O assentamento perto de Chipping Warden em Northamptonshire era uma antiga cidade britânica com uma “via dupla”. A descoberta revelou sinais de planejamento urbano empresarial na Grã-Bretanha há mais de 1.700 anos. Diz-se que a “via dupla” tem o dobro do tamanho de uma estrada romana comum. É provável que tenha sido construído para aliviar o congestionamento de mercadores e suas carroças que se amontoavam em uma próspera cidade comercial.
A infraestrutura superdimensionada indica a importância comercial do local, segundo especialistas.
Os especialistas também disseram que teve um boom no século III dC.
A elegância de todo o Império Romano se amontoou na cidade antes de falir quando o Império caiu.
James West, o gerente do local, disse que a bem preservada “via dupla” romana teria ajudado a tornar o assentamento um “centro de mercado”.
Ele disse: “A maioria das estradas romanas que encontramos tem cerca de quatro metros (13 pés) de diâmetro, mas isso tem 10 metros (33 pés).
“Achamos que a razão para isso é permitir que dois fluxos de tráfego passem por essa área. Esta teria sido uma área muito movimentada naquela época, e você pode imaginar as pessoas carregando e descarregando mercadorias quando chegaram aqui.”
Jim McKeon é o gerente de projetos de arqueologia do Museu de Londres no local.
Ele disse que a construção da estrada revelou “planejamento inteligente da cidade” por moradores que se aproveitaram da posição do assentamento.
Está localizado perto do Rio Cherwell e da estrada romana Fosse Way.
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Pensa-se também que os escravos podem ter sido comercializados na área, uma vez que também foram encontrados grilhões no local.
O plano da cidade também separou o assentamento e através do que os especialistas apelidaram de “estrada B” romana.
Isso levou o tráfego para longe da área residencial para o que agora seria considerado um “parque industrial”.
McKeon disse: “Foi bem pensado. Assim como hoje, você não quer a indústria pesada e fedorenta perto de onde você mora.”
Embora a cidade tenha tido um boom sob o domínio romano, o assentamento parece ter sofrido um colapso econômico no início do século V.
McKeon disse: “Uma vez que o Império começa a recuar, esses laços comerciais com a Europa começam a desaparecer. Simplesmente não há as mesmas oportunidades.”
As evidências também indicam que o site ficou rapidamente fora de uso após o colapso econômico.
A população local parecia regressar à agricultura de subsistência que predominava na zona antes do domínio romano.
E esta não é a única descoberta espetacular desenterrada ao longo das escavações ferroviárias HS2.
A equipe de arqueologia do Museu de Londres que trabalha ao longo da linha também encontrou evidências de 30 casas redondas da Idade do Ferro.
O assentamento perto de Chipping Warden em Northamptonshire era uma antiga cidade britânica com uma “via dupla”. A descoberta revelou sinais de planejamento urbano empresarial na Grã-Bretanha há mais de 1.700 anos. Diz-se que a “via dupla” tem o dobro do tamanho de uma estrada romana comum. É provável que tenha sido construído para aliviar o congestionamento de mercadores e suas carroças que se amontoavam em uma próspera cidade comercial.
A infraestrutura superdimensionada indica a importância comercial do local, segundo especialistas.
Os especialistas também disseram que teve um boom no século III dC.
A elegância de todo o Império Romano se amontoou na cidade antes de falir quando o Império caiu.
James West, o gerente do local, disse que a bem preservada “via dupla” romana teria ajudado a tornar o assentamento um “centro de mercado”.
Ele disse: “A maioria das estradas romanas que encontramos tem cerca de quatro metros (13 pés) de diâmetro, mas isso tem 10 metros (33 pés).
“Achamos que a razão para isso é permitir que dois fluxos de tráfego passem por essa área. Esta teria sido uma área muito movimentada naquela época, e você pode imaginar as pessoas carregando e descarregando mercadorias quando chegaram aqui.”
Jim McKeon é o gerente de projetos de arqueologia do Museu de Londres no local.
Ele disse que a construção da estrada revelou “planejamento inteligente da cidade” por moradores que se aproveitaram da posição do assentamento.
Está localizado perto do Rio Cherwell e da estrada romana Fosse Way.
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Pensa-se também que os escravos podem ter sido comercializados na área, uma vez que também foram encontrados grilhões no local.
O plano da cidade também separou o assentamento e através do que os especialistas apelidaram de “estrada B” romana.
Isso levou o tráfego para longe da área residencial para o que agora seria considerado um “parque industrial”.
McKeon disse: “Foi bem pensado. Assim como hoje, você não quer a indústria pesada e fedorenta perto de onde você mora.”
Embora a cidade tenha tido um boom sob o domínio romano, o assentamento parece ter sofrido um colapso econômico no início do século V.
McKeon disse: “Uma vez que o Império começa a recuar, esses laços comerciais com a Europa começam a desaparecer. Simplesmente não há as mesmas oportunidades.”
As evidências também indicam que o site ficou rapidamente fora de uso após o colapso econômico.
A população local parecia regressar à agricultura de subsistência que predominava na zona antes do domínio romano.
E esta não é a única descoberta espetacular desenterrada ao longo das escavações ferroviárias HS2.
A equipe de arqueologia do Museu de Londres que trabalha ao longo da linha também encontrou evidências de 30 casas redondas da Idade do Ferro.
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