FOTO DO ARQUIVO: Contêineres de transporte são vistos em um porto em Tóquio, Japão, em 22 de março de 2017. REUTERS / Issei Kato
4 de novembro de 2021
Por Aaron Sheldrick
TÓQUIO (Reuters) – A Nippon Yusen e a Kawasaki Kisen Kaisha, a maior e a terceira maior transportadora do Japão, relataram lucros trimestrais recordes, pois se beneficiaram das taxas de frete mais altas em meio ao caos que atinge as cadeias de abastecimento globais.
Os congestionamentos e gargalos no sistema comercial mundial, que ameaçam atrapalhar a recuperação da pior crise de saúde em um século, proporcionaram uma bonança para essas empresas, pois as taxas de frete dispararam para o maior desde 2008.
“O congestionamento do porto e do interior não melhorou devido à falta de motoristas para transporte terrestre”, disse a Nippon Yusen na quinta-feira em comentários sobre os resultados dos três meses até 30 de setembro.
O lucro trimestral chegou a 260 bilhões de ienes, mais de 25 vezes o valor do ano passado, de acordo com cálculos da Reuters a partir do primeiro semestre fiscal da empresa anunciado na quinta-feira.
Esse é o maior lucro trimestral da empresa, de acordo com dados da Refinitiv Eikon que remontam a dezembro de 2002.
(Para gráfico no índice Baltic Dry – https://fingfx.thomsonreuters.com/gfx/mkt/znpnekdlavl/Pasted%20image%201635937608713.png)
A confusão na cadeia de suprimentos contribuiu para a escassez de combustível na Europa e na Ásia à medida que o inverno se aproxima e ameaçam as compras de Natal, mesmo com as taxas de frete caindo de seus picos.
Executivos e analistas de transporte dizem que os problemas devem continuar em 2022 e uma agência dos EUA está investigando taxas de frete indevidas.
O lucro do segundo trimestre da Kawasaki Kisen aumentou quase 14 vezes para 144 bilhões de ienes em relação ao ano anterior, com base em cálculos de seus resultados do primeiro semestre, também divulgados na quinta-feira. Esse foi o máximo desde pelo menos junho de 2003.
A receita trimestral da Mitsui OSK foi quase sete vezes maior que a do ano anterior, mostrou um demonstrativo de lucros na semana passada.
A Maersk, que movimenta um em cada cinco contêineres embarcados em todo o mundo, disse esta semana que o lucro trimestral triplicou para quase US $ 7 bilhões.
O presidente-executivo Soren Skou descreveu o sistema comercial mundial como “um gargalo gigantesco” e disse que os atrasos nos portos se estenderiam até o ano novo.
As ações da Nippon Yusen, que subiram 250% este ano, caíram 8% na quinta-feira, enquanto as ações da Kawasaki Kisen caíram quase 9% e as da Misui OSK encerraram o dia com queda de 2,6%. O Nikkei 225 subiu quase 1%.
(Para gráfico sobre ações de remetentes do Japão – https://fingfx.thomsonreuters.com/gfx/ce/jnvwexeezvw/shipping-companies.PNG)
(Reportagem de Aaron Sheldrick. Edição de Gerry Doyle)
.
FOTO DO ARQUIVO: Contêineres de transporte são vistos em um porto em Tóquio, Japão, em 22 de março de 2017. REUTERS / Issei Kato
4 de novembro de 2021
Por Aaron Sheldrick
TÓQUIO (Reuters) – A Nippon Yusen e a Kawasaki Kisen Kaisha, a maior e a terceira maior transportadora do Japão, relataram lucros trimestrais recordes, pois se beneficiaram das taxas de frete mais altas em meio ao caos que atinge as cadeias de abastecimento globais.
Os congestionamentos e gargalos no sistema comercial mundial, que ameaçam atrapalhar a recuperação da pior crise de saúde em um século, proporcionaram uma bonança para essas empresas, pois as taxas de frete dispararam para o maior desde 2008.
“O congestionamento do porto e do interior não melhorou devido à falta de motoristas para transporte terrestre”, disse a Nippon Yusen na quinta-feira em comentários sobre os resultados dos três meses até 30 de setembro.
O lucro trimestral chegou a 260 bilhões de ienes, mais de 25 vezes o valor do ano passado, de acordo com cálculos da Reuters a partir do primeiro semestre fiscal da empresa anunciado na quinta-feira.
Esse é o maior lucro trimestral da empresa, de acordo com dados da Refinitiv Eikon que remontam a dezembro de 2002.
(Para gráfico no índice Baltic Dry – https://fingfx.thomsonreuters.com/gfx/mkt/znpnekdlavl/Pasted%20image%201635937608713.png)
A confusão na cadeia de suprimentos contribuiu para a escassez de combustível na Europa e na Ásia à medida que o inverno se aproxima e ameaçam as compras de Natal, mesmo com as taxas de frete caindo de seus picos.
Executivos e analistas de transporte dizem que os problemas devem continuar em 2022 e uma agência dos EUA está investigando taxas de frete indevidas.
O lucro do segundo trimestre da Kawasaki Kisen aumentou quase 14 vezes para 144 bilhões de ienes em relação ao ano anterior, com base em cálculos de seus resultados do primeiro semestre, também divulgados na quinta-feira. Esse foi o máximo desde pelo menos junho de 2003.
A receita trimestral da Mitsui OSK foi quase sete vezes maior que a do ano anterior, mostrou um demonstrativo de lucros na semana passada.
A Maersk, que movimenta um em cada cinco contêineres embarcados em todo o mundo, disse esta semana que o lucro trimestral triplicou para quase US $ 7 bilhões.
O presidente-executivo Soren Skou descreveu o sistema comercial mundial como “um gargalo gigantesco” e disse que os atrasos nos portos se estenderiam até o ano novo.
As ações da Nippon Yusen, que subiram 250% este ano, caíram 8% na quinta-feira, enquanto as ações da Kawasaki Kisen caíram quase 9% e as da Misui OSK encerraram o dia com queda de 2,6%. O Nikkei 225 subiu quase 1%.
(Para gráfico sobre ações de remetentes do Japão – https://fingfx.thomsonreuters.com/gfx/ce/jnvwexeezvw/shipping-companies.PNG)
(Reportagem de Aaron Sheldrick. Edição de Gerry Doyle)
.
Discussão sobre isso post