FOTO DO ARQUIVO: O logotipo da montadora Skoda é visto na entrada de um showroom em Nice, França, em 8 de abril de 2019. REUTERS / Eric Gaillard / Foto do arquivo
7 de outubro de 2021
PRAGA (Reuters) -Skoda Auto, unidade da Volkswagen e maior exportadora da República Tcheca, vai “reduzir significativamente ou até parar” a produção de 18 de outubro até o final do ano devido à escassez global de chips que prejudica o setor automotivo.
As montadoras de todo o mundo estão lutando contra a falta de chips semicondutores em meio a um aumento pós-pandêmico na demanda, e a perturbação está prejudicando a economia tcheca e outras na Europa central que dependem da indústria automobilística.
“Nem mesmo a Skoda Auto é capaz de evitar esta crise global”, disse o porta-voz da Skoda Auto, Tomas Kotera.
As restrições à produção esperadas são as maiores até agora na Europa Central, e economistas disseram que isso levaria a um corte nas previsões de crescimento da República Tcheca.
Skoda, a espinha dorsal do setor automobilístico do país que emprega 180.000 trabalhadores e responde por um quarto da produção industrial, já estocou dezenas de milhares de carros acabados, mas aguardando chips. As concessionárias estão relatando esperas de meses por carros novos.
Kotera disse que a empresa queria se concentrar em levar os pedidos em atraso de carros quase concluídos aos clientes o mais rápido possível.
Devido à paralisação do Skoda, a produção geral de automóveis deve ser semelhante este ano aos 1,15 milhão de carros produzidos no “cobiçado” ano de 2020, disse a Associação da Indústria Automotiva Tcheca.
Anteriormente, a associação esperava que 1,3 milhão de carros fossem produzidos este ano.
A Skoda, que emprega 35.000 e disse que continua comprometida com a manutenção dos empregos, previu um acalmar gradual da situação para os chips no segundo semestre de 2022.
A incerteza na indústria automobilística está se tornando um grande obstáculo na Europa Central, forçando as economias a depender mais de uma recuperação nos serviços ou nos gastos das famílias para impulsionar o crescimento.
Os dados divulgados na quinta-feira mostraram que a produção industrial tcheca caiu em agosto na comparação anual pela primeira vez desde fevereiro, em meio a uma queda acentuada na produção de automóveis devido aos feriados prolongados.
A Hungria, onde montadoras como a Mercedes e a Suzuki tiveram que limitar parte da produção, também viu o crescimento da produção encolher mais do que o esperado por causa do setor automotivo. A produção na Alemanha, o principal parceiro comercial da região, caiu em agosto.
A República Tcheca é o lar de três fabricantes de automóveis. Além do Skoda, que também interrompeu a produção no final de setembro, a Toyota enfrentou paralisações, inclusive no mês passado.
“O setor automotivo ainda não está saindo das trincheiras, o que significa más notícias para todo o setor industrial e, na verdade, significa más notícias para o PIB (produto interno bruto)”, disse o analista Vit Hradil do Raiffeisen, acrescentando que iria revisar sua previsão de crescimento econômico de cerca de 3% este ano.
(Reportagem de Jason Hovet e Robert Muller Editing por Mark Potter, Kirsten Donovan)
.
FOTO DO ARQUIVO: O logotipo da montadora Skoda é visto na entrada de um showroom em Nice, França, em 8 de abril de 2019. REUTERS / Eric Gaillard / Foto do arquivo
7 de outubro de 2021
PRAGA (Reuters) -Skoda Auto, unidade da Volkswagen e maior exportadora da República Tcheca, vai “reduzir significativamente ou até parar” a produção de 18 de outubro até o final do ano devido à escassez global de chips que prejudica o setor automotivo.
As montadoras de todo o mundo estão lutando contra a falta de chips semicondutores em meio a um aumento pós-pandêmico na demanda, e a perturbação está prejudicando a economia tcheca e outras na Europa central que dependem da indústria automobilística.
“Nem mesmo a Skoda Auto é capaz de evitar esta crise global”, disse o porta-voz da Skoda Auto, Tomas Kotera.
As restrições à produção esperadas são as maiores até agora na Europa Central, e economistas disseram que isso levaria a um corte nas previsões de crescimento da República Tcheca.
Skoda, a espinha dorsal do setor automobilístico do país que emprega 180.000 trabalhadores e responde por um quarto da produção industrial, já estocou dezenas de milhares de carros acabados, mas aguardando chips. As concessionárias estão relatando esperas de meses por carros novos.
Kotera disse que a empresa queria se concentrar em levar os pedidos em atraso de carros quase concluídos aos clientes o mais rápido possível.
Devido à paralisação do Skoda, a produção geral de automóveis deve ser semelhante este ano aos 1,15 milhão de carros produzidos no “cobiçado” ano de 2020, disse a Associação da Indústria Automotiva Tcheca.
Anteriormente, a associação esperava que 1,3 milhão de carros fossem produzidos este ano.
A Skoda, que emprega 35.000 e disse que continua comprometida com a manutenção dos empregos, previu um acalmar gradual da situação para os chips no segundo semestre de 2022.
A incerteza na indústria automobilística está se tornando um grande obstáculo na Europa Central, forçando as economias a depender mais de uma recuperação nos serviços ou nos gastos das famílias para impulsionar o crescimento.
Os dados divulgados na quinta-feira mostraram que a produção industrial tcheca caiu em agosto na comparação anual pela primeira vez desde fevereiro, em meio a uma queda acentuada na produção de automóveis devido aos feriados prolongados.
A Hungria, onde montadoras como a Mercedes e a Suzuki tiveram que limitar parte da produção, também viu o crescimento da produção encolher mais do que o esperado por causa do setor automotivo. A produção na Alemanha, o principal parceiro comercial da região, caiu em agosto.
A República Tcheca é o lar de três fabricantes de automóveis. Além do Skoda, que também interrompeu a produção no final de setembro, a Toyota enfrentou paralisações, inclusive no mês passado.
“O setor automotivo ainda não está saindo das trincheiras, o que significa más notícias para todo o setor industrial e, na verdade, significa más notícias para o PIB (produto interno bruto)”, disse o analista Vit Hradil do Raiffeisen, acrescentando que iria revisar sua previsão de crescimento econômico de cerca de 3% este ano.
(Reportagem de Jason Hovet e Robert Muller Editing por Mark Potter, Kirsten Donovan)
.
Discussão sobre isso post