FOTO DE ARQUIVO: O logotipo da divisão de carros de luxo Mercedes-Benz da Daimler é retratado no telhado de um prédio em Moscou, Rússia, em 5 de abril de 2016. REUTERS/Maxim Shemetov
15 de março de 2022
Por José Branco
TUSCALOOSA, Alabama (Reuters) – A Mercedes-Benz AG abriu sua primeira fábrica de baterias para veículos elétricos (EV) nos Estados Unidos nesta terça-feira e disse que a fabricante japonesa de baterias Envision AESC fornecerá módulos de bateria para Mercedes EVs fabricados nos EUA a partir de uma nova fábrica nos EUA no meio. da década.
Juntamente com o lançamento de sua fábrica de baterias em Bibb County, Alabama, a Mercedes também visualizou um grande SUV elétrico a ser construído nas proximidades de Tuscaloosa, Alabama, este ano.
O SUV EQS e um SUV elétrico EQE menor, também a ser fabricado no Alabama, juntam-se a uma linha crescente de SUVs elétricos que buscam desafiar a Tesla nos Estados Unidos, China e Europa.
A fábrica de baterias, que empregará 600 trabalhadores, e a instalação de montagem fazem parte de uma campanha de 40 bilhões de euros (US$ 44 bilhões) da Mercedes para se tornar totalmente elétrica até 2030, onde os mercados permitirem.
A Mercedes, que planeja produzir baterias para veículos elétricos na Europa, América do Norte e Ásia, pretende ter oito fábricas de células com parceiros em todo o mundo com capacidade para produzir 200 gigawatts-hora por ano até o final da década.
O presidente-executivo da Mercedes, Ola Kaellenius, e outros executivos estiveram no Alabama na terça-feira para abrir a nova fábrica de baterias.
Kaellenius está tentando acelerar a mudança da Mercedes de uma empresa de tecnologia de combustão para uma empresa cujos produtos não emitem carbono e dependem de software e poder de computação.
A disparada dos preços da gasolina desde a invasão da Ucrânia pela Rússia ampliou os desafios para as montadoras estabelecidas que ainda dependem de veículos movidos a combustíveis fósseis para obter lucros.
A Mercedes e outras montadoras estabelecidas seguem a Tesla em vendas de veículos elétricos e no desenvolvimento de sistemas de computador e software para competir com o fluxo de novos recursos e atualizações da empresa norte-americana.
A montadora Mercedes Alabama, que completa 25 anos este ano, pode construir veículos elétricos e de combustão, e é uma das maiores fábricas de veículos Mercedes do mundo.
(US$ 1 = 0,9101 euros)
(Reportagem de Joe White; Edição de Edmund Blair)
FOTO DE ARQUIVO: O logotipo da divisão de carros de luxo Mercedes-Benz da Daimler é retratado no telhado de um prédio em Moscou, Rússia, em 5 de abril de 2016. REUTERS/Maxim Shemetov
15 de março de 2022
Por José Branco
TUSCALOOSA, Alabama (Reuters) – A Mercedes-Benz AG abriu sua primeira fábrica de baterias para veículos elétricos (EV) nos Estados Unidos nesta terça-feira e disse que a fabricante japonesa de baterias Envision AESC fornecerá módulos de bateria para Mercedes EVs fabricados nos EUA a partir de uma nova fábrica nos EUA no meio. da década.
Juntamente com o lançamento de sua fábrica de baterias em Bibb County, Alabama, a Mercedes também visualizou um grande SUV elétrico a ser construído nas proximidades de Tuscaloosa, Alabama, este ano.
O SUV EQS e um SUV elétrico EQE menor, também a ser fabricado no Alabama, juntam-se a uma linha crescente de SUVs elétricos que buscam desafiar a Tesla nos Estados Unidos, China e Europa.
A fábrica de baterias, que empregará 600 trabalhadores, e a instalação de montagem fazem parte de uma campanha de 40 bilhões de euros (US$ 44 bilhões) da Mercedes para se tornar totalmente elétrica até 2030, onde os mercados permitirem.
A Mercedes, que planeja produzir baterias para veículos elétricos na Europa, América do Norte e Ásia, pretende ter oito fábricas de células com parceiros em todo o mundo com capacidade para produzir 200 gigawatts-hora por ano até o final da década.
O presidente-executivo da Mercedes, Ola Kaellenius, e outros executivos estiveram no Alabama na terça-feira para abrir a nova fábrica de baterias.
Kaellenius está tentando acelerar a mudança da Mercedes de uma empresa de tecnologia de combustão para uma empresa cujos produtos não emitem carbono e dependem de software e poder de computação.
A disparada dos preços da gasolina desde a invasão da Ucrânia pela Rússia ampliou os desafios para as montadoras estabelecidas que ainda dependem de veículos movidos a combustíveis fósseis para obter lucros.
A Mercedes e outras montadoras estabelecidas seguem a Tesla em vendas de veículos elétricos e no desenvolvimento de sistemas de computador e software para competir com o fluxo de novos recursos e atualizações da empresa norte-americana.
A montadora Mercedes Alabama, que completa 25 anos este ano, pode construir veículos elétricos e de combustão, e é uma das maiores fábricas de veículos Mercedes do mundo.
(US$ 1 = 0,9101 euros)
(Reportagem de Joe White; Edição de Edmund Blair)
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