FOTO DE ARQUIVO: Um homem em uma bicicleta passa por contêineres em um porto industrial em Tóquio, Japão, 22 de maio de 2019. REUTERS / Kim Kyung-Hoon
16 de dezembro de 2021
Por Kantaro Komiya
TÓQUIO (Reuters) – As exportações do Japão aceleraram em novembro, à medida que as restrições de oferta diminuíram ligeiramente para as grandes montadoras do país, embora as importações tenham atingido um recorde de alta nos custos de materiais, o que pode prejudicar o consumo das famílias.
Os dados comerciais foram divulgados dias depois que a pesquisa tankan trimestral do Banco do Japão mostrou uma melhora no sentimento do setor de serviços, sugerindo que o consumo robusto apoiará a recuperação, embora a nova variante do Omicron e os custos crescentes continuem sendo riscos de baixa.
As exportações aumentaram 20,5% em novembro em relação ao ano anterior, segundo dados do governo divulgados na quinta-feira, o nono mês consecutivo de aumento, ligeiramente perdendo as previsões de um ganho de 21,2%, mas bem acima de um aumento de 9,4% no mês anterior.
Os embarques de automóveis – item de exportação nº 1 do Japão – aumentaram 4,1% em relação ao ano anterior, marcando o primeiro aumento em três meses, embora as exportações de automóveis para os Estados Unidos e China tenham diminuído com relação ao ano anterior.
“O salto nas exportações em novembro sugere que a maioria das restrições da cadeia de suprimentos no setor automotivo já havia diminuído no mês passado”, disse Tom Learmouth, economista japonês da Capital Economics.
“As exportações permanecerão fortes nos próximos meses, à medida que as exportações de veículos automotores se recuperam ainda mais e a demanda externa por bens de capital continua a crescer.”
Além de carros, os embarques crescentes de aço, equipamentos semicondutores e chips contribuíram mais para o aumento, disse um funcionário do governo.
Os embarques para a China, o maior parceiro comercial do Japão, aumentaram 16,0% com relação ao ano anterior, mostraram os dados.
As importações aumentaram 43,8% com relação ao ano anterior em novembro, para 8,32 trilhões de ienes (US $ 72,87 bilhões), a maior quantidade de ienes desde que dados comparáveis foram disponibilizados em janeiro de 1979 e aumentaram por um aumento de 144,1% em combustíveis como petróleo, GNL e carvão.
O crescimento das importações acelerou de 26,7% em outubro e foi maior do que a previsão dos economistas de 40,0%.
Isso trouxe um déficit comercial de 954,8 bilhões de ienes, o maior déficit desde janeiro de 2020 e excedendo a estimativa média de um déficit de 675,0 bilhões de ienes.
“Embora o iene fraco tenha certos benefícios, como aumentar a competitividade dos exportadores e os gastos dos turistas que chegam, mais fabricantes japoneses mudaram as bases de produção para o mar e os controles de fronteira do COVID-19 impediram a entrada de turistas agora”, disse Masato Koike, economista sênior da Dai-ichi Life Research Institute.
“O aumento dos custos está pesando sobre o Japão, quando um iene fraco tem menos impacto no aumento das vendas de bens e serviços.”
A última pesquisa tankan do BOJ na segunda-feira mostrou o aumento dos custos das matérias-primas obscurecendo as perspectivas corporativas e econômicas. O governador do BOJ, Haruhiko Kuroda, disse na quarta-feira que a inflação pode se aproximar de sua meta de 2%.
No entanto, é improvável que o banco central mude sua política monetária moderada na próxima revisão das taxas de juros na sexta-feira.
Espera-se que a terceira maior economia do mundo registre um forte crescimento em outubro-dezembro, após uma contração no terceiro trimestre, à medida que os gastos das famílias melhoraram com as baixas infecções de COVID-19.
($ 1 = 114,1800 ienes)
(Reportagem de Kantaro Komiya; Edição de Sam Holmes)
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FOTO DE ARQUIVO: Um homem em uma bicicleta passa por contêineres em um porto industrial em Tóquio, Japão, 22 de maio de 2019. REUTERS / Kim Kyung-Hoon
16 de dezembro de 2021
Por Kantaro Komiya
TÓQUIO (Reuters) – As exportações do Japão aceleraram em novembro, à medida que as restrições de oferta diminuíram ligeiramente para as grandes montadoras do país, embora as importações tenham atingido um recorde de alta nos custos de materiais, o que pode prejudicar o consumo das famílias.
Os dados comerciais foram divulgados dias depois que a pesquisa tankan trimestral do Banco do Japão mostrou uma melhora no sentimento do setor de serviços, sugerindo que o consumo robusto apoiará a recuperação, embora a nova variante do Omicron e os custos crescentes continuem sendo riscos de baixa.
As exportações aumentaram 20,5% em novembro em relação ao ano anterior, segundo dados do governo divulgados na quinta-feira, o nono mês consecutivo de aumento, ligeiramente perdendo as previsões de um ganho de 21,2%, mas bem acima de um aumento de 9,4% no mês anterior.
Os embarques de automóveis – item de exportação nº 1 do Japão – aumentaram 4,1% em relação ao ano anterior, marcando o primeiro aumento em três meses, embora as exportações de automóveis para os Estados Unidos e China tenham diminuído com relação ao ano anterior.
“O salto nas exportações em novembro sugere que a maioria das restrições da cadeia de suprimentos no setor automotivo já havia diminuído no mês passado”, disse Tom Learmouth, economista japonês da Capital Economics.
“As exportações permanecerão fortes nos próximos meses, à medida que as exportações de veículos automotores se recuperam ainda mais e a demanda externa por bens de capital continua a crescer.”
Além de carros, os embarques crescentes de aço, equipamentos semicondutores e chips contribuíram mais para o aumento, disse um funcionário do governo.
Os embarques para a China, o maior parceiro comercial do Japão, aumentaram 16,0% com relação ao ano anterior, mostraram os dados.
As importações aumentaram 43,8% com relação ao ano anterior em novembro, para 8,32 trilhões de ienes (US $ 72,87 bilhões), a maior quantidade de ienes desde que dados comparáveis foram disponibilizados em janeiro de 1979 e aumentaram por um aumento de 144,1% em combustíveis como petróleo, GNL e carvão.
O crescimento das importações acelerou de 26,7% em outubro e foi maior do que a previsão dos economistas de 40,0%.
Isso trouxe um déficit comercial de 954,8 bilhões de ienes, o maior déficit desde janeiro de 2020 e excedendo a estimativa média de um déficit de 675,0 bilhões de ienes.
“Embora o iene fraco tenha certos benefícios, como aumentar a competitividade dos exportadores e os gastos dos turistas que chegam, mais fabricantes japoneses mudaram as bases de produção para o mar e os controles de fronteira do COVID-19 impediram a entrada de turistas agora”, disse Masato Koike, economista sênior da Dai-ichi Life Research Institute.
“O aumento dos custos está pesando sobre o Japão, quando um iene fraco tem menos impacto no aumento das vendas de bens e serviços.”
A última pesquisa tankan do BOJ na segunda-feira mostrou o aumento dos custos das matérias-primas obscurecendo as perspectivas corporativas e econômicas. O governador do BOJ, Haruhiko Kuroda, disse na quarta-feira que a inflação pode se aproximar de sua meta de 2%.
No entanto, é improvável que o banco central mude sua política monetária moderada na próxima revisão das taxas de juros na sexta-feira.
Espera-se que a terceira maior economia do mundo registre um forte crescimento em outubro-dezembro, após uma contração no terceiro trimestre, à medida que os gastos das famílias melhoraram com as baixas infecções de COVID-19.
($ 1 = 114,1800 ienes)
(Reportagem de Kantaro Komiya; Edição de Sam Holmes)
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