FOTO DO ARQUIVO: A torre de controle tem vista para o Toronto Yard da Canadian Pacific Railway (CP Rail) em Scarborough, Ontário, Canadá, 20 de março de 2022. REUTERS/Chris Helgren
21 de março de 2022
TORONTO (Reuters) – Uma disputa trabalhista que encerrou as operações da Canadian Pacific Railway Ltd neste domingo deve agravar a escassez de commodities provocada pela invasão da Ucrânia pela Rússia, e um bloqueio prolongado pode prejudicar os agricultores antes da temporada de plantio da primavera.
A CP, a ferrovia nº 2 do Canadá, interrompeu as operações depois que as negociações com o sindicato dos trabalhadores falharam, com ambos os lados se culpando pelo resultado. As conversas continuaram no domingo com mediadores federais na mesa.
O Canadá, o maior país em área depois da Rússia, depende muito da ferrovia para transportar commodities e produtos manufaturados para o porto. Com 75% de todos os fertilizantes no Canadá transportados por ferrovia, o setor agrícola sentirá o calor, disse o órgão da indústria Fertilizer Canada. O setor agrícola já enfrenta escassez e preços mais altos devido às sanções econômicas ocidentais à Rússia e à Bielorrússia, dois grandes produtores de fertilizantes.
“A questão principal é o curto período de tempo para que os agricultores recebam o fertilizante de que precisam para suas plantações. Estamos a 4-6 semanas da semeadura no Canadá e ainda mais cedo nos EUA”, disse a presidente e CEO da Fertilizer Canada, Karen Proud.
O impacto do ataque pode ser sentido ao sul da fronteira, já que a rede ferroviária da CP vai até Kansas City, nos Estados Unidos.
“Uma paralisação do trabalho de CP trará incerteza adicional aos mercados de fertilizantes nos EUA”, disse Corey Rosenbusch, presidente e CEO do Fertilizer Institute, acrescentando que os Estados Unidos importam 86% de seu potássio do Canadá, grande parte por ferrovia.
A Nutrien Ltd, maior produtora de fertilizantes do mundo, pode resistir a uma paralisação da CP que dura alguns dias, já que transferiu potássio de suas minas canadenses para lojas nos EUA antes do plantio da primavera, disse o presidente-executivo interino Ken Seitz à Reuters. Mas uma paralisação mais longa forçaria a Nutrien a considerar diminuir a produção de potássio, disse Seitz.
A Nutrien planeja aumentar a produção de potássio em quase 7% este ano para cerca de 15 milhões de toneladas devido à incerteza do fornecimento.
O bloqueio na CP é o mais recente golpe na cadeia de suprimentos do Canadá, que no ano passado resistiu às inundações na Colúmbia Britânica que suspenderam o acesso ao maior porto do Canadá.
Uma greve de oito dias na Canadian National Railway Co em 2019 custou à indústria de fertilizantes entre C$ 200 milhões a C$ 300 milhões (US$ 159 a US$ 238 milhões), estima o grupo da indústria.
A Associação de Mineração do Canadá disse que as paralisações de trabalho, como a da CP, trazem custos operacionais extras para as empresas e “reduzem a confiança no Canadá” como destino de investimento para empresas dependentes da cadeia de suprimentos”.
(US$ 1 = 1,2601 dólares canadenses)
(Escrita por Denny Thomas; Edição por Jacqueline Wong)
FOTO DO ARQUIVO: A torre de controle tem vista para o Toronto Yard da Canadian Pacific Railway (CP Rail) em Scarborough, Ontário, Canadá, 20 de março de 2022. REUTERS/Chris Helgren
21 de março de 2022
TORONTO (Reuters) – Uma disputa trabalhista que encerrou as operações da Canadian Pacific Railway Ltd neste domingo deve agravar a escassez de commodities provocada pela invasão da Ucrânia pela Rússia, e um bloqueio prolongado pode prejudicar os agricultores antes da temporada de plantio da primavera.
A CP, a ferrovia nº 2 do Canadá, interrompeu as operações depois que as negociações com o sindicato dos trabalhadores falharam, com ambos os lados se culpando pelo resultado. As conversas continuaram no domingo com mediadores federais na mesa.
O Canadá, o maior país em área depois da Rússia, depende muito da ferrovia para transportar commodities e produtos manufaturados para o porto. Com 75% de todos os fertilizantes no Canadá transportados por ferrovia, o setor agrícola sentirá o calor, disse o órgão da indústria Fertilizer Canada. O setor agrícola já enfrenta escassez e preços mais altos devido às sanções econômicas ocidentais à Rússia e à Bielorrússia, dois grandes produtores de fertilizantes.
“A questão principal é o curto período de tempo para que os agricultores recebam o fertilizante de que precisam para suas plantações. Estamos a 4-6 semanas da semeadura no Canadá e ainda mais cedo nos EUA”, disse a presidente e CEO da Fertilizer Canada, Karen Proud.
O impacto do ataque pode ser sentido ao sul da fronteira, já que a rede ferroviária da CP vai até Kansas City, nos Estados Unidos.
“Uma paralisação do trabalho de CP trará incerteza adicional aos mercados de fertilizantes nos EUA”, disse Corey Rosenbusch, presidente e CEO do Fertilizer Institute, acrescentando que os Estados Unidos importam 86% de seu potássio do Canadá, grande parte por ferrovia.
A Nutrien Ltd, maior produtora de fertilizantes do mundo, pode resistir a uma paralisação da CP que dura alguns dias, já que transferiu potássio de suas minas canadenses para lojas nos EUA antes do plantio da primavera, disse o presidente-executivo interino Ken Seitz à Reuters. Mas uma paralisação mais longa forçaria a Nutrien a considerar diminuir a produção de potássio, disse Seitz.
A Nutrien planeja aumentar a produção de potássio em quase 7% este ano para cerca de 15 milhões de toneladas devido à incerteza do fornecimento.
O bloqueio na CP é o mais recente golpe na cadeia de suprimentos do Canadá, que no ano passado resistiu às inundações na Colúmbia Britânica que suspenderam o acesso ao maior porto do Canadá.
Uma greve de oito dias na Canadian National Railway Co em 2019 custou à indústria de fertilizantes entre C$ 200 milhões a C$ 300 milhões (US$ 159 a US$ 238 milhões), estima o grupo da indústria.
A Associação de Mineração do Canadá disse que as paralisações de trabalho, como a da CP, trazem custos operacionais extras para as empresas e “reduzem a confiança no Canadá” como destino de investimento para empresas dependentes da cadeia de suprimentos”.
(US$ 1 = 1,2601 dólares canadenses)
(Escrita por Denny Thomas; Edição por Jacqueline Wong)
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