FOTO DO ARQUIVO: Aviões da Qantas são vistos no Aeroporto Internacional Kingsford Smith, após o surto de coronavírus, em Sydney, Austrália, 18 de março de 2020. REUTERS / Loren Elliott
3 de outubro de 2021
SYDNEY (Reuters) – A Qantas Airways iniciou negociações com os fabricantes de aviões visando a renovação gradual de suas principais frotas de aviões estreitos e regionais, disseram fontes da indústria.
A companhia australiana está estudando o Airbus A220 e o brasileiro E2 da Embraer para substituir uma frota regional de 20 Boeing 717 e 18 Fokker 100, acrescentaram.
A Airbus e a Boeing se enfrentarão separadamente enquanto a Qantas busca renovar uma frota existente de Boeing 737-800 estreitos, disseram eles. Os movimentos combinados são o início do que pode levar a compras escalonadas envolvendo 100 ou mais jatos ao longo do tempo.
Em Boston, onde executivos de companhias aéreas se reuniam para uma reunião do setor, os funcionários da Qantas se recusaram a comentar. As fabricantes de aviões Airbus, Boeing e Embraer também não quiseram comentar.
(Reportagem de Jamie Freed, reportagem adicional de Tim Hepher, edição de Philippa Fletcher)
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FOTO DO ARQUIVO: Aviões da Qantas são vistos no Aeroporto Internacional Kingsford Smith, após o surto de coronavírus, em Sydney, Austrália, 18 de março de 2020. REUTERS / Loren Elliott
3 de outubro de 2021
SYDNEY (Reuters) – A Qantas Airways iniciou negociações com os fabricantes de aviões visando a renovação gradual de suas principais frotas de aviões estreitos e regionais, disseram fontes da indústria.
A companhia australiana está estudando o Airbus A220 e o brasileiro E2 da Embraer para substituir uma frota regional de 20 Boeing 717 e 18 Fokker 100, acrescentaram.
A Airbus e a Boeing se enfrentarão separadamente enquanto a Qantas busca renovar uma frota existente de Boeing 737-800 estreitos, disseram eles. Os movimentos combinados são o início do que pode levar a compras escalonadas envolvendo 100 ou mais jatos ao longo do tempo.
Em Boston, onde executivos de companhias aéreas se reuniam para uma reunião do setor, os funcionários da Qantas se recusaram a comentar. As fabricantes de aviões Airbus, Boeing e Embraer também não quiseram comentar.
(Reportagem de Jamie Freed, reportagem adicional de Tim Hepher, edição de Philippa Fletcher)
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