Por Hyunjoo Jin
SAN FRANCISCO (Reuters) – O CEO da Tesla, Elon Musk, exibiu nesta sexta-feira um protótipo de seu robô humanóide ‘Optimus’, prevendo que a fabricante de veículos elétricos seria capaz de produzir milhões e vendê-los por menos de US$ 20.000 – menos de um terço do preço de um Modelo Y.
Musk disse que espera que a Tesla esteja pronta para receber pedidos do robô em três a cinco anos e descreveu um esforço para desenvolver o produto ao longo de uma década ou mais, a visão mais detalhada que ele forneceu até hoje sobre um negócio que ele disse poder ser maior do que a receita de EV da Tesla.
O esforço da Tesla para projetar e construir robôs de mercado de massa que também seriam testados por empregos em suas fábricas a diferencia de outros fabricantes que experimentaram robôs humanóides.
A tão esperada revelação de protótipos de robôs no escritório da Tesla em Palo Alto, Califórnia, também fez parte do que Musk descreveu como um esforço para que a Tesla fosse vista como líder em campos como inteligência artificial, não apenas uma empresa que fabrica “carros legais”.
Um robô de teste experimental que Tesla disse ter sido desenvolvido em fevereiro saiu para acenar para a multidão na sexta-feira, e Tesla mostrou um vídeo dele fazendo tarefas simples, como regar plantas, carregar caixas e levantar barras de metal em uma estação de produção na fábrica da empresa. planta da Califórnia.
Mas um atual mais simplificado, que Musk disse estar mais próximo do que ele esperava colocar em produção, teve que ser lançado em uma plataforma e fez uma onda lenta para a multidão. Musk o chamou de Optimus e disse que seria capaz de andar em algumas semanas.
“Ainda há muito trabalho a ser feito para refinar o Optimus e provar isso”, disse Musk, acrescentando mais tarde: “Acho que o Optimus será incrível em cinco ou 10 anos, como alucinante”.
Ele disse que os robôs humanóides existentes estão “faltando um cérebro” – e a capacidade de resolver problemas por conta própria. Por outro lado, ele disse, a Optimus seria um “robô extremamente capaz” que a Tesla pretenderia produzir na casa dos milhões.
Outras montadoras, incluindo a Toyota Motor e a Honda Motor, desenvolveram protótipos de robôs humanóides capazes de fazer coisas complicadas, como arremessar uma bola de basquete, e os robôs de produção da ABB e outros são um dos pilares da fabricação de automóveis.
Mas a Tesla está sozinha em impulsionar a oportunidade de mercado para um robô de mercado de massa que também poderia ser usado no trabalho de fábrica.
O bot Tesla de próxima geração usará componentes projetados pela Tesla, incluindo uma bateria de 2,3 kWh transportada em seu torso, um sistema de chip e atuadores para acionar seus membros. O robô foi projetado para pesar 73 kg.
Os engenheiros da Tesla, que como Musk usavam camisetas pretas com a imagem de mãos robóticas metálicas fazendo formato de coração, descreveram como desenvolveram os recursos do robô – inclusive em áreas como o movimento dos dedos – com foco em reduzir o custo de produção mais baixa.
“Estamos tentando seguir o objetivo do caminho mais rápido para um robô útil que pode ser feito em volume”, disse Musk.
Ao desenvolver um negócio de robótica, disse Musk, a Tesla está mudando os termos de uma conhecida declaração de missão que se tornou parte de seu apelo para investidores e ativistas climáticos, comprometendo-se a “acelerar a transição do mundo para a energia sustentável”.
“O Optimus não está diretamente alinhado com a aceleração da energia sustentável”, disse Musk. “Acho que a missão se alarga um pouco com o advento da Optimus para – você sabe, eu não sei: tornar o futuro incrível.”
CRÍTICAS MISTAS
Musk descreveu o evento como destinado a recrutar trabalhadores, e os engenheiros no palco atenderam a um público técnico. Eles detalharam o processo pelo qual Tesla projetou as mãos do robô e usou a tecnologia de simulador de colisão para testar a capacidade do robô de cair de cara sem quebrar.
Musk, que já falou sobre os riscos da inteligência artificial, disse que o lançamento em massa de robôs tem o potencial de “transformar a civilização” e criar “um futuro de abundância, um futuro sem pobreza”. Mas ele disse acreditar que é importante que os acionistas da Tesla tenham um papel na verificação dos esforços da empresa.
“Se eu enlouquecer, você pode me demitir”, disse Musk. “Isso é importante.”
Muitas reações no Twitter foram positivas, com foco na velocidade do esforço de desenvolvimento da Tesla desde agosto do ano passado, quando a Tesla anunciou seu projeto com uma façanha que fazia uma pessoa de terno branco simular um robô humanóide.
Henri Ben Amor, professor de robótica da Arizona State University, disse que o preço-alvo de Musk de US$ 20.000 era uma “boa proposta”, já que os custos atuais são de cerca de US$ 100.000 para robôs humanóides.
“Há alguma discrepância entre o tipo de ambição e o que eles apresentaram”, disse ele. “Quando se trata de destreza, velocidade, capacidade de andar de forma estável e assim por diante, ainda há muito trabalho a ser feito.”
Aaron Johnson, professor de engenharia mecânica da Carnegie Mellon University, também disse que a necessidade do robô é discutível.
“O que é realmente impressionante é que eles chegaram a esse nível tão rapidamente. O que ainda é um pouco obscuro é qual é exatamente o caso de uso para eles fazerem milhões deles”, disse Johnson.
A Tesla também discutiu sua tecnologia de direção autônoma há muito atrasada no evento. Os engenheiros que trabalham no software de direção autônoma descreveram como treinaram o software para escolher ações, como quando entrar no tráfego e como aceleraram o processo de tomada de decisão do computador.
Em maio, Musk disse que a montadora de carros mais valiosa do mundo “valeria basicamente zero” sem atingir a capacidade total de direção autônoma, e enfrenta crescentes investigações regulatórias, bem como obstáculos tecnológicos.
Musk disse na sexta-feira que o teste beta da capacidade total de direção autônoma da Tesla estará “tecnicamente” pronto para lançamento global até o final de 2022, mas os regulamentos representam obstáculos.
(Reportagem de Hyunjoo Jin e Kevin Krolicki; Escrito por Muralikumar Anantharaman; Edição por Peter Henderson e Daniel Wallis)
Por Hyunjoo Jin
SAN FRANCISCO (Reuters) – O CEO da Tesla, Elon Musk, exibiu nesta sexta-feira um protótipo de seu robô humanóide ‘Optimus’, prevendo que a fabricante de veículos elétricos seria capaz de produzir milhões e vendê-los por menos de US$ 20.000 – menos de um terço do preço de um Modelo Y.
Musk disse que espera que a Tesla esteja pronta para receber pedidos do robô em três a cinco anos e descreveu um esforço para desenvolver o produto ao longo de uma década ou mais, a visão mais detalhada que ele forneceu até hoje sobre um negócio que ele disse poder ser maior do que a receita de EV da Tesla.
O esforço da Tesla para projetar e construir robôs de mercado de massa que também seriam testados por empregos em suas fábricas a diferencia de outros fabricantes que experimentaram robôs humanóides.
A tão esperada revelação de protótipos de robôs no escritório da Tesla em Palo Alto, Califórnia, também fez parte do que Musk descreveu como um esforço para que a Tesla fosse vista como líder em campos como inteligência artificial, não apenas uma empresa que fabrica “carros legais”.
Um robô de teste experimental que Tesla disse ter sido desenvolvido em fevereiro saiu para acenar para a multidão na sexta-feira, e Tesla mostrou um vídeo dele fazendo tarefas simples, como regar plantas, carregar caixas e levantar barras de metal em uma estação de produção na fábrica da empresa. planta da Califórnia.
Mas um atual mais simplificado, que Musk disse estar mais próximo do que ele esperava colocar em produção, teve que ser lançado em uma plataforma e fez uma onda lenta para a multidão. Musk o chamou de Optimus e disse que seria capaz de andar em algumas semanas.
“Ainda há muito trabalho a ser feito para refinar o Optimus e provar isso”, disse Musk, acrescentando mais tarde: “Acho que o Optimus será incrível em cinco ou 10 anos, como alucinante”.
Ele disse que os robôs humanóides existentes estão “faltando um cérebro” – e a capacidade de resolver problemas por conta própria. Por outro lado, ele disse, a Optimus seria um “robô extremamente capaz” que a Tesla pretenderia produzir na casa dos milhões.
Outras montadoras, incluindo a Toyota Motor e a Honda Motor, desenvolveram protótipos de robôs humanóides capazes de fazer coisas complicadas, como arremessar uma bola de basquete, e os robôs de produção da ABB e outros são um dos pilares da fabricação de automóveis.
Mas a Tesla está sozinha em impulsionar a oportunidade de mercado para um robô de mercado de massa que também poderia ser usado no trabalho de fábrica.
O bot Tesla de próxima geração usará componentes projetados pela Tesla, incluindo uma bateria de 2,3 kWh transportada em seu torso, um sistema de chip e atuadores para acionar seus membros. O robô foi projetado para pesar 73 kg.
Os engenheiros da Tesla, que como Musk usavam camisetas pretas com a imagem de mãos robóticas metálicas fazendo formato de coração, descreveram como desenvolveram os recursos do robô – inclusive em áreas como o movimento dos dedos – com foco em reduzir o custo de produção mais baixa.
“Estamos tentando seguir o objetivo do caminho mais rápido para um robô útil que pode ser feito em volume”, disse Musk.
Ao desenvolver um negócio de robótica, disse Musk, a Tesla está mudando os termos de uma conhecida declaração de missão que se tornou parte de seu apelo para investidores e ativistas climáticos, comprometendo-se a “acelerar a transição do mundo para a energia sustentável”.
“O Optimus não está diretamente alinhado com a aceleração da energia sustentável”, disse Musk. “Acho que a missão se alarga um pouco com o advento da Optimus para – você sabe, eu não sei: tornar o futuro incrível.”
CRÍTICAS MISTAS
Musk descreveu o evento como destinado a recrutar trabalhadores, e os engenheiros no palco atenderam a um público técnico. Eles detalharam o processo pelo qual Tesla projetou as mãos do robô e usou a tecnologia de simulador de colisão para testar a capacidade do robô de cair de cara sem quebrar.
Musk, que já falou sobre os riscos da inteligência artificial, disse que o lançamento em massa de robôs tem o potencial de “transformar a civilização” e criar “um futuro de abundância, um futuro sem pobreza”. Mas ele disse acreditar que é importante que os acionistas da Tesla tenham um papel na verificação dos esforços da empresa.
“Se eu enlouquecer, você pode me demitir”, disse Musk. “Isso é importante.”
Muitas reações no Twitter foram positivas, com foco na velocidade do esforço de desenvolvimento da Tesla desde agosto do ano passado, quando a Tesla anunciou seu projeto com uma façanha que fazia uma pessoa de terno branco simular um robô humanóide.
Henri Ben Amor, professor de robótica da Arizona State University, disse que o preço-alvo de Musk de US$ 20.000 era uma “boa proposta”, já que os custos atuais são de cerca de US$ 100.000 para robôs humanóides.
“Há alguma discrepância entre o tipo de ambição e o que eles apresentaram”, disse ele. “Quando se trata de destreza, velocidade, capacidade de andar de forma estável e assim por diante, ainda há muito trabalho a ser feito.”
Aaron Johnson, professor de engenharia mecânica da Carnegie Mellon University, também disse que a necessidade do robô é discutível.
“O que é realmente impressionante é que eles chegaram a esse nível tão rapidamente. O que ainda é um pouco obscuro é qual é exatamente o caso de uso para eles fazerem milhões deles”, disse Johnson.
A Tesla também discutiu sua tecnologia de direção autônoma há muito atrasada no evento. Os engenheiros que trabalham no software de direção autônoma descreveram como treinaram o software para escolher ações, como quando entrar no tráfego e como aceleraram o processo de tomada de decisão do computador.
Em maio, Musk disse que a montadora de carros mais valiosa do mundo “valeria basicamente zero” sem atingir a capacidade total de direção autônoma, e enfrenta crescentes investigações regulatórias, bem como obstáculos tecnológicos.
Musk disse na sexta-feira que o teste beta da capacidade total de direção autônoma da Tesla estará “tecnicamente” pronto para lançamento global até o final de 2022, mas os regulamentos representam obstáculos.
(Reportagem de Hyunjoo Jin e Kevin Krolicki; Escrito por Muralikumar Anantharaman; Edição por Peter Henderson e Daniel Wallis)
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