(Reuters) – A Foxconn, maior fabricante de eletrônicos terceirizados do mundo, ampliou sua participação no negócio de veículos elétricos (EV) com um acordo para adquirir uma participação de quase 20% na deficitária fabricante de caminhões elétricos Lordstown Motors Corp por até US$ 170. milhão.
O acordo, que também dará a uma afiliada da Foxconn dois assentos no conselho da startup Lordstown, ocorre quando a fabricante do iPhone aposta em replicar seu domínio na fabricação de eletrônicos contratados na crescente indústria de veículos elétricos.
A gigante taiwanesa aumentou o investimento em veículos elétricos e semicondutores nos últimos anos, anunciando acordos com a startup americana Fisker Inc e o conglomerado indiano Vedanta Ltd.
Ele disse na terça-feira que o último acordo aprofundaria os laços de Lordstown com a plataforma de desenvolvimento de veículos elétricos da Foxconn, MIH, ou Mobility in Harmony.
A Foxconn começou a fabricar as picapes Endurance da Lordstown em setembro, depois de comprar as instalações da empresa americana em Ohio. Esse negócio foi motivado pela necessidade de angariar fundos essenciais para o início da produção do Endurance.
“No futuro, também haverá oportunidades para compartilhar os recursos técnicos da LMC (Lordstown) com outros clientes, expandindo ainda mais o ecossistema MIH EV e permitindo que os clientes escolham soluções melhores e sejam mais competitivos”, disse Foxconn.
O CEO da Lordstown, Edward Hightower, falando por vídeo em um evento da MIH em Taipei, disse que a fabricante de caminhões e a Foxconn também estão de olho na produção de outros fabricantes de equipamentos originais, ou OEMs.
“Também temos a capacidade de fazer todo o trabalho de fabricação avançada, todo o design para capacidade de fabricação, etapas que precisam ser tomadas na criação de um novo programa de veículo e, finalmente, os elementos críticos de lançamento tanto no protótipo quanto na pré-produção. veículos e fases de produção comercial”, disse Hightower.
Sob os termos do acordo, a Foxconn Ventures Pte Ltd, afiliada da Foxconn, comprará 12,9 milhões de ações a partir de 22 de novembro e mais 26 milhões de ações que impulsionarão as participações da Foxconn para 18,3% das ações ordinárias da Lordstown e todas as suas ações preferenciais, superando o fundador A participação de Stephen Burn de 17,2%, segundo a Refinitiv.
A Lordstown usará os recursos da venda de ações para financiar atividades de desenvolvimento e design para um novo programa de veículos elétricos em colaboração com a Foxconn, encerrando seu acordo anterior de joint venture com a fabricante, informou em um documento, enviando suas ações listadas em Nova York para cima. 13% nas negociações após o expediente.
As ações da Foxconn foram negociadas em alta de 0,5% na terça-feira.
O acordo exige uma revisão pelo Comitê de Investimento Estrangeiro nos Estados Unidos (CFIUS), um painel interinstitucional que analisa os investimentos estrangeiros em busca de potenciais riscos à segurança nacional.
Se a aprovação do CFIUS for concedida, a Foxconn está impedida de aumentar sua participação se acabar por possuir mais de 19,99% das ações com direito a voto da Lordstown, disse Lordstown.
Separadamente, a startup reportou um prejuízo líquido de US$ 154,4 milhões no trimestre encerrado em 30 de setembro, maior do que o prejuízo de US$ 95,8 milhões do ano anterior.
Embora a demanda por veículos elétricos tenha aumentado globalmente, as interrupções na cadeia de suprimentos e os custos crescentes dos materiais tornaram difícil para as empresas aumentar a produção e atender à demanda em alta.
A Lordstown espera limitar a produção da picape Endurance até 2023 ou mais para minimizar as perdas, até que seja capaz de reduzir o custo dos materiais.
A fabricante de caminhões disse na segunda-feira que seu custo de materiais para construir o Endurance foi maior do que o preço que pretende vender, acrescentando que não verá margens brutas positivas até que seus custos de materiais sejam reduzidos.
O CEO da Lordstown, Hightower, disse que a fabricante de veículos pretende entregar os primeiros caminhões Endurance aos clientes no trimestre atual.
(Reportagem de Mehnaz Yasmin e Akash Sriram em Bengaluru; reportagem adicional de Sarah Wu e Ben Blanchard em Taipei; edição de Shailesh Kuber e Kenneth Maxwell)
(Reuters) – A Foxconn, maior fabricante de eletrônicos terceirizados do mundo, ampliou sua participação no negócio de veículos elétricos (EV) com um acordo para adquirir uma participação de quase 20% na deficitária fabricante de caminhões elétricos Lordstown Motors Corp por até US$ 170. milhão.
O acordo, que também dará a uma afiliada da Foxconn dois assentos no conselho da startup Lordstown, ocorre quando a fabricante do iPhone aposta em replicar seu domínio na fabricação de eletrônicos contratados na crescente indústria de veículos elétricos.
A gigante taiwanesa aumentou o investimento em veículos elétricos e semicondutores nos últimos anos, anunciando acordos com a startup americana Fisker Inc e o conglomerado indiano Vedanta Ltd.
Ele disse na terça-feira que o último acordo aprofundaria os laços de Lordstown com a plataforma de desenvolvimento de veículos elétricos da Foxconn, MIH, ou Mobility in Harmony.
A Foxconn começou a fabricar as picapes Endurance da Lordstown em setembro, depois de comprar as instalações da empresa americana em Ohio. Esse negócio foi motivado pela necessidade de angariar fundos essenciais para o início da produção do Endurance.
“No futuro, também haverá oportunidades para compartilhar os recursos técnicos da LMC (Lordstown) com outros clientes, expandindo ainda mais o ecossistema MIH EV e permitindo que os clientes escolham soluções melhores e sejam mais competitivos”, disse Foxconn.
O CEO da Lordstown, Edward Hightower, falando por vídeo em um evento da MIH em Taipei, disse que a fabricante de caminhões e a Foxconn também estão de olho na produção de outros fabricantes de equipamentos originais, ou OEMs.
“Também temos a capacidade de fazer todo o trabalho de fabricação avançada, todo o design para capacidade de fabricação, etapas que precisam ser tomadas na criação de um novo programa de veículo e, finalmente, os elementos críticos de lançamento tanto no protótipo quanto na pré-produção. veículos e fases de produção comercial”, disse Hightower.
Sob os termos do acordo, a Foxconn Ventures Pte Ltd, afiliada da Foxconn, comprará 12,9 milhões de ações a partir de 22 de novembro e mais 26 milhões de ações que impulsionarão as participações da Foxconn para 18,3% das ações ordinárias da Lordstown e todas as suas ações preferenciais, superando o fundador A participação de Stephen Burn de 17,2%, segundo a Refinitiv.
A Lordstown usará os recursos da venda de ações para financiar atividades de desenvolvimento e design para um novo programa de veículos elétricos em colaboração com a Foxconn, encerrando seu acordo anterior de joint venture com a fabricante, informou em um documento, enviando suas ações listadas em Nova York para cima. 13% nas negociações após o expediente.
As ações da Foxconn foram negociadas em alta de 0,5% na terça-feira.
O acordo exige uma revisão pelo Comitê de Investimento Estrangeiro nos Estados Unidos (CFIUS), um painel interinstitucional que analisa os investimentos estrangeiros em busca de potenciais riscos à segurança nacional.
Se a aprovação do CFIUS for concedida, a Foxconn está impedida de aumentar sua participação se acabar por possuir mais de 19,99% das ações com direito a voto da Lordstown, disse Lordstown.
Separadamente, a startup reportou um prejuízo líquido de US$ 154,4 milhões no trimestre encerrado em 30 de setembro, maior do que o prejuízo de US$ 95,8 milhões do ano anterior.
Embora a demanda por veículos elétricos tenha aumentado globalmente, as interrupções na cadeia de suprimentos e os custos crescentes dos materiais tornaram difícil para as empresas aumentar a produção e atender à demanda em alta.
A Lordstown espera limitar a produção da picape Endurance até 2023 ou mais para minimizar as perdas, até que seja capaz de reduzir o custo dos materiais.
A fabricante de caminhões disse na segunda-feira que seu custo de materiais para construir o Endurance foi maior do que o preço que pretende vender, acrescentando que não verá margens brutas positivas até que seus custos de materiais sejam reduzidos.
O CEO da Lordstown, Hightower, disse que a fabricante de veículos pretende entregar os primeiros caminhões Endurance aos clientes no trimestre atual.
(Reportagem de Mehnaz Yasmin e Akash Sriram em Bengaluru; reportagem adicional de Sarah Wu e Ben Blanchard em Taipei; edição de Shailesh Kuber e Kenneth Maxwell)
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