A equipe Alpine F1 parece ter muita confiança em seu novo carro A523 F1. Eles não parecem ter um ‘problema de peso’ com o A523, em contraste com a concorrência.
Na última temporada de F1, mas também nesta temporada, há muito o que fazer sobre o peso dos carros de F1. Depois de um incrível aumento de peso nos carros de F1 nos últimos anos para 798 kg (leia-se: é assim que o peso dos carros de F1 evoluiu ao longo dos anos), o peso mínimo obrigatório pareceu cair pela primeira vez em anos este ano e este ano para 796 kg. No final, porém, decidiu-se manter o peso mínimo em 798 kg.
Muitas equipes estão experimentando problemas com peso de seu carro de F1 perto dos 798 kg. Como resultado, vemos um monte de ‘mate’ ou peças pretas na pintura de muitos carros de F1 propostos, a fim de economizar tinta e peso. Na Alpine, no entanto, eles parecem ter poucos problemas de peso porque ficariam satisfeitos com 796 kg como peso mínimo.
“Ficaríamos felizes com um peso mínimo de 796 kg”, disse Matt Harman, diretor técnico da Alpine. “Mas o bom é que agora podemos gastar o peso restante muito rapidamente no desempenho. Temos algumas ideias, há muitas coisas que podemos fazer com o carro para usar esse peso extra.”
A Alpine teve problemas com o peso de seu carro de F1 no ano passado, mas como agora está aparentemente abaixo do peso mínimo, pode usar o peso extra disponível ao longo da temporada para introduzir novas atualizações e peças extras.
A equipe Alpine F1 parece ter muita confiança em seu novo carro A523 F1. Eles não parecem ter um ‘problema de peso’ com o A523, em contraste com a concorrência.
Na última temporada de F1, mas também nesta temporada, há muito o que fazer sobre o peso dos carros de F1. Depois de um incrível aumento de peso nos carros de F1 nos últimos anos para 798 kg (leia-se: é assim que o peso dos carros de F1 evoluiu ao longo dos anos), o peso mínimo obrigatório pareceu cair pela primeira vez em anos este ano e este ano para 796 kg. No final, porém, decidiu-se manter o peso mínimo em 798 kg.
Muitas equipes estão experimentando problemas com peso de seu carro de F1 perto dos 798 kg. Como resultado, vemos um monte de ‘mate’ ou peças pretas na pintura de muitos carros de F1 propostos, a fim de economizar tinta e peso. Na Alpine, no entanto, eles parecem ter poucos problemas de peso porque ficariam satisfeitos com 796 kg como peso mínimo.
“Ficaríamos felizes com um peso mínimo de 796 kg”, disse Matt Harman, diretor técnico da Alpine. “Mas o bom é que agora podemos gastar o peso restante muito rapidamente no desempenho. Temos algumas ideias, há muitas coisas que podemos fazer com o carro para usar esse peso extra.”
A Alpine teve problemas com o peso de seu carro de F1 no ano passado, mas como agora está aparentemente abaixo do peso mínimo, pode usar o peso extra disponível ao longo da temporada para introduzir novas atualizações e peças extras.
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