3 minutos para ler
Sir Russel Coutts. Foto / Getty
Inspirado pela recente incursão de Sir Russell Coutts em epidemiologia e política de saúde pública, o professor Rod Jackson – que não sabia nada sobre velejar até fazer sua própria pesquisa – oferece sua opinião sobre como a navegação deve ser
ser feito
O problema de velejar é que todos ouvem demais o que os chamados ‘especialistas’ têm a dizer. Quero dizer: sim, os marinheiros reais têm anos de experiência; e sim, os designers de iates têm os chamados graus sofisticados. Mas quero dizer, o que vale tudo isso?
O capitão Bligh era um suposto ‘especialista’ em velejar e veja onde isso o levou.
No design de iates, espera-se que sigamos quase cegamente os conselhos dos chamados especialistas, apenas porque eles podem ter credenciais impressionantes.
Você pode aprender praticamente tudo o que precisa saber sobre velejar nas mídias sociais.
Eu vi uma coisa no Facebook sobre como os catamarãs são mais rápidos que os monocascos por causa da ciência ou algo assim, então vamos dar um passo adiante – vamos correr em trimarãs. E então, quando nossa oposição alcançar nosso design inovador e lançar seu próprio iate de corrida de três cascos, iremos direto para um iate com 10 cascos. Coma nosso vento, otários!
É um fato bem conhecido que os iates vão mais rápido quando usam seus spinnakers – então nosso iate de corrida será feito inteiramente de spinnaker. Você não consegue esse tipo de pensamento com seus ‘anos de estudo de pós-graduação’ e ‘experiência específica do setor’.
Você vê, eu acredito em ter a liberdade de poder questionar a opinião dos chamados ‘especialistas’.
É óbvio para qualquer um com um pingo de bom senso que todos os barcos no circuito SailGP de Sir Russell Coutts deveriam ter mais tripulação a bordo – quantos? Eu não sei, talvez 100 – para que todos possam soprar na vela para fazê-la ir mais rápido. Estrondo! Literalmente!
Também nos livraremos dos mandatos de colete salva-vidas. É meu corpo, então minha escolha.
Por precaução, só devemos contratar marinheiros com pernas muito longas, para que quando o vento estiver muito baixo eles possam se revezar esperando a parte de trás do barco e empurrando a coisa com chutes esvoaçantes. Fizemos isso com um bote quando eu era criança, e funcionou muito bem. A experiência pessoal importa, gente.
Espero que a comunidade de vela não esteja muito envolta em medo para aceitar minhas ideias fora da caixa.
• O professor Rod Jackson é professor de epidemiologia na Universidade de Auckland e recomenda fortemente ouvir especialistas em corridas de iates, epidemiologia e todos os outros campos
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Sir Russel Coutts. Foto / Getty
Inspirado pela recente incursão de Sir Russell Coutts em epidemiologia e política de saúde pública, o professor Rod Jackson – que não sabia nada sobre velejar até fazer sua própria pesquisa – oferece sua opinião sobre como a navegação deve ser
ser feito
O problema de velejar é que todos ouvem demais o que os chamados ‘especialistas’ têm a dizer. Quero dizer: sim, os marinheiros reais têm anos de experiência; e sim, os designers de iates têm os chamados graus sofisticados. Mas quero dizer, o que vale tudo isso?
O capitão Bligh era um suposto ‘especialista’ em velejar e veja onde isso o levou.
No design de iates, espera-se que sigamos quase cegamente os conselhos dos chamados especialistas, apenas porque eles podem ter credenciais impressionantes.
Você pode aprender praticamente tudo o que precisa saber sobre velejar nas mídias sociais.
Eu vi uma coisa no Facebook sobre como os catamarãs são mais rápidos que os monocascos por causa da ciência ou algo assim, então vamos dar um passo adiante – vamos correr em trimarãs. E então, quando nossa oposição alcançar nosso design inovador e lançar seu próprio iate de corrida de três cascos, iremos direto para um iate com 10 cascos. Coma nosso vento, otários!
É um fato bem conhecido que os iates vão mais rápido quando usam seus spinnakers – então nosso iate de corrida será feito inteiramente de spinnaker. Você não consegue esse tipo de pensamento com seus ‘anos de estudo de pós-graduação’ e ‘experiência específica do setor’.
Você vê, eu acredito em ter a liberdade de poder questionar a opinião dos chamados ‘especialistas’.
É óbvio para qualquer um com um pingo de bom senso que todos os barcos no circuito SailGP de Sir Russell Coutts deveriam ter mais tripulação a bordo – quantos? Eu não sei, talvez 100 – para que todos possam soprar na vela para fazê-la ir mais rápido. Estrondo! Literalmente!
Também nos livraremos dos mandatos de colete salva-vidas. É meu corpo, então minha escolha.
Por precaução, só devemos contratar marinheiros com pernas muito longas, para que quando o vento estiver muito baixo eles possam se revezar esperando a parte de trás do barco e empurrando a coisa com chutes esvoaçantes. Fizemos isso com um bote quando eu era criança, e funcionou muito bem. A experiência pessoal importa, gente.
Espero que a comunidade de vela não esteja muito envolta em medo para aceitar minhas ideias fora da caixa.
• O professor Rod Jackson é professor de epidemiologia na Universidade de Auckland e recomenda fortemente ouvir especialistas em corridas de iates, epidemiologia e todos os outros campos
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