O almirante Sir Ben Key, o Primeiro Lorde do Mar, falou dizendo que era “extremamente infeliz” depois que o navio de guerra sofreu um mau funcionamento no eixo da hélice logo após zarpar no sábado para uma missão de quatro meses na América. O navio de 65.000 toneladas partiu da Base Naval de Portsmouth no sábado antes de um “problema mecânico emergente” ser descoberto com o poço de estibordo enquanto estava na costa sudeste da Ilha de Wight.
Sir Ben disse à LBC Radio: “Isso não é o que desejamos. É extremamente lamentável. É muito decepcionante.”
Na terça-feira, engenheiros puderam ser vistos na popa da embarcação realizando inspeções com o objetivo de avaliar a gravidade do problema.
Se não puder ser tratado em mar aberto, o transportador pode ter que retornar a Rosyth, na Escócia, para que o poço seja reparado na doca seca.
Ele acrescentou: “Nós movemos o navio para uma posição de segurança.
“Há claramente um grande problema com o eixo de estibordo.
“Tivemos mergulhadores ontem e vamos mergulhar no navio novamente hoje.
“As janelas quando podemos mergulhar são bastante limitadas pela força das correntes de maré ao redor dessa área.”
Sir Ben disse que o problema parecia ser uma “falha mecânica aleatória”.
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O porta-aviões voltou mancando para Stokes Bay em Gosport, Hampshire, na segunda-feira, viajando a uma velocidade de quatro nós, acompanhado por rebocadores para a viagem de volta para águas mais calmas.
O contra-almirante Steve Moorhouse, diretor da Force Generation, responsável por garantir que os navios da Marinha Real estejam prontos para serem implantados, disse que o Príncipe de Gales pode não conseguir completar sua missão nos EUA, onde passaria por testes de voo com o Jatos F-35B Lightning.
Ele disse em um comunicado em vídeo: “Após a avaliação inicial, é provável que a falha exija reparos que podem afetar o programa do navio.
“Reagimos rapidamente ao defeito emergente e estamos trabalhando em estreita colaboração com parceiros do setor para resolver isso o mais rápido possível.
“Tenha certeza, a Marinha Real continua cumprindo seus compromissos de entregar operações e manter o Reino Unido, nossos parceiros e aliados seguros”.
A transportadora recebeu uma despedida colorida quando partiu na tarde de sábado e passou por milhares de amantes da música no Victorious Festival em Southsea Common, em Portsmouth.
As favoritas do pop, Sugababes, estavam no meio de seu set quando o navio gigante passou com a tripulação alinhada no convés de vôo para ter uma visão do festival.
O carro-chefe da OTAN estava navegando para realizar exercícios de treinamento com a Marinha dos EUA, a Marinha Real do Canadá e o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA.
O programa deveria incluir exercícios com os jatos F-35B Lightning.
Um porta-voz da Marinha Real disse no sábado: “O HMS Prince of Wales cruzará o Atlântico com seu grupo de trabalho, pronto para ultrapassar os limites da tecnologia não tripulada e das táticas usadas pelos dois novos porta-aviões da classe Queen Elizabeth do Reino Unido.
“Junto com notáveis paradas nos portos de Nova York, Halifax no Canadá e no Caribe, os próximos três meses verão o grupo-tarefa do Príncipe de Gales trabalhar em estreita colaboração com aliados dos EUA, operando jatos F-35B e sistemas não tripulados que definirão a aviação da Royal Navy de o futuro.
“Com o navio-chefe da frota HMS Queen Elizabeth também programado para ser implantado no Mediterrâneo e no Báltico neste outono no coração de um potente grupo-tarefa da Marinha Real, isso significará que os dois porta-aviões do Reino Unido estarão operando jatos F-35B a milhares de quilômetros de distância”.
O almirante Sir Ben Key, o Primeiro Lorde do Mar, falou dizendo que era “extremamente infeliz” depois que o navio de guerra sofreu um mau funcionamento no eixo da hélice logo após zarpar no sábado para uma missão de quatro meses na América. O navio de 65.000 toneladas partiu da Base Naval de Portsmouth no sábado antes de um “problema mecânico emergente” ser descoberto com o poço de estibordo enquanto estava na costa sudeste da Ilha de Wight.
Sir Ben disse à LBC Radio: “Isso não é o que desejamos. É extremamente lamentável. É muito decepcionante.”
Na terça-feira, engenheiros puderam ser vistos na popa da embarcação realizando inspeções com o objetivo de avaliar a gravidade do problema.
Se não puder ser tratado em mar aberto, o transportador pode ter que retornar a Rosyth, na Escócia, para que o poço seja reparado na doca seca.
Ele acrescentou: “Nós movemos o navio para uma posição de segurança.
“Há claramente um grande problema com o eixo de estibordo.
“Tivemos mergulhadores ontem e vamos mergulhar no navio novamente hoje.
“As janelas quando podemos mergulhar são bastante limitadas pela força das correntes de maré ao redor dessa área.”
Sir Ben disse que o problema parecia ser uma “falha mecânica aleatória”.
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O porta-aviões voltou mancando para Stokes Bay em Gosport, Hampshire, na segunda-feira, viajando a uma velocidade de quatro nós, acompanhado por rebocadores para a viagem de volta para águas mais calmas.
O contra-almirante Steve Moorhouse, diretor da Force Generation, responsável por garantir que os navios da Marinha Real estejam prontos para serem implantados, disse que o Príncipe de Gales pode não conseguir completar sua missão nos EUA, onde passaria por testes de voo com o Jatos F-35B Lightning.
Ele disse em um comunicado em vídeo: “Após a avaliação inicial, é provável que a falha exija reparos que podem afetar o programa do navio.
“Reagimos rapidamente ao defeito emergente e estamos trabalhando em estreita colaboração com parceiros do setor para resolver isso o mais rápido possível.
“Tenha certeza, a Marinha Real continua cumprindo seus compromissos de entregar operações e manter o Reino Unido, nossos parceiros e aliados seguros”.
A transportadora recebeu uma despedida colorida quando partiu na tarde de sábado e passou por milhares de amantes da música no Victorious Festival em Southsea Common, em Portsmouth.
As favoritas do pop, Sugababes, estavam no meio de seu set quando o navio gigante passou com a tripulação alinhada no convés de vôo para ter uma visão do festival.
O carro-chefe da OTAN estava navegando para realizar exercícios de treinamento com a Marinha dos EUA, a Marinha Real do Canadá e o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA.
O programa deveria incluir exercícios com os jatos F-35B Lightning.
Um porta-voz da Marinha Real disse no sábado: “O HMS Prince of Wales cruzará o Atlântico com seu grupo de trabalho, pronto para ultrapassar os limites da tecnologia não tripulada e das táticas usadas pelos dois novos porta-aviões da classe Queen Elizabeth do Reino Unido.
“Junto com notáveis paradas nos portos de Nova York, Halifax no Canadá e no Caribe, os próximos três meses verão o grupo-tarefa do Príncipe de Gales trabalhar em estreita colaboração com aliados dos EUA, operando jatos F-35B e sistemas não tripulados que definirão a aviação da Royal Navy de o futuro.
“Com o navio-chefe da frota HMS Queen Elizabeth também programado para ser implantado no Mediterrâneo e no Báltico neste outono no coração de um potente grupo-tarefa da Marinha Real, isso significará que os dois porta-aviões do Reino Unido estarão operando jatos F-35B a milhares de quilômetros de distância”.
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