoas têm direito a essa compensação na Holanda.
A montadora apelou da decisão.
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De acordo com a Volkswagen, o escândalo Dieselgate custou à empresa cerca de £ 27 bilhões.
A empresa alemã disse anteriormente que espera desembolsar £ 1 bilhão a mais em 2021 em mais acordos.
Mas esse número aumentaria drasticamente se a Volkswagen fosse forçada a compensar todos os consumidores da UE atingidos pelo escândalo.
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