O prefeito de Auckland, Wayne Brown, ampliou seu pedido de economia dentro do Conselho de Auckland em meio a uma possível retenção de orçamento de $ 295 milhões. Foto / Jay Farnworth, Michael Craig
O prefeito de Auckland, Wayne Brown, diz que agora é a vez dos conselhos locais aderirem ao corte de custos em todo o conselho diante do buraco orçamentário de quase US$ 300 milhões.
Um dia depois de propor a venda da participação do conselho no Aeroporto de Auckland – que segundo ele poderia arrecadar quase US$ 2 bilhões – Brown pediu a todos os membros eleitos, incluindo conselhos locais, que fizessem sua parte na tentativa de cobrir o déficit orçamentário previsto de US$ 295 milhões.
A proposta de orçamento de 2023/24 de Brown busca uma economia recorde de US$ 130 milhões no Conselho de Auckland e nas organizações controladas pelo conselho (CCOs).
Isso inclui Auckland Transport, Tataki Auckland Unlimited e Eke Panuku Development Auckland.
Brown confirmou no sábado que pedirá aos conselhos locais que encontrem 5% em economia de custos de seu financiamento anual total de US$ 298 milhões quando a proposta de orçamento de 2023/24 for apresentada ao corpo governante na próxima semana.
“As coisas estão difíceis para todos agora”, disse ele.
“Nossos conselhos locais terão que desempenhar sua parte no trabalho árduo que está sendo feito para preencher esse buraco orçamentário e criar um caminho financeiro sustentável para o futuro.
“Quando o fardo fiscal do próximo ano fiscal estiver para trás, recomendarei que mais financiamento e mais decisões sejam controladas pelos conselhos locais do que nunca.”
Brown disse que pedirá aos conselhos locais que trabalhem coletivamente para decidir a melhor forma de obter essas economias.
Isso poderia ocorrer por meio de uma combinação de gastos reduzidos em iniciativas locais (LDIs) e gastos baseados em ativos, gastos adiados em ativos e eficiências administrativas.
Brown enfatizou seu compromisso com as decisões reais tomadas pelos comitês do conselho e pelos conselhos locais mais próximos das comunidades afetadas por eles.
Em um comunicado, ele disse “idealmente” que gostaria que os conselhos locais, por meio de um plano de longo prazo, recebessem orçamentos claros para suas comunidades, tivessem o poder exclusivo de decidir como gastá-lo e tivessem a responsabilidade política e legal exclusiva sobre fundos e decisões.
Embora tenha dito que algum progresso foi feito pelo conselho anterior para capacitar os conselhos locais, ele enfatizou que “precisamos ir mais longe e mais rápido”.
Na sexta-feira, Brown falou sobre a proposta de vender as ações do Auckland Airport do Conselho de Auckland.
A venda pode reduzir o serviço da dívida aos contribuintes em pelo menos US$ 88 milhões por ano, disse Brown.
Ele acrescentou que a venda da participação do conselho no aeroporto – que é sua maior participação financeira – pode reduzir o aumento das tarifas no próximo ano em quase um terço.
Com base no preço de fechamento de quinta-feira, a participação de 18% do Conselho de Auckland está avaliada em US$ 2,166 bilhões.
A venda da participação minoritária faz parte da proposta orçamentária 2023/24 de Brown.
“No próximo ano, os contribuintes de Auckland devem desembolsar US$ 88 milhões em custos do serviço da dívida para manter uma participação não controladora”, disse Brown.
“Com o aumento das taxas de juros, o custo do serviço da dívida pode chegar em breve a US$ 100 milhões por ano para os contribuintes.
“Nos últimos três anos, os contribuintes pagaram US$ 240 milhões em custos do serviço da dívida para manter um monte de ações que não pagaram um centavo em dividendos. O custo de manter essas ações excede qualquer retorno, e as previsões sugerem que essa situação não será revertida para o Conselho de Auckland como acionista no futuro previsível. Há usos melhores para o capital do contribuinte.
“Se o aeroporto precisar de capital adicional para novos projetos, os contribuintes de Auckland podem ser solicitados a desembolsar dinheiro extra ou ver nossa participação acionária cair ainda mais.
“Cada centavo que arrecadarmos com a venda da participação minoritária de 18% seria usado para reduzir a dívida líquida. O dinheiro que economizarmos com o serviço da dívida em 2023/24 será usado para reduzir os aumentos das taxas em cerca de um terço dos níveis temidos e, em 2024/25, será dada prioridade para ajudar a apoiar novas iniciativas para os conselhos locais.”
O prefeito de Auckland, Wayne Brown, ampliou seu pedido de economia dentro do Conselho de Auckland em meio a uma possível retenção de orçamento de $ 295 milhões. Foto / Jay Farnworth, Michael Craig
O prefeito de Auckland, Wayne Brown, diz que agora é a vez dos conselhos locais aderirem ao corte de custos em todo o conselho diante do buraco orçamentário de quase US$ 300 milhões.
Um dia depois de propor a venda da participação do conselho no Aeroporto de Auckland – que segundo ele poderia arrecadar quase US$ 2 bilhões – Brown pediu a todos os membros eleitos, incluindo conselhos locais, que fizessem sua parte na tentativa de cobrir o déficit orçamentário previsto de US$ 295 milhões.
A proposta de orçamento de 2023/24 de Brown busca uma economia recorde de US$ 130 milhões no Conselho de Auckland e nas organizações controladas pelo conselho (CCOs).
Isso inclui Auckland Transport, Tataki Auckland Unlimited e Eke Panuku Development Auckland.
Brown confirmou no sábado que pedirá aos conselhos locais que encontrem 5% em economia de custos de seu financiamento anual total de US$ 298 milhões quando a proposta de orçamento de 2023/24 for apresentada ao corpo governante na próxima semana.
“As coisas estão difíceis para todos agora”, disse ele.
“Nossos conselhos locais terão que desempenhar sua parte no trabalho árduo que está sendo feito para preencher esse buraco orçamentário e criar um caminho financeiro sustentável para o futuro.
“Quando o fardo fiscal do próximo ano fiscal estiver para trás, recomendarei que mais financiamento e mais decisões sejam controladas pelos conselhos locais do que nunca.”
Brown disse que pedirá aos conselhos locais que trabalhem coletivamente para decidir a melhor forma de obter essas economias.
Isso poderia ocorrer por meio de uma combinação de gastos reduzidos em iniciativas locais (LDIs) e gastos baseados em ativos, gastos adiados em ativos e eficiências administrativas.
Brown enfatizou seu compromisso com as decisões reais tomadas pelos comitês do conselho e pelos conselhos locais mais próximos das comunidades afetadas por eles.
Em um comunicado, ele disse “idealmente” que gostaria que os conselhos locais, por meio de um plano de longo prazo, recebessem orçamentos claros para suas comunidades, tivessem o poder exclusivo de decidir como gastá-lo e tivessem a responsabilidade política e legal exclusiva sobre fundos e decisões.
Embora tenha dito que algum progresso foi feito pelo conselho anterior para capacitar os conselhos locais, ele enfatizou que “precisamos ir mais longe e mais rápido”.
Na sexta-feira, Brown falou sobre a proposta de vender as ações do Auckland Airport do Conselho de Auckland.
A venda pode reduzir o serviço da dívida aos contribuintes em pelo menos US$ 88 milhões por ano, disse Brown.
Ele acrescentou que a venda da participação do conselho no aeroporto – que é sua maior participação financeira – pode reduzir o aumento das tarifas no próximo ano em quase um terço.
Com base no preço de fechamento de quinta-feira, a participação de 18% do Conselho de Auckland está avaliada em US$ 2,166 bilhões.
A venda da participação minoritária faz parte da proposta orçamentária 2023/24 de Brown.
“No próximo ano, os contribuintes de Auckland devem desembolsar US$ 88 milhões em custos do serviço da dívida para manter uma participação não controladora”, disse Brown.
“Com o aumento das taxas de juros, o custo do serviço da dívida pode chegar em breve a US$ 100 milhões por ano para os contribuintes.
“Nos últimos três anos, os contribuintes pagaram US$ 240 milhões em custos do serviço da dívida para manter um monte de ações que não pagaram um centavo em dividendos. O custo de manter essas ações excede qualquer retorno, e as previsões sugerem que essa situação não será revertida para o Conselho de Auckland como acionista no futuro previsível. Há usos melhores para o capital do contribuinte.
“Se o aeroporto precisar de capital adicional para novos projetos, os contribuintes de Auckland podem ser solicitados a desembolsar dinheiro extra ou ver nossa participação acionária cair ainda mais.
“Cada centavo que arrecadarmos com a venda da participação minoritária de 18% seria usado para reduzir a dívida líquida. O dinheiro que economizarmos com o serviço da dívida em 2023/24 será usado para reduzir os aumentos das taxas em cerca de um terço dos níveis temidos e, em 2024/25, será dada prioridade para ajudar a apoiar novas iniciativas para os conselhos locais.”
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