Entretanto, um líder da indústria com sede no Reino Unido disse que a reação da França foi “extraordinariamente exagerada”. Cyrille Fournier, que representa a promotoria do porto francês de Le Havre, onde o barco foi apreendido, disse em um comunicado que o capitão do barco Cornelis Gert Jan foi convidado a comparecer ao tribunal em 11 de agosto de 2022.
Acrescentou que o arrastão não possuía as licenças necessárias para operar nessas zonas de águas territoriais francesas.
Isso foi negado pela empresa escocesa Macduff Shellfish, que usou o barco e disse que tinha as licenças apropriadas.
Na quinta-feira, a Grã-Bretanha denunciou a apreensão do barco britânico pela França e alertou Paris contra novas retaliações, na disputa em rápida deterioração sobre os direitos de pesca pós-Brexit.
A Cornelis Gert Jan, uma draga de vieiras, foi escoltada até o porto de Le Havre, ao norte, depois que sua tripulação não conseguiu provar que estava autorizada a pescar nas águas territoriais francesas.
Jim Portus, presidente do Grupo de Consultas da Indústria de Vieiras, disse que as autoridades francesas estão sendo “extraordinariamente exageradas”, enquanto a disputa por causa da traineira britânica continua.
“A França participou das negociações do TCA (Acordo de Comércio e Cooperação), eles sabiam quais eram as regras”, disse ele à Sky News.
“As regras não podem ser alteradas para a França quando são aplicadas a todas as nações da UE.
“Então eu acho que a França está sendo extraordinariamente exagerada no tratamento dos navios de pesca britânicos neste caso e, definitivamente, eles precisam desacelerar as coisas.”
O Sr. Portus acrescentou que, se certos termos do TCA precisam ser renegociados, não é um trabalho para “indivíduos acalorados”.
(Mais a seguir)
Entretanto, um líder da indústria com sede no Reino Unido disse que a reação da França foi “extraordinariamente exagerada”. Cyrille Fournier, que representa a promotoria do porto francês de Le Havre, onde o barco foi apreendido, disse em um comunicado que o capitão do barco Cornelis Gert Jan foi convidado a comparecer ao tribunal em 11 de agosto de 2022.
Acrescentou que o arrastão não possuía as licenças necessárias para operar nessas zonas de águas territoriais francesas.
Isso foi negado pela empresa escocesa Macduff Shellfish, que usou o barco e disse que tinha as licenças apropriadas.
Na quinta-feira, a Grã-Bretanha denunciou a apreensão do barco britânico pela França e alertou Paris contra novas retaliações, na disputa em rápida deterioração sobre os direitos de pesca pós-Brexit.
A Cornelis Gert Jan, uma draga de vieiras, foi escoltada até o porto de Le Havre, ao norte, depois que sua tripulação não conseguiu provar que estava autorizada a pescar nas águas territoriais francesas.
Jim Portus, presidente do Grupo de Consultas da Indústria de Vieiras, disse que as autoridades francesas estão sendo “extraordinariamente exageradas”, enquanto a disputa por causa da traineira britânica continua.
“A França participou das negociações do TCA (Acordo de Comércio e Cooperação), eles sabiam quais eram as regras”, disse ele à Sky News.
“As regras não podem ser alteradas para a França quando são aplicadas a todas as nações da UE.
“Então eu acho que a França está sendo extraordinariamente exagerada no tratamento dos navios de pesca britânicos neste caso e, definitivamente, eles precisam desacelerar as coisas.”
O Sr. Portus acrescentou que, se certos termos do TCA precisam ser renegociados, não é um trabalho para “indivíduos acalorados”.
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