A aeronave de asa fixa, que recebeu o nome de QinetiQ Banshee Jet 80+, voou da cabine de comando do porta-aviões. Engenheiros de teste de vôo e operadores da QinetiQ, que possui e opera o Banshee, voaram três dos veículos aéreos do lançador do drone na faixa de Hebrides, na costa noroeste da Escócia. O sistema será usado para testar futuros sensores, armas e equipamentos de rádio.
O Banshee pode voar a velocidades de até 460 mph e também pode viajar até 25.000 pés de altura no céu.
É considerado um adversário realista para os marinheiros que treinam para conter as ameaças aéreas, pois é difícil de detectar no radar.
Os voos do Banshee são o primeiro passo para a Marinha Real explorar como a tecnologia sem tripulação pode ser operada a partir de porta-aviões da classe Queen Elizabeth no futuro.
O comandante Rob Taylor, líder do Ministério da Defesa para teste e avaliação aérea da Marinha Real, disse: “Há uma necessidade real de um drone de baixo custo como o Banshee, que pode replicar uma série de ameaças nos céus e fornecer uma base de teste para cargas úteis futuras. ”
“Um navio de guerra pode carregar este drone com ele nas operações, lançá-lo e usá-lo para manter o pessoal afiado como uma navalha no combate às ameaças vindas de cima.
“A capacidade de adaptar a carga útil para tarefas diferentes também é crucial para fornecer valor pelo dinheiro e interoperabilidade em toda a frota.”
As forças militares estão agora desenvolvendo sistemas cada vez mais desenfreados para estender a resistência da missão e reduzir o risco para o pessoal de serviço.
Drones serão usados para realizar tarefas como reconhecimento aéreo e comunicações, bem como para transportar armas.
LEIA MAIS: Arqueólogos encontram ‘super arma’ de 3.300 mph de Hitler enterrada em Kent
O julgamento foi parte do Projeto Vampiro da Marinha Real, que analisa drones leves transportados por porta-aviões.
O objetivo final do projeto é ser capaz de, eventualmente, pousar aeronaves de volta nos navios de onde são lançados.
O Cdr Taylor acrescentou: “O programa analisará drones de asa rotativa e de asa fixa para cumprir uma série de tarefas para aumentar a massa dos porta-aviões e permitir que as aeronaves com tripulação maximizem sua capacidade.
A aeronave de asa fixa, que recebeu o nome de QinetiQ Banshee Jet 80+, voou da cabine de comando do porta-aviões. Engenheiros de teste de vôo e operadores da QinetiQ, que possui e opera o Banshee, voaram três dos veículos aéreos do lançador do drone na faixa de Hebrides, na costa noroeste da Escócia. O sistema será usado para testar futuros sensores, armas e equipamentos de rádio.
O Banshee pode voar a velocidades de até 460 mph e também pode viajar até 25.000 pés de altura no céu.
É considerado um adversário realista para os marinheiros que treinam para conter as ameaças aéreas, pois é difícil de detectar no radar.
Os voos do Banshee são o primeiro passo para a Marinha Real explorar como a tecnologia sem tripulação pode ser operada a partir de porta-aviões da classe Queen Elizabeth no futuro.
O comandante Rob Taylor, líder do Ministério da Defesa para teste e avaliação aérea da Marinha Real, disse: “Há uma necessidade real de um drone de baixo custo como o Banshee, que pode replicar uma série de ameaças nos céus e fornecer uma base de teste para cargas úteis futuras. ”
“Um navio de guerra pode carregar este drone com ele nas operações, lançá-lo e usá-lo para manter o pessoal afiado como uma navalha no combate às ameaças vindas de cima.
“A capacidade de adaptar a carga útil para tarefas diferentes também é crucial para fornecer valor pelo dinheiro e interoperabilidade em toda a frota.”
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Drones serão usados para realizar tarefas como reconhecimento aéreo e comunicações, bem como para transportar armas.
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O julgamento foi parte do Projeto Vampiro da Marinha Real, que analisa drones leves transportados por porta-aviões.
O objetivo final do projeto é ser capaz de, eventualmente, pousar aeronaves de volta nos navios de onde são lançados.
O Cdr Taylor acrescentou: “O programa analisará drones de asa rotativa e de asa fixa para cumprir uma série de tarefas para aumentar a massa dos porta-aviões e permitir que as aeronaves com tripulação maximizem sua capacidade.
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