FOTO DO ARQUIVO: RJ Scaringe, CEO de Rivian de 35 anos, apresenta ao mundo a picape totalmente elétrica R1T e o SUV R1S totalmente elétrico de sua empresa no Salão do Automóvel de Los Angeles, Califórnia, EUA, em 27 de novembro de 2018. REUTERS / Mike Blake
13 de outubro de 2021
Por Ben Klayman
DETROIT (Reuters) -Ford Motor Co, que tem repetidamente elogiado seu relacionamento estratégico com a fabricante de veículos elétricos Rivian, não tem mais um representante no conselho de diretores da startup antes de abrir o capital.
Embora o anúncio nunca tenha sido feito, a executiva da Ford, Alexandra Ford English, deixou o conselho da Rivian em maio, de acordo com documentos que Rivian tornou públicos em 1º de outubro, antes de sua oferta pública inicial planejada. O vice-presidente da Ford, Doug Power, substituiu English em junho e deixou o conselho em setembro.
“Rivian é um investimento estratégico e ainda estamos explorando maneiras de uma possível colaboração com eles. Não temos nada a anunciar hoje ”, disse o porta-voz da Ford, Ian Thibodeau, na quarta-feira.
A Ford, que detém uma participação maior do que 5% na Rivian de acordo com um documento com a Comissão de Valores Mobiliários dos Estados Unidos, tinha um assento no conselho da Rivian quando era uma empresa privada, mas isso não continuaria com a abertura do capital da Rivian, disse Thibodeau .
English, filha do presidente executivo da Ford, Bill Ford, ingressou no conselho de administração de Rivian em maio de 2020, substituindo Joe Hinrichs depois que ele deixou a Ford. Na época em que o inglês foi adicionado, Rivian Chief Executive RJ Scaringe citou sua paixão por mobilidade e eletrificação, bem como sua conexão com o longo papel da família da empresa no transporte.
Rivian se recusou a comentar na quarta-feira além dos documentos que apresentou aos reguladores dos EUA, citando o período de silêncio antes de seu IPO. No arquivamento da SEC, Rivian disse: “Após esta oferta, nenhum de nossos acionistas terá quaisquer direitos contratuais para eleger ou designar membros de nosso conselho de administração.”
Quando a Ford disse em março que English se juntaria ao conselho da Ford, seu comunicado à imprensa a identificou como a segunda representante da montadora americana no conselho de Rivian. Ela foi oficialmente eleita para o conselho da Ford em maio e sua saída do conselho de Rivian foi antecipada por isso, disse um porta-voz.
Os executivos da Ford enfatizaram repetidamente que o relacionamento da empresa com Rivian é estratégico, mas a divisão Lincoln da Ford em abril de 2020 cancelou os planos de construir VEs com Rivian, um movimento para economizar dinheiro durante a pandemia.
A Ford investiu mais de US $ 820 milhões em Rivian em duas rodadas de arrecadação de fundos, de acordo com o arquivamento da SEC. O pedido não incluiu informações sobre a última rodada de financiamento de US $ 2,5 bilhões que Rivian anunciou em julho, que também incluía a Ford.
Amazon.com e Cox Automotive, que também têm participações na Rivian superiores a 5%, ainda têm representantes no conselho.
Em maio, o diretor de plataforma de produtos e operações da Ford, Hau Thai-Tang, chamou Rivian de parceiro estratégico e disse que a Ford ainda estava pensando em usar os produtos de Rivian.
Em uma teleconferência com analistas em fevereiro, o CEO da Ford, Jim Farley, disse: “Amamos o que o RJ está fazendo na Rivian. É um investimento estratégico. Não é um investimento transacional. Vamos mantê-lo atualizado, mas essa é uma aposta muito fundamental. ”
(Reportagem de Ben Klayman, reportagem adicional de Paul Lienert; Edição de David Gregorio, Kirsten Donovan)
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FOTO DO ARQUIVO: RJ Scaringe, CEO de Rivian de 35 anos, apresenta ao mundo a picape totalmente elétrica R1T e o SUV R1S totalmente elétrico de sua empresa no Salão do Automóvel de Los Angeles, Califórnia, EUA, em 27 de novembro de 2018. REUTERS / Mike Blake
13 de outubro de 2021
Por Ben Klayman
DETROIT (Reuters) -Ford Motor Co, que tem repetidamente elogiado seu relacionamento estratégico com a fabricante de veículos elétricos Rivian, não tem mais um representante no conselho de diretores da startup antes de abrir o capital.
Embora o anúncio nunca tenha sido feito, a executiva da Ford, Alexandra Ford English, deixou o conselho da Rivian em maio, de acordo com documentos que Rivian tornou públicos em 1º de outubro, antes de sua oferta pública inicial planejada. O vice-presidente da Ford, Doug Power, substituiu English em junho e deixou o conselho em setembro.
“Rivian é um investimento estratégico e ainda estamos explorando maneiras de uma possível colaboração com eles. Não temos nada a anunciar hoje ”, disse o porta-voz da Ford, Ian Thibodeau, na quarta-feira.
A Ford, que detém uma participação maior do que 5% na Rivian de acordo com um documento com a Comissão de Valores Mobiliários dos Estados Unidos, tinha um assento no conselho da Rivian quando era uma empresa privada, mas isso não continuaria com a abertura do capital da Rivian, disse Thibodeau .
English, filha do presidente executivo da Ford, Bill Ford, ingressou no conselho de administração de Rivian em maio de 2020, substituindo Joe Hinrichs depois que ele deixou a Ford. Na época em que o inglês foi adicionado, Rivian Chief Executive RJ Scaringe citou sua paixão por mobilidade e eletrificação, bem como sua conexão com o longo papel da família da empresa no transporte.
Rivian se recusou a comentar na quarta-feira além dos documentos que apresentou aos reguladores dos EUA, citando o período de silêncio antes de seu IPO. No arquivamento da SEC, Rivian disse: “Após esta oferta, nenhum de nossos acionistas terá quaisquer direitos contratuais para eleger ou designar membros de nosso conselho de administração.”
Quando a Ford disse em março que English se juntaria ao conselho da Ford, seu comunicado à imprensa a identificou como a segunda representante da montadora americana no conselho de Rivian. Ela foi oficialmente eleita para o conselho da Ford em maio e sua saída do conselho de Rivian foi antecipada por isso, disse um porta-voz.
Os executivos da Ford enfatizaram repetidamente que o relacionamento da empresa com Rivian é estratégico, mas a divisão Lincoln da Ford em abril de 2020 cancelou os planos de construir VEs com Rivian, um movimento para economizar dinheiro durante a pandemia.
A Ford investiu mais de US $ 820 milhões em Rivian em duas rodadas de arrecadação de fundos, de acordo com o arquivamento da SEC. O pedido não incluiu informações sobre a última rodada de financiamento de US $ 2,5 bilhões que Rivian anunciou em julho, que também incluía a Ford.
Amazon.com e Cox Automotive, que também têm participações na Rivian superiores a 5%, ainda têm representantes no conselho.
Em maio, o diretor de plataforma de produtos e operações da Ford, Hau Thai-Tang, chamou Rivian de parceiro estratégico e disse que a Ford ainda estava pensando em usar os produtos de Rivian.
Em uma teleconferência com analistas em fevereiro, o CEO da Ford, Jim Farley, disse: “Amamos o que o RJ está fazendo na Rivian. É um investimento estratégico. Não é um investimento transacional. Vamos mantê-lo atualizado, mas essa é uma aposta muito fundamental. ”
(Reportagem de Ben Klayman, reportagem adicional de Paul Lienert; Edição de David Gregorio, Kirsten Donovan)
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