(LR) Peter Burling e Blair Tuke do Team New Zealand. Foto / Imagens Getty.
Opinião:
Emirates Team New Zealand sem Peter Burling e Blair Tuke? Pode ser improvável – mas é possível.
LEIAMAIS
Aqueles entre nós com tendência a ficar com o copo meio vazio se lembrarão dos ataques Alinghi
de 2000, quando o bilionário suíço Ernesto Bertarelli fugiu com os líderes do Team NZ Russell Coutts e Brad Butterworth – e levou a America’s Cup também, em 2003.
Isso não parece viável desta vez, embora Burling e Tuke tenham dado o passo um tanto estranho de emitir uma declaração por escrito dizendo que querem mais clareza antes de assinar com o Time NZ novamente.
É bem conhecido nos círculos de vela que a dupla não voltou a assinar. O boato está espalhando histórias sobre uma visita à Suíça, casa de Bertarelli. Isso não foi diminuído por sua declaração.
“Apoiamos os esforços da equipe da Nova Zelândia para garantir uma defesa bem-sucedida da Copa América e respeitar as complexidades que o próximo evento trará para um mundo pós-Covid”, disse o comunicado. “Como você pode apreciar, gostaríamos de ter clareza sobre os fundamentos do evento antes de nos comprometermos. Estamos conversando regularmente com a equipe enquanto o processo é elaborado.”
Então, por que fazer uma declaração? Consultas de mídia? Claro, mas eles não seriam os primeiros desportistas profissionais a renunciar a comentários sobre negociações de contratos. Então, exatamente sobre o que eles precisam de clareza?
Não é como se as regras permitissem que eles fossem a qualquer outro lugar. A tripulação de qualquer competidor da Copa deve ser 100% composta de pessoas do país desafiador; eles deveriam ter um passaporte daquele país no momento da última corrida da Copa em Auckland ou ter passado 18 meses fora dos três anos anteriores naquele país.
Nenhum dos dois se aplica a Burling e Tuke. A regra da nacionalidade pode ser alterada se você for uma “nação emergente”, incapaz de reunir uma tripulação de seus próprios nacionais. Como a China, por exemplo. No entanto, mesmo assim, a tripulação tem que ser assinada pela … Equipe NZ.
As fileiras de fofocas da Sailing há muito tempo vêm captando sinais de que Bertarelli está interessado nesta Copa – e pode entrar, se as circunstâncias forem adequadas. Há rumores de que ele já fez algumas contratações e algumas grandes ofertas, mas quase certamente está esperando o protocolo ser lançado em 17 de novembro antes de decidir se desafia ou não.
E essa é a chave: o protocolo (as regras básicas para o evento), além da busca contínua por um local offshore que ofereça dólares suficientes para o Time NZ fazer uma defesa.
Bertarelli é um ex-financiador do Team NZ – ele emprestou milhões a eles antes da Copa América de 2007 em Valência para garantir que a falta de fundos deles não os impedisse de competir enquanto Alinghi defendia a Copa. Ele tem um grande talão de cheques.
Ainda não foi escolhido um local para a próxima regata. A equipe NZ ainda está conversando com a Irlanda, Espanha e Arábia Saudita sobre a próxima regata – mas o que acontecerá se ninguém assinar um acordo de hospedagem?
Isso também é improvável, mas, se isso acontecer, tudo estará pronto para, er, esclarecimento – e a teoria é que coisas como regras de nacionalidade podem ser renegociadas, especialmente se houver dinheiro vinculado.
E digamos em voz alta: os desportistas profissionais têm todo o direito de obter um emprego onde as suas aptidões sejam apreciadas e recompensadas; é o nome do jogo.
Burling e Tuke podem estar esperando apenas para ver como seus diários ficarão – porque eles têm sido meninos muito ocupados, com muitas oportunidades de ganhar muito dinheiro navegando. Eles já estão contratados pela Equipe NZ e também competiram na classe 49er nos Jogos Olímpicos de Tóquio (ganhando prata), estão competindo agora na série Sail GP de Larry Ellison e Coutts e também estão comprometidos com a fundação de conservação marinha Live Ocean.
Existem muitas outras oportunidades de ganhar dinheiro para a dupla, mesmo além da Copa América. Eles podem querer remar em seu próprio barco, por assim dizer, tornando-se sua própria equipe autofinanciada, não apenas parte da Equipe NZ.
Isso poderia ser melhorado se eles recebessem uma oferta muito grande de dinheiro para ingressar em outra equipe da Copa – talvez não para competir na próxima regata, mas para treinar, treinar e compartilhar o conhecimento de desafiadores e defensores bem-sucedidos da Copa. Se o desafio fosse bem-sucedido, eles voltariam imediatamente para a guarda posterior para defendê-lo.
Alguns acham que a dupla tem se distanciado um pouco mais em todos os seus empreendimentos; a prata foi uma bela conquista em Tóquio, mas também uma decepção. O próprio Burling chamou de “agridoce” e há um corpo de pensamento que teria sido ouro se eles pudessem passar mais tempo no barco 49er.
Então, o que tudo isso significaria para o Team NZ? Não é muito bom – embora haja uma dúvida sobre se o maior trunfo do Team NZ é Burling e Tuke ou a equipe de design que produziu o barco mais rápido da última vez. Existem outros marinheiros de classe mundial a bordo, Glenn Ashby para um.
É improvável que aconteça, provavelmente não. Mas isso dá a você uma sensação um pouco nauseante. Afinal, a última vez que esse tipo de coisa veio à tona, não acabou bem.
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