O presidente da Air New Zealand diz que 2022 será o ano financeiro mais difícil até agora. Foto / Brett Phibbs
A Air New Zealand despencou para uma perda antes de impostos de US$ 376 milhões nos últimos seis meses e alerta que as perdas excederão US$ 800 milhões no ano inteiro.
A companhia aérea também disse que pretende lançar um aumento de capital estimado em mais de US$ 1,2 bilhão antes do final do próximo mês “ou logo depois, sujeito às condições de mercado”.
A perda é quase o dobro dos US$ 186 milhões do mesmo período do ano passado e está em linha com as expectativas da maioria dos analistas.
O executivo-chefe Greg Foran disse que as viagens internacionais limitadas, além dos bloqueios locais no primeiro semestre do ano financeiro, tiveram um enorme impacto nesse resultado provisório.
“A companhia aérea normalmente obteve dois terços de sua receita de sua rede internacional de passageiros e grande parte disso foi efetivamente aterrada durante a maior parte do primeiro semestre”.
Após bloqueios esporádicos em 2020 e 2021, o bloqueio mais longo e as restrições nas fronteiras de Auckland contribuíram para a perda no primeiro semestre e um período extremamente desafiador para os 8.400 funcionários da companhia aérea.
Principais finanças
• Receita operacional 9% menor do que no período anterior, impulsionada por um declínio de 26% na receita de passageiros devido às restrições do nível de alerta nacional e ao bloqueio de 107 dias em Auckland
• A receita de carga aumentou 29% no mesmo período do ano passado, para US$ 482 milhões, apoiada por esquemas de apoio de frete do governo
• Os custos de combustível aumentaram 14% para US$ 174 milhões no semestre, com o aumento do custo do combustível esperado para impactar o segundo semestre
• Os saques sob o Crown Standby Loan Facility (o Crown Facility) são de US$ 760 milhões em ontem
• Liquidez de US$ 1,4 bilhão em 23 de fevereiro, composta por aproximadamente US$ 170 milhões em dinheiro e US$ 1,24 bilhão em fundos disponíveis sob o Crown Facility e Ações Resgatáveis restantes
• Estão em curso medidas de recapitalização do balanço, incluindo um aumento de capital que se pretende lançar no final de março ou pouco depois, sujeito às condições de mercado
• Os dividendos permanecem suspensos
• A expectativa atual para todo o ano financeiro de 2022 é uma perda antes de impostos e outros itens significativos que excederão US$ 800 milhões
As restrições contínuas às viagens internacionais, o bloqueio nacional que começou em agosto de 2021 e o longo período de restrições de viagens para a região de Auckland afetaram a receita operacional da companhia aérea. O número de passageiros caiu 26% em relação ao período correspondente no ano fiscal de 2021 e caiu 84% em comparação com os níveis pré-Covid.
Foran prestou homenagem a sua equipe.
“Eu não poderia estar mais orgulhoso do nosso whānau da Air New Zealand pelo que eles conseguiram este ano até agora. Tudo, desde a adição de voos para que Northland pudesse permanecer conectado ao resto do país enquanto a fronteira de Auckland estivesse em vigor, até o solução para nossos clientes fazerem o upload de seu passe de vacina sem problemas para o aplicativo da Air New Zealand.”
Apesar do resultado sombrio, Foran disse que pode ver luz à frente para a companhia aérea à medida que as fronteiras internacionais reabrem.
“Olhando para o que está acontecendo ao redor do mundo e em casa, podemos ver o caminho de volta para a fase Revive do nosso plano Survive, Revive, Thrive. Temos a estratégia certa, as pessoas certas e estamos prontos para voar.”
Ele estava trazendo de volta aproximadamente 250 tripulantes e pilotos e reiniciou um de seus Boeing 777-300 para fazer parte do trabalho pesado de carga.
”’Olhando para o final deste ano civil, estaremos aumentando mais voos de passageiros para a América do Norte e ansiosos para iniciar nosso serviço direto para a cidade de Nova York.”
A presidente Dame Therese Walsh observou que, embora o otimismo para o futuro seja bem fundamentado, o ano financeiro de 2022 é o mais difícil até agora para a companhia aérea.
“Seria fácil pensar que o primeiro ano da pandemia teve o maior impacto nas finanças da Air New Zealand”, disse ela.
No entanto, apenas o último trimestre do exercício de 2020 foi afetado, e no exercício de 2021 a companhia aérea conseguiu aceder ao apoio de socorro do Governo através de vários subsídios, diferimentos PAYE e regimes de apoio à carga. A rede doméstica continuou voando ao longo do ano financeiro de 2021 e as bolhas transtasman e das Ilhas Cook deram um impulso ao segundo semestre de 2021.
“O ano financeiro de 2022 foi e continuará sendo muito mais impactado, tanto pela demanda reprimida contínua quanto pelos custos crescentes”, disse Walsh.
O petróleo hoje subiu para US$ 140 o barril, o nível mais alto em sete anos.
“Como todos vimos nas bombas de gasolina, o custo do combustível tem aumentado significativamente – e embora tenhamos estratégias de hedge, esperamos ver esses custos crescentes começarem a aparecer no segundo semestre e além.”
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